Vizsgálati meghajtó SEAT IBIZA 5 ajtók 2008 óta Hatchback

Technikai ifjúság

Vannak olyan autók, amelyek a kategóriájuk szerinti benchmarknak tekinthetők. Az üzleti osztályú autók mérete sok évtizeden át Mercedes E maradt. A kompakt autós szegmensben is saját VW Golf ikonja van. Más osztályokban kiemeli a kedvenceket, de ha a városi kis autókamrák, akkor tudod, hogy az új Seat Ibiza a lehető legjobb esélye van a legszebb, dinamikus és racionális gép címének stroke.
Az Ibiza kis spanyol szigetére egy hosszú címkét ragasztottak össze. Nem volt pontosan megragadt, hogy a sziget földrajzilag vagy klimatikusan figyelemre méltó. Időjárás, mint tudod, itt így van: az előszezonban Felhős, hűvös, valószínűleg eső, júliusban egy stabil negyven diplomás pected. A festői tájak és a tiszta strandok a sziget nem engedik el, a többi luxusosztály, mint egy szomszédos Mallorca, és annál Szardínia, Ibiza is van. Itt megy egy elképzelhetetlen különböző kontingens gazdag Friki és fizetésképtelen tinédzserek, szőrös nudisták és a nyugdíjasok. De a sziget nem ismert az emberi lakkok miatt, hanem a klub tánckultúrájának és megfizethető gyógyszeralapú amfetamin-alapú stimulánsoknak köszönhetően. Az ecstasy kerék akciója folytatódhat az éjszakai diszkó után, ezért a rendes szigetet a Mágia tanításával végzik. Valójában azonban ugyanez az elv működik, mint az orosz axióma nincs csúnya nő kis vodka.
A SEAT IBIZA autó olyan, mint a sziget. Először kicsi. Másodszor, megfelel a legkülönbözőbb ügyfeleknek, bár elsősorban a fiatalok és energikus. Harmadszor, disco-savak nélkül, ez is nem költött. Ahhoz, hogy legalább egy vállalati lime metál ne legyen szín, de egy méreg a tiszta formájában, amelyről az oldalról nem látja (a fotóban, amely homályosnak tűnik, ez a szín nem képes továbbítani az RGB-t, sem a poligráfiát) . Negyedszer a testformákról, és azt akarom mondani: mágia! És idézetek nélkül. Nézd meg a szegmens modern képviselőit, amelyek mindegyike mindegyike úgy néz ki, mint egy Chicco játék gyerekeknek, vagy mint a ruhák a terhes nők számára. És Ibiza úgy néz ki, mint egy kis, de egy igazi gyors autó. Valaki a kollégák, először láttam ezt az autót, azonnal beleegyezett: New Ibiza, mert az összes olyan pozitív és dinamikus, hogy készült egy ecstasy fan. Valójában az autó kialakítása sokkal erősebb stimuláns alatt jött létre. A neve Donkervolka. Ez az a személy, aki egyszerre olyan jóképű, mint Lamborghini Murcielago.
Általában minél többet tudod ezt az autót, annál erősebb, hogy behatolnak a szimpátiához. A spanyolok építették 23 hónap, nem sajnálom alapok, és a befektetett mindent, ami kell befektetni, beleértve nem saját. A gép a VW által kifejlesztett legújabb platformon alapul. A biztonságot az elülső és oldalsó párnák új rendszere és fokozott ESP rendszer biztosítja. Tervezik, hogy három fejlett Turbo dízelmotorot telepítsenek, kapacitása 80, 90 és 105 LE és három benzin összehasonlítható teljesítmény. Később, a sport változata Ibiza Cupra, felszerelt 7-fokozatú DSG robot és a kényszerű motor, amelynek teljesítménye még mindig titokban tartják (de készül, kevés nem tűnik, a csatornák