Teszt meghajtó SKODA SUPERB COMBI 2009 óta egyetemes

Skoda Superb Combi. Hajóházak szállítása hordókkal

Skoda Superb Combi. Ár: nincs megadva. Eladás: 2010 májusa óta

A mély értelmezés nem mindig hálás foglalkozás. Úgy tűnik, hogy a Skoda miért szükséges tudatosan drágább kiváló kombi, ha van egy nagy szedánszerű hatchback kiváló, egy vicces twindoor rendszerrel, azonos a kocsi mindenben, kivéve a törzs 10% -át? Osztályú verseny kedvéért? És bővíti a választásunkat, hogy válasszon!

Berepülő pilóta
Dmitry Tyatyuchenko, 34 éves, autó újságíró, vezetési élmény 15 év, személyi autó - Jeep Wrangler

A bolygón lévő összes élő lény testének legnagyobb agya egy hangya van. Bizonyított tudomány. A legnagyobb törzse az Univerzális D-osztályban a Skoda Superb Combi-ban. Bizonyított bőrönd.

A telhetetlen rekesz a fekete lyuk kozmikus elnyeli a feltűnő tételek számát. A széles és alacsony populációban síp, több izzadt sacques, festmény, kosarak és más kártyák szinte a Marshakov poggyászának forgatókönyve. És ez nem csak egy játék a képzelet alapján a gyermekek klasszikusok: a szokásos 633 liter térfogatú, egy csomó Skarba igazán illik könnyebb, mint a feje. Elméletileg, még a fennmaradó, még a költői kanapé helyzetében is, a hajtogatott hátsó ülések egy 1916 mm hosszú sík platformot képeznek, növelve a kapacitást akár 1865 literig. Sajnos, abban az időben semmit, még távolról emlékeztet a fent említett eleme a belső, nem létezett vele. De az esély arra, hogy biztos legyen benne.

Nem elég? A tetőszalagok segítenek Önnek. By the way, már az alapkonfigurációban vannak. Tehát csak az illetékes és biztonságosan rendezi a belső teret.

Nincs mit! A szállás és konszolidáció a boot, különböző adaptációk típusú alumínium útmutatók, horgok és hálózatok, amely nem engedi a dolgokat, hogy önkényesen szétszóratának a kabinban. Van néhány igazán gyakorlati megoldás. Például a lökhárítóra előterjesztett FalseFol, amely megkönnyíti a rakodót és a ruhásszekrény alsó részét megragadva. Vagy a csomagtér vízszintes függöny, automatikusan összecsukható, ha a hátsó ajtó kinyílik, ha az utóbbi elektromos hajtással van felszerelve. Az ilyen gerendák egyértelműen csak felár ellenében vagy a modell gazdagon felszerelt verzióiban jelennek meg.

Hasonló sors vár a többi kellemes túlzásokat: egy esernyő, egy speciális szeletének a bal hátsó ajtó, panoráma tető, egy utas lábtartó áll, navigáció, elektronikus rendszer láthatatlan hozzáférést az autó, és járassa a motort nevű Kessy (kulcs nélküli nyitás, Indítási és kilépési rendszer). By the way, a debütáló a Skoda Superb Combi-on történt. De a kabin elképzelhetetlen tére (Nais hát, tényleg teljesen húzza a lábakat), kényelmes ülések (fényes oldalsó támogatással és többszörös kiigazításokkal előre és profilozott a hátulról), átgondolt ergonómia (minden kulcs logikus ott, ahol kényelmes használja) és a kiváló minőségű felületeket már bázisban garantálják. Csakúgy, mint a puha, de az összegyűjtött felfüggesztés, ami csak félénken tudósít a kis hullámok az útfelület, ügyesen fájdalmasan a jelentősebb félelmeit a szervek és a tekercs a szervezetben. Ezenkívül a Superb Combi csak minden drága nézni.

Szubjektív módon a kocsi úgy néz ki, mint egy harmonikus Sedbaque Superb, amelynek tápláléka egy kicsit nehéz és aránytalanul rövid a széles hátsó állványok miatt. Az esztétika mellett gyakorlati szempont van: a láthatóság hátránya javult. Az autó megjelenése összeállt, a rögzítés és a dinamikus érzés megjelent, és a modell képének szigora hígította a sportosság esélyét. És általában, a Combi hivatalosan kevésbé. De még mindig drága és vonzó a márkanév szempontjából.

