Teszt meghajtó SEAT Altea 2004 - 2009 Minivan

Spanyol vér

A Seat Cars sok éven át harmadik szerepe volt más európai márkák között. Így a lokalizált termelés a szegény Spanyolország hazai piacának igényeihez. Most a Volkswagen-aggodalomra tartozó többi márka, ezek az autók sportként vannak elhelyezve.
Valamilyen módon hangzik, ha úgy véljük, hogy úgy véljük, hogy nincs ilyen típusú gépek az ülésmodell sorban, amely sport, dupla kupé vagy roadster. Tehát ha a széles tömegek rövidítése A rövidítés hely egy Terra inkognita, akkor az emberek jobban fejlettek a telefonos sportülés füléhez. A kétségeket eloszlatjuk, vettük a SEAT Altea tesztet, és alapjául szolgáltak a Pseudo-Road All-Wheel Drive Seat Altea FreeTrack alapjául. Pontosabban, a freetrack a SEAT Altea XL adatbázisban készült, amelyet a Seat Altea verzió 18,7 centimétere lehet. A tengelytávon minden autó ugyanaz, és a nyúlásnak hátsó svett testeknek kellett lennie. Természetesen rontja az autó geometriai pusztíthatóságának paramétereit. De ha tényleg egy igazi univerzális autót hoz létre, amelynek nagy egységes-látóépessége van, és egy négykerekű meghajtású, és a nagyított földi távolság, akkor az extra 123 liter a törzs térfogata nem zavarja.
Összehasonlíthatja autóinkat csak mozgásban és megjelenésben: a gép szalonjai szinte azonosak, csak egyikük egy kézkárpitos anyag, és egy másik bézs. Ez nem meglepő, mert mindkét autó a teszten volt a stílus konfigurációjához. A SEAT ALTEA számára szinte a maximális felszerelés szintje, a FR összes sportverziójában, amelyet az aerodinamikai testkészlet és a leeresztett közúti lumen megkülönbözteti.
És a vevő Seat Altea Freeetrack nem kell választani a stílust Stylance Ennek a modellnek az egyetlen. A freetrack motorja csak egy turbófeltöltő 2 literes Volkswagen motor kapacitása 200 ló. Mintha kiemelve a sport kép a márka, az autók voltak a kézi sebességváltóval, csak Seat Altea 5 sebességes, és a Seat Altea freetrack van egy továbbítás. Ez a további hatodik felszerelés inkább az úton halad. Ha a SEAT Altea Freetrack provokálja, a fedélzeti számítógép oldalán lévő átlagos üzemanyag-fogyasztás láttánál a nyelv, a nyelv az ilyen mutatók többet vesz az amerikai SUV arcára, egy több literrel vagy egy kis teherautó.
Azonban a második napon voltunk igazítani, és megtalálta a megfelelő taktika: ha aktívan befolyásolni a dobozt, és használja az ötödik és a hatodik sebességfokozat gyakrabban nélkül forog a motor több mint 2500 rpm, akkor a fogyasztás a benzin kezdődik, hogy beilleszkedjen egy ésszerű keret. Sőt, ez nem tükröződik minden dinamika, sem rugalmasságát bármilyen sebességnél és bármilyen átvitel, az autó mohón felgyorsult, és elegendő mennyiségű üzemanyaggal a gázpedált. Igaz, mint bármely turbófeltöltő motor, vannak gyenge évek itt, a tészta rosszul kiderül.
Milyen meglepő, az öccse Seat Altea dinamikában nem rosszabb, mint a legidősebb, bár van egy ereje majdnem kétszer kisebb. Először megdöbbentette: a motorháztető alatt a motor 1,6 liter, és mintegy 102 ló, és az úton teljes érzés, amit csak megy, és mindenki más áll. És mindez azért van, mert a csomó a motor sebességváltó felfüggesztés kormánymű fékek nagyon jól működik, mindent úgy választjuk egymáshoz pontosan olyan, mint egy puzzle-formák.
Tehát bátran azt mondhatjuk, hogy ebben az esetben a hirdetés nem hazudott és üléses autók sportvért.
Alexey Kresin
Fotó: andrei aksenov
 

Egy forrás: Mkmobile magazin [július / 2008]