Skoda Fabia tesztvezetés 2007 óta -

Skoda Fabia Sport: Mini Sports csehül

Minél több egyszemélyes autót, annál több esélye van a tömegben eltévedni
A tipikus személyek számára módosította a Skoda a Fabia -t. Igen, úgy, hogy most egy monoton gépek folyamatos patakjában legyen, mindenképpen látható lesz. A cseh mesterek, ahol csak lehetséges, szorosan megnövelték a Fabia színét. A 3 színű test Skoda Fabia Sport messze nem innovatív, de a maga módján. Ha a japánok divatot hoztak a fekete tetőhöz és annak fekete állványaihoz, akkor a csehek csak a tetőfekete állványait és maga fehérjét készítették. A kombináció látványos. Az első lökhárító biztonságosan műalkotásnak nevezhető. A két helyen lévő függőleges állványok összhangban vannak egy közös ötlettel. A Fabia Sport hátulja folytatja ezt a harmóniát. Itt a kép képet egy széles kipufogógáz vezeti, amely úgy hangzik, ahogy kellene. Ez csak a profil nézete megsértette a küszöbök szállításának hiányát. Jelenlétüket kiegészíti a Skoda Fabia Sport képének befejezése. 16 hüvelykes gumi 50 magas és 195 mm széles, viccesnek tűnik. Helyes pozíció 17 sugara. De bekerül -e a boltívekbe? Ez a kérdés. Akkor jobb, ha biztonságossá teszi az ugyanazon R16 nagyobb szélességét, próbáljon 205 mm -t helyezni.
A Skoda Fabia Sport ajtajai finom hanggal nyitnak és bezáródnak, amelyet általában prémium autókban találkoznak. A fekete szalon fülbemászó bőr és Alcantara üléseket bocsát ki. Az érintéshez és a megjelenéshez helyesen készülnek. A hát és a magasság két dőlése. Szerettem ülni, főleg amikor éles fordulatba repülsz. A kormánykerék nagy és bőr mindenkinek, még akkor is, ha van egy tortát. A beállítás egy dőlésben van. A Skoda Fabia Sport mennyezetének magassága kiváló: a 189-centiméteres méretemmel ülök probléma nélkül. Az indító ugyanaz, és a kulcs majdnem ugyanaz, mint a Volkswagennél. A kapcsolók helye a kormánykeréken szintén hasonló. A Skoda -ban lévő műszeres pajzs mindig megérintett, különösen a fordulatszámmérő és a sebességmérő nyilakra, amikor ugornak, van egy érzés, hogy életben vannak. De a számok betűtípusát választják, bár divatos, de nem praktikus. Kegl kicsi, bármit is mondasz. És azt mondják, és nagyon köszönetet írnak erről.
Az eszközök és minden más zöld árnyalattal ragyog. Egy népszerű szín, amely kedvező hatással van az ember szemére. És korunkban ez valóban releváns: szilárd idegek vannak körül, és itt (a Skoda Fabia Sportban) pihen. A legfontosabb az, hogy ne elaludjunk. Egy jól hangzó rádió segíti ezt. Csak az elektronikus zene hallgatásakor (mint például a progresszív házstílus), az oszlopok diffúzorjának repedése azt jelenti, hogy jobb az alacsonyabb osztályok vagy a hangerő csökkentése. A teteje tisztán hangzik, tetszett. Könnyű konfigurálni a rádiót, és emlékezni az állomásokra. Természetesen ki fogja gondolni, és miért nincs normál színes kijelző?, De itt meg kell fordítania a tekintetét az autó költségeire. Természetesen, aki igazán akar egy valódi 2-dino-kombinációt, ki kell húznia a gyári fogadó Skoda Fabia Sportot, és meg kell vásárolnia a kívánt. Az egyetlen kérdés az, hogy a 2-DIN készülék harmonikusan áll-e egy normál helyen? De ezek mind csínyek. Végül is elfelejtettem megemlíteni a fedélzeti agy képernyőjét. Ezt az asszisztenst a fordulatszámmérő és a sebességmérő közé helyeztük. A háttérvilágítást hasznos célokra ismét fehérnek adták. Információ a fogyasztásról, a futásteljesítményről, a sötétről és más dolgokról a képernyőn. Általánosságban elmondható, hogy ez a kazahsztáni barat ezt mondaná.
