Skoda Fabia 2007 óta

Vélemények SKODA FABIA2007 - N.V. A Fabia Működésének megbízhatóságának és jellemzőinek objektív értékelésére szolgáló szolgálatokból és mérnökökből gyűjtöttek.

A Skoda Fabia minden fotója 2007 óta

Motor		A benzinmotorok jellemzői A motor hiánya 1.2 12V - csúszás lánclánc (több mint 90 ezer km), miután a bütyköstengelyek eltolódtak, és drága javításokra van szükség.. Tünet problémák: drasztikusan csökkent a tömörítés, a rossz motorindítás, hogy lehetetlen elindítását Fabi motort. Megcsúszás elkerülése végett a vezérműlánc lehet helyettesíteni a vezérműlánc minden 90 ezer km együtt nyugtató és feszítőt. Az 1.6. És 1.4. Motorok ugyanazon a platformon épülnek fel, mint a motor 1.2, azokat a probléma jellemzi: a szelepek Nagar esedékes tömörítése. A motor 1.4.16V közötti különbség az, hogy az időzítő öv két hajtószötőjét használja. A szabályozás szerint, felváltva a vezérmű szükséges minden 90 ezer km, azonban, ha nyitás motorok 70-80 ezer km, gyakran észlelt túlzott kopás az övek repedéseihezTehát Bibipedia cseréjét javasolja az időzítés övek motor 1.4 16V minden 60 ezer km. A dízelmotorok problémái jelenleg nem észlelhető.
Terjedés		minimális javítási költségproblémák
Menedzsment és felfüggesztés rendszer		Hátsó felfüggesztés Felfüggesztés zavaró. Minden 60-80 ezer km szükséges a csokrok (munka - elemi, a dudorok olcsó). Elülső felfüggesztés Az 1.2 és 1,4 liter modelleken az elülső karok alumínium konzolok segítségével vannak rögzítve a testhez. Nagyon gyakran cseréjekor a hátsó csendes blokkok (csere a hátsó csendes blokk van szükség minden 60-100.000 km, a költségek csendes blokkok 730 orosz rubelt) bolt tartó kart a konzolban az alumínium szál mellett csavartEmiatt a kart újra telepítése lehetetlen. A konzol költsége 5500 orosz rubel. A karok elülső csendes blokkjai csak a karokkal vannak összeállítva, nem változnak külön-külön. A csendes blokkok cseréje után a bajkonvergencia szükséges.
Fékrendszer		minimális javítási költségproblémák
Fűtött levegő és légkondicionálás		Néha megjelenik egy ventilátor ventilátor, vagy egy ventilátor nem sikerül. A vinnyog gyakrabban mutatkozik meg, hogy először a mínusz hőmérséklet megjelenése után kezd vinnyog.
Kezdeti és töltési rendszer		minimális javítási költségproblémák
Elektromos alkatrészek és egyéb		Néha éles csepp nedvességgel (érkezéskor a mosogató hőjéről, vagy a hideg mosás céljából) a fekete-fehér folyadékkristályos műszer panel kijelző kikapcsolható (A panel, amelyen a kilométer megjelenik, kilométer-számláló stb.). A gyártó üzem ebben az esetben csak a panel cseréjét ajánlja, de ha egyszerűen eltávolítja a csatlakozót az akkumulátorból néhány percig, akkor a panel újra működik. Néha az ablaktörlő motor kilátása. Diagnostics a jelenléte egy probléma: Ablaktörlő vagy megtagadják, hogy kapcsolja be, vagy kapcsolja be a szer. Ez a hibás működés csak csere. Idővel is warry trapéz kopás ki. Ez abban a tényben, hogy csak egy ablaktörlő ecset kezd egy bizonyos ponton dolgozni, mivel a labda csuklópánt kopott, és ugrott az egyik tolóerőnek. Ebben az esetben szükség van a trapézszerkezet vagy a vontatóegység cseréjére, ha csuklópántot visel a csuklópánton, akkor újra ugrik. Gyakran előfordul, hogy megnyitása után a csomagtér-fedél, a zár klip egy párszor, annak ellenére, hogy a nyitó gombot a törzs nem nyomják. Ez bizonyíték a TRUNK CHOW LOCK hibaEbben az esetben szükség van a csomagtartó fedél zárolására, ha nem javíthatja az idő múlásával, akkor az idő múlásával a törzsfedél nem záródik le. Néha történik a hátsó ablakmosó rendszerének nyomáscsökkentése. Diagnostics a jelenléte egy probléma: ha a hátsó ablakmosó be van kapcsolva, hogy a bal láb a vezető alól a panel, a folyadék elkezd folyni. A meghibásodás kiküszöböléséhez az elülső panel szétszereléséhez állítsa be az adaptert a csatornához (a csatorna a kábelkötegben van) és biztosítja. Az eljárás körülbelül 6 órát vesz igénybe.
A korrózió testrezisztenciája		minimális javítási költségproblémák

* Az információkat a szolgáltató állomásokból származó szakemberekből gyűjtik össze

	Minimális javítási költségproblémák
	Közepes problémák
	Súlyos problémák a magas javítási költséggel

a te hozzászólásod

Anna

2012-06-26 13:57:19

Mennyit kell nekünk a babaimmal együtt mennie a szolgáltatásokon (

Válaszolni

-1

Dima

2012-06-26 14:43:35

Vásárolt Fabia. Van egy trable - úgy tűnik, hogy az első átvitel meg van ragadva. Minden más rendben van. Nagyon bosszantó. Az autó kevesebb, mint 300 km-re van. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e

Válaszolni

-1

Péter

2012-06-26 14:45:15

Taki Garanciához megy ...

Válaszolni

Dima

2012-09-25 19:18:12

Valahol 700 km-es kilométert leállított értelmezés

Válaszolni

-1

artem

2014-08-02 13:27:45

Dima megpróbálja megtagadni a jelenetet, hogy nem nehéz, hogy egyenesen a fogaskerék kártyái fölé legyen két vontatás valaki nem helyesen összegyűjtött

Válaszolni

Andrey

2012-11-17 11:25:49

Ki javasolhat: Van egy Skoda Fabia 09g.bell: Amikor felgyorsulnak, különösen a dombon, akár több mint 3000 fordulat eltűnik, mintha összezúzódnának, akkor a tábornokok ugrálnak, és megragadják az időszakokat. Mi lehet?

Válaszolni

Bibised

2012-11-17 17:51:31

Moszkvában körülbelül 23-00-ban a Skoda szervizközpont válaszol

Válaszolni

Szakember

2012-11-17 22:04:29

Eleinte ez a jelenség elkezd kialakulni a 3.4.5 sebességváltók, és idővel az 1, 2 és azt jelzi, hogy itt az ideje változtatni a tengelykapcsoló szerelvény (lemez, kosár, extrudálás csapágy). Szintén általában, ebben az esetben a tengelykapcsoló pedál szorosan szorítódik.

Válaszolni

artem

2014-08-02 13:30:09