Test Drive Seat Leon 2000 - 2006 Hatchback

spanyol feltételek

Tíz évvel ezelőtt, láttam egy furcsa autó az utcán - külsőleg Zhiguli az első modell, de négyszögletes fényszórók és hátsó lámpák elegáns. Volt egy helyet a névtábla, és ahelyett, hogy a digitális része a nevek az úgynevezett három kötőelemek. Én nem érzem olyan meleg érzések az autó - nos, Seat és rendben van, semmi különös. Nem is olyan régen, volt szerencsém kipróbálni egy másik helyet - Ibiza (Motor # 4, 2001), és az én aránya a márka megváltozott komolyan. Most várta a LEON modell, ismert a sport ambícióit.

 

Mielőtt a kabin, ahol szükséges volt, hogy vegye fel az autót a vizsgálat, utaztam kalandok. Hirtelen repült a legerősebb szél utolérte ilyen zuhanyozó, hogy önkéntelenül is eszébe jutott egy három éves kataklizma. Az alagutat Mayakovka, szükséges volt, hogy kihasználják a hosszú kötél horog - a szennyvíz nem tud megbirkózni a víz folyása, és tapasztalatlan vezetők igyekeztek megoldani a gát távon. A szerencsések, akik a csoda csoda, tudták, hogy ki az alagútból, a három szerencsétlen állt mentén hub a vízben. Egy lábbal a csészét a kabin az ablakon ... Waves elhaladó teherautó túlterheltek a piros nyolc, a tulajdonos üvöltött egy mobiltelefon - küldött SOS és egy paraszt egy larous típusú új Gazelle, csurgató a nadrágját, futott egy ronggyal körül nyitott motorháztető. Save ez mind a három. Hasonló képet figyeltek meg más alagutak, de az idő már nyomva, és a szerepe a mentő, nem próbálja meg magam.

 

Az utastérben, felajánlották a két autó közül lehet választani - egy 20 szelepes benzinmotor, borított sötétkék metál, és élénkvörös 1.9tdi. Annak ellenére, hogy a kevésbé nyerő szín, a preferencia kapott az első: Gép egy 1.9TDI motor már találkoztunk kétszer. A PTS az első sorban írták bizarr: sSeats légkondicionálóval (azt kell a fő feltételek az orosz gépkocsi-összeszerelő).

 

A Leon megjelenése nagyon agresszív és bizonyítja a gazdag rejtett lehetőségeket. A keskeny, hitetlen fényszórók szürke polikarbonát-diffúzorokkal jelenleg sima konfigurációval rendelkeznek, az elülső részen folyó kapucnis és a középpontjában a márkás jelkép elegáns és tömör. Növeli a szigorúságot, az övvonalat a rövid hátsó légzéssel együtt további dinamikus képet ad a gépről. Az ajtók öt, a hátsó embléma közepén és a fogantyújának középpontjában az ibiza számára már ismerős megoldás. A csomagtartó elég tágas. Általában az agonizáló (de gyakran megfelelő) biostille és az idősebb tétek finom egyensúlya.

 

Spanyolországban a gépkocsi-helyi termelés több mint 80% -a, valamint az ülés autóipari zászlóshajója a vásárlók összes csoportjára irányult modellek körében. Ugyanakkor egy széles motorválaszték, különböző módosításokat a test, számos lehetőség nyílik a megjelenés és a belső terek lehetővé teszik a márka, hogy úgy érzi szépen más európai országokban. A VW-vel kapcsolatos, amelynek leányvállalata az ülés, most már egy márkát kínál, mint egy megfizethető sportkocsi minden nap. Amely egyáltalán nem jelent - középszerű jellemzőkkel.

 

A motor hangja jó - diszkrét, diszkrét-szilárd. Öt szelepek a henger térfogata 1,8 liter, közel 130 lovak - elegendően könnyű és kompakt autó, ez egy csomó. Kiváló fékek (kerekek egy körben) ABS és tűzoltó gumi méretben 195/65R15 az ötvözet kerekek foreshadow kiváló dinamika.