kényelmetlenek.) Mindazonáltal a legtöbb újdonságot az újdonság bemutatásakor a szervezők lőttek be a gyártási és kivételes termelési pontosságot, és ennek eredményeképpen a megnövekedett megbízhatóság. Az ülésről származó emberek megjelentek az ütemezések megmutatása, mivel a gépek minősége az évek során nőtt, és miért ez most a fegyvatartalmú Eskaya az orrban a legmegbízhatóbbnak tekinthető. Nem viccelek. A statisztikák valóban lenyűgözőek. Ha 2002-ben minden ezer SEAT elszámolt 37 panaszokat, majd 2007-ben, garanciális problémák történt csak 4,3 autókat 1000. jellemző értéke a probléma a probléma a japán autók Európában kétszer olyan magas.
Egy ilyen szigorúság egy kis, olcsó és úgy tűnik, hogy nem egy rangos modell magyarázata. Az Ibiza az összes ülés 40% -a. Tőle a vállalat elkezdi a teljes modelltartomány nagyszerű frissítésének ciklusát, és természetesen az első palacsinta nem hagyhatja el a COM-ot. Már 2008-ban, Seat tervezi, hogy növeli az értékesítés Spanyolországban 431-800 ezer, ha hasonló növekedés jelenik egész Európában, itt az ideje, hogy beszéljünk bővítése. Valószínűleg titokban Seatmanship remélve egyáltalán megragad a B szegmens egyáltalán, és abba az Ibiza osztály, hogy egyszer sikerült golf. Nos, lássuk. Újdonságuk valójában nagyon különbözik a közvetlen versenytársaktól és arányoktól, valamint a stilisztikáktól és a sporttól.
Az első utazások pozitív benyomást tettek. Legyen az új Ibiza majdnem nyert a tágasság a korábbi modell (a néhány liter a csomagtér beszélni vicces, és a meghosszabbítása a tengelytáv nem kézzelfogható megnövekedett tér az utasok a hátsó kanapé). De az autó kiváló túlhajtási adatok még egy benzines 1.2-es verziója nem tűnt tehetetlen, bár azelőtt, hogy én gördült be a készüléket egy 105 fős brutális dízelmotor. Az Ibiza nagyon láncféket kapott, és szinte sportos élességgel különbözteti meg. Szerint a futó jellemzőit a maga kategóriájában, a spanyol egyértelműen megjelölték a vezetők, bár a sima a stroke és a szint az akusztikai komfort, véleményem szerint, Ibiza még egy kicsit veszít Opel Corsa és a Nissan Micra. A belsőépítészet és a berendezés minősége szintén magas, bár minden a kiválasztott konfigurációtól függ. Csak azt mondom, hogy az ibiza tulajdonságainak listáján van valami, amit soha nem volt éghajlati irányítás az elődjön, és a Xenon fény fordulattal, valamint a TomTom GPS-navigációval, valamint a Bluetooth audio rendszerrel, sőt egy ilyen luxus dologgal , mint egy üvegemelő tető.
Túlsúlyos egybeesés: ebben az évben az első igazi ötcsillagos szálloda Ibiza szigetén épült ...

SEAT IBIZA.
Enginebenzine, 4 egy sor dízel, 4 a bomlós térfogatban (Cube cm) 1390 1896
Teljesítmény (HP az RPM-en) 85-nél 5000 105-nél 4000-nél
Pillanat (NM az RPM-en) 132-ben 3800 240-kor 1900-kor
Meghajtó elülső
Sebességváltó mechanikus, 5 sebesség
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4052/1693/1445
Mass Gurb (kg) 1025 1125
Maximális sebesség (km / h) 175 186
Gyorsulás 100 km / h (c) 12.2 10.6
Üzemanyag-fogyasztás, vegyes ciklus (L / 100 km) 6.2 4.5
Ár Moszkvában 490.000 rubel. 565 000 rubelből.

Szöveg: Ruslan Tarasov
 

Egy forrás: "Robotpilóta"