Crash Test Seat Altea 2004 - 2009 Minivan

A vezető és az utas védelme

Fagyás, vezető

Elülső punch, utas

Oldalsó ütés, vezető

- Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig	Fair Bimbofix típus II, mint a hátsó
3 évnél idősebb gyermek	Fair Bimbofix II. Típusú, előrefelé

Gyalogos biztonság

- Bírság - Jó - Kielégítően

Hozzászólások:

Altea az ülés első modellje lett, amely öt csillagot szerzett. A test nagyon erősnek bizonyult, az utasok megbízható biztonsági keretet biztosítanak. Passzív biztonsági rendszerek szerepelnek egyfokozatú légzsákok elöl sedams, övfeszítők és az első biztonsági öv erőhatárolóval és oldalsó légzsákok. A gyermekek védelme a magasságban volt, valamint a vezető védelme, amikor ütközött. A gyalogosok védelme, mint a Citroën C4-ben, kiderült, hogy a legjobbak az összes korábban tesztelt autó közül.

Elülső ütés:

A test minimális deformációval ment keresztül, és a vezetői ajtó majdnem erőfeszítés nélkül nyílt meg. Az egylépcsős légzsákok, valamint az előfeszítők és a biztonsági öv terheléskorlátozói jó eredményt mutatott úgy, hogy viszonylag alacsony szinten tartotta a mellkas és a lábak terhelését. Azonban az elülső panel merev elemeivel való érintkezés veszélyezteti az illesztőprogramok térdét. A lábak niche nem annyira deformálódott, és a pedálok mozgása irányítás alatt állt.

Az utasok biztonsága:

Ha az előlapon az utas légzsák kikapcsolt az előlapon, „OFF” látható, jelentés a helyzetét a párnát. Azonban amellett, hogy piktogramok a panel és a matricákat az üveg, ami könnyen elszakadni a veszélye, hogy a telepítés a gyermekülésben „ellen, a mozgás irányát” ellentétes az aktív légzsák nem számol semmit. Mindkét gyermeket a tisztességes bimbo fix székekbe helyezték, az idősebb és a "mozgás irányába" az ISOFIX első pontos rögzítőinek segítségével rögzített "mozgás irányába". A védelem jónak bizonyult.

Side Strike:

Lenyűgöző védelmi rendszer oldalfújással, beleértve az oldalsó párnákat és a biztonsági függönyöket, mindkét sor üledékeit védi. Maximális pontokat kapnak az átfedés és a pólusok oldalsó sokkjaihoz.

Gyalogos biztonság:

A gyalogos védelem magas szinten van, különösen a lökhárítótól és a zónákhoz, ahol a gyermek feje esik. Rosszabb a fej felnőtt fejének indulása, és az elülső él traumatikusnak bizonyult. A teljes eredmény, a CITROËN C4 eredményével együtt a teszt időpontjában a legjobb volt.

Általános információk az autóról

Ára	Bal
Tesztelt modell	SEAT ALTEA 1.6.
Testtípus	Minivan
Az adatok közzétételének éve	2004
Megfékez	1350

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek	Van
Elülső övek rakodógépek	Van
Vezető első légzsák	Van
Utasoldali légzsák	Van
Oldalsó légzsákok	Van
Oldalsó fejű légzsákok	Van
A vezető térdei és lábai légzsákok	Nem