 

Belül világossá válik, hogy Leon először az autó számára. Az elegáns eszközök jól olvashatók a nap bármely szakaszában. A kormánykerék örömmel, de a kezekben finom. Ülésbeállítások - panaszok nélkül. A kompetensen elrendezett kormánykapcsolók -, hogy intenzív fogantyúval rendelkezzenek, gyakori tésztás elfogásokkal nem fognak működni. A üléskárpithoz - unshakful hangokat, de nem tudnak hívni őket aszketikus. Kimondva (ésszerű határértékeken belül) Az oldalsó támogatás tökéletesen folytatódott.

 

A rádiót arról számolt be, hogy erősíti a szél és a lehetséges fekvő fák és hirdetőtáblák. Az eső fokozódik. Beszélek, balra nézek a kereszteződésen, és látom ... a középső állványt és a biztonsági öv felső rögzítését. Elvileg a növekedésem továbbra is tovább kell mozdulnia a széket, de tovább kell változtatnia a megfelelő felülvizsgálat érdekében. Mindez azt jelzi, hogy a test eredete háromajtós, és így nagyobb hosszúságú ajtó, és következésképpen az oldalsó üvegezés nagyobb területe. A vezetőülés fénye könnyebb lesz a polgárok számára, akiknek a növekedése kevesebb, mint 180 cm - jó, ülésekbeállítás.

 

Esik az eső. Az ülés magabiztosan nedves úton halad, a gumi vízelvezető tulajdonságai - a megfelelő szinten. Az első ködös spoilerben található, könnyen megbirkózik az aszfalt feletti vízzel. A lemezfékek yat-en dolgoznak. A légkondicionálás valóban fontos egység: az esőviszonyok leon poharai gyakorlatilag nem galambok.

 

A szél, a villámlabda és a mennydörgésgörgők egy sorozat agresszív sérülést okoznak. Az aszfalton megzavarja az autót a csúszkában nem működött, és csak a friss bevonattal lehetséges, hogy a hátul a szabályozott sodródás.

 

Egyre többet sötétszik, az eső zuhanyzá válik. Az út lapos részén, úgy döntök, hogy egy kockázatos esemény - a teljes hatalmas gyengeség pénzneme, amely egy pár klubjait a vizetől kezdve, amely az érettségi útra esett. De az elektromos részek és vezetékeket szereltek lelkiismeret, a motor nem istálló, és a víz átmossa a szennyeződést a test nem rosszabb, mint az autómosóban. A fa az egyik utcára esett, és megfordította az utat. A telepítés, a vezetés, és itt az a hely, ahol csak volt, egy másik fa esik! Szerencsés voltam - nem is fájt az autót, és nem volt ideje, hogy kiderült a nyugati.

 

A zuhanyzó olyan, mint egy márka, amely lehetővé teszi az ajtó tömítésének minőségének értékelését, sem a szivárgást. Az elülső és a hátsó ablaktörlő működik, és még a legintenzívebb módban sem. Véletlenszerűen felemelte a hölgyet a kompenzációban egy utazó társasá válik - a hegyi közlekedés nem megy a forgalmi dugók miatt. Szélek energetikusan fejek - Flashes által rajongó, de a kárpit gyorsan mozog ...

 

A rendkívül vonzó berendezés egy kényelmes, barátságos vezető, erőteljes, manőverezhető, tökéletesen érzi az útviszonyainkat. By the way, még az állandó lakásépítés területén, a felfüggesztés soha nem ütött, annak ellenére, hogy rengeteg rejtett víz szabálytalanságok és elég nagy sebesség. Búcsúzott, aki már sikerült megszáradnia a Traveler társas felkérte: Mit hívott ez az autó? Felértékeltem: Sesom légkondicionálóval ...

 

Szöveg: Egor Carpunin

 
 
 

Egy forrás: Magazine motor [№9 / 2001]