Beillesztettem a kulcsot a gyújtászárba, felébresztettem a motort, és hangos hangzásra mentem, mint egy szappanopera a sorozatból, amikor egy csodálatos autót teszteltem. A Skoda Fabia Sport esetében az ilyen mondatok nem haladnak át. A lélek, vagy inkább a fej megpróbálta megtalálni azokat a megszakítatlan szavakat, amelyek tökéletesen illeszkednek ebbe az összefüggésbe. És akkor? Feszültem, és ez történt. Ítélj magadnak. Kihúznak a házból, és egy vágyat veszek ki, hogy újra egy zümmögő autóval járjak. Moszkva fölött egy csúnya szürke felhők tömege lógott. A közelmúltban a bukott hónak már sikerült piszkos rendetlenséggé válnia, itt nem szaga. A levegő telített a nagyvárosi légkör csúnya aromáival és két főtengely -forradalom után 15 fokos fagyokkal, a Skoda Fabia sportmotor rozsdásodott, és gőzt tett közzé egy széles hangtompítóból. Egy ilyen csodálatos lény sajnálatos, hogy Moszkva tele utcáin gurulhat, talán elég a festéshez, az élet prózájának adása.
Настроенный на спортивный лад 1.6-литровый двигатель выдает казалось бы какие-то 105 сил, но этого почему-то хватает за глаза. Давишь до упора газ и Fabia Sport ускоряется как взорвавшийся зверек! Момент равен 153 ньютонам, первые передачи переключаются на высшие, достигая 6.000 оборотов двигателя. Вся эта процедура сопровождается бешеным саундтреком голосистый мотор и выпуск работают на все 100. Хотя иногда так и хочется побольше саунда из глушителя. Я не имею в виду звук унитаза, как на некоторых Жигулях Сюда бы рев Skoda Fabia S2000! Вот это сила. Но мы в городе Дальше о расходе. Почему-то некоторых персон приставка Sport в названии авто начинает трясти. Мол, бензина не напасешься на такой аппарат. Но Skoda Fabia Sport придется по вкусу и любителям прятать копейки в подушку. Как это ни странно, машинка потребляет максимум 13 литров в боевом режиме! А если водить неспеша, то вылезет около 10 литров! Подвеска этой Фабии настроена под сами знаете какую езду. Любителям ватных подвесок Тоёт Королл жесткая подвеска Фабии Спорт точно не понравится. Не скажу, что езда будет дискомфортной. Просто на некоторых участках русских дорог стойки Fabia Sport 1.6 будут пробиваться. Слава Богу, такие места ловкий водитель сможет объезжать стороной. Либо заранее оттормаживаться, поскольку тормозная система в Skoda Fabia Sport отличная.
Тестовая Skoda Fabia Sport: немного цифр
Страна-производитель: Чехия
Пробег: 12.227 км
Тип двигателя: бензиновый
Объем: 1.6 л
Мощность: 105 л.с.
Крутящий момент: 153 Нм
Привод: передний
Трансмиссия: типтроник
Разгон до 100 км/ч: 11.5 сек
Максимальная скорость: 185 км/час
Городской расход топлива: 10.2 л (данные производителя), 10-13.8 литров зимой (данные Автолета)
Размеры: 3992 (длинна ) 1642 (ширина) 1498 (высота)
Стоимость: 590.000 рублей
P.S. Skoda Fabia Sport:
Плюсы
Отличный мотор
Правильная экономичность
Броский вид
Минусы
Скрипучие стекла
Дубовые кнопки обогрева сидений
Нет аэрокитных порогов
Автор: Александр ВЛАСОВ

 
 
 
 
 

Forrás: Autolet.ru