A lelke Azart van adagolva, és a modellben ellenőrizhetőség. A híres, látogatás Otchen Volkswagen, fok. Nem bőrönd ügyetlen: Superb Combi könnyedén viharok fordulat, tartózkodik a röppálya és alig észrevehetően károsító. Mintegy valamilyen szerencsétlenség beszélünk, természetesen nem megy, hanem egy friss viselkedését az általános és a hatalmas (több mint 1500 kg) kocsi nem tud hívni. Minden jellemzően Volkswagenovsky: pontosan és ellenőrzött, helyesen és biztonságosan, egy gyors fellebbezést ESP. Egy szép, puha kormánykerék elektromechanikus erősítő, kényelmes mért kört, a növekedés sebessége egyre kemény és szerez kellemes élességet. Ez éppen elég, hogy ne semmisítse meg a ideges szar manőverezés közben, és ezzel egyidejűleg a megfelelő válaszokat a vezetési intézkedéseket.

A sorban a motorok, három benzines és két dízelmotor. A sorsa az utóbbi a piac hagyományosan megoldható messze az első. Azáltal, ismerősök, töltelék nem egy urokomin okok. Ezért során Skoda Superb Combi minta olasz Föld, úgy döntöttek, hogy csökken a benzin véglet: vegye a legcsendesebb és leghatékonyabb módosításokat. Legyőzte irracionalitás. A kocsi egy 260 fős V6 FSI térfogata 3,6 liter, 6-fokozatú DSG és a meghajtó, négy kerék elégedett volt a gyorsulás, dinamika, életben válaszok gyorsítót és egy teljesen elfogadható üzemanyag-fogyasztását ígérnek egy kicsit több, mint 10 liter száz kombinált ciklusban. Version motorral 1.4 TSI kapacitású 125 liter. val vel. és 6 sebességes mechanika várt szerény: 100 km, így Superb Combi kevesebbet költ, mint 7 liter 95.. Szerény és egyéb paramétereket. Turbopluors kiváló TSI technológia nem áll módunkban visszatéríteni kézzelfogható hiány lovak. A lassú válaszok a gázpedál nem valószínű, hogy adjunk kellemes percet egy többé-kevésbé aktív vezető. És miután egy sor szomorú előzés és döbbenten gyorsulások, még az egészséges hatékonyság úgy tűnik, kevésbé pozitív.


Szeretjük nem szeretem
Térítés ellenében az ajtót, a csomagtér is felszerelhető elektromos meghajtással. Kényelmes

Többek között szerelvények a csomagtartóban van még egy kivehető zseblámpa. Könnyű

A hatalmas mennyiségű szabad hely a hátsó hozzáteszi sok kényelmet az utasok. Tágas

Vezetés
Szilárdságát és dinamizmus, jól látható a külső az autó, teljesen nyilvánvaló magukat vezetés közben.

szalon
Skoda Superb tágas nem forog a nyelve. Belül ez csak hatalmas!

Kényelem
A kormány mögött nincs az az érzés, hogy te egy bérelt sofőr, és a hátsó ülésen úgy érzi, fontos személy.

Biztonság
A biztonság magas, mint a passzív és aktív.

Ár
Meg nem határozott.

Előnyök és hátrányok

+ Hatalmas szalon és csomagtér, minőségi kivitelben anyagok, jó gazdálkodás.
- A modell kevésbé eredeti technológiailag, mint a szokásos kiváló.

Előírások
Márka és modell - Skoda Superb Combi V6
Méretek - 4838x1817x1510 mm
Motor - benzin, 3597 cm3, 260 LE / 6000 min-1
Váltó - 6 sebességes DSG
Dynamics - MAX 247 km / h; 6,6 s 100 km / h
Versenyzők - Citroen C5, Toyota Avensis, Renault Laguna


véleményünk
A megjelenése Skoda Superb Combi cseh márka befejezi az egyetemes sort a modellválaszték. Ez az igazán nagy, tágas autó képes legyen öröm a sofőr vezetés és biztosítják a kényelmet az utasok. És ő nyilván van valami, hogy engedélyezi a versenytársak.

Írta: Dmitry Tytyuchenko


 

Egy forrás: Lap 5. kerék [január 2010]