Scion XB Test Drive 2003 - 2007 Hatchback

A Toyota BB, a Toyota Vitz, a Toyota IST áttekintése

TRD Turbo
Ebben a kis áttekintésben arról fogunk beszélni, hogy mi a Toyota az autóhangolás területén, számunkra új. Lesz egy kis műszaki részlet, amelyet a felülvizsgálat úgy tervez, hogy egyszerűen felhívja a figyelmét arra a tényre, hogy a Toyota nemcsak hétköznapi autókat állít elő, hanem sorozatosan hangolva őket, és a TRD -t a márka alatt feltárja. A Motorsport világában ez egy meglehetősen híres név. TRD Toyota Racing Fejlesztési Egység Toyota, amely a soros autók finomításával foglalkozik.
Manapság a TRD turbófeltöltős lehetőségeket készített három kis soros autóhoz, a Vitz, IST és BB számára. A Vitz Turbo, az IST Turbo és a BB Turbo modelleket tervezték, és eladásra kerülnek, úgynevezett, teljes befejezéssel ellátott TRD autóknak. A megfogalmazással, a teljes finomítással összhangban az a jellemző, hogy a változások nemcsak a motort, hanem az alvázot is befolyásolták, a megnövekedett teljesítménynek megfelelően.
Ugyanakkor a TRD turbina finomítási terve elkészít egy menüt a turbinamotorok VITZ, IST és BB -re történő telepítéséhez, amelyek jelenleg vezetnek. A Vitz Turbo modellnél, egy kicsit korábban eladásra, csak egy 1,5 literes motor és egy 5-sebességes kézi sebességváltó volt, és most a befejezett autókban és a turbina finomításának terv szerint egy 1,5 literes motoron, Telepíthet egy automatikus sebességváltót is.
Ezenkívül (és ez nagyon jelentős) az ilyen típusú új autók és az azt követő finomítások értékesítését a kereskedők végzik. Természetesen bármelyik kereskedő ezt nem tudja megtenni. Számukat korlátozzák azok, akiknek műszaki szintje meghatározta a TRD -t, és akik műszaki képzésen mentek keresztül a finomításról. Jelenleg ez a 7 vállalat mester Van, a Kanagawa Toyota alatt, a Hinodeten Netza Toyota Sendai alatt, Dzisupays Natsa Toyota Gumma -val, Habarandoten Natz Toyota Hoo -val, NVC Kurasiki -val, a Netza toutre -val, a Trd Direct Schop Tamma and Tota Tekunokuraura Sibaura -val. ne adjon el új autókat).
Ezen túlmenően a rendszerkereskedőkön keresztül is megvásárolható és megrendelhető a finomításhoz. Természetesen, ha az autót Tokióban vásárolták meg, akkor Sandai, Sokayama és más helyek kereskedői elvégezhetik annak karbantartását és javítását.
Sokan voltak, akik nem mertek befejezni és autókat hozni, azt hitték, hogy nehéz megvásárolni, és a szolgálat szorongást okoz. De az értékesítés és a kereskedők általi telepítésnek köszönhetően a meghajtott autók sokkal hozzáférhetőbbé váltak.
 
Kifogás
Szóval, milyen finomítást kapott Vitz, IST és BB? Próbáljuk meg megismerkedni a tartalmával.
A turbinamotor, amely a fő pontja lett, egy speciális termék. Az IHI készíti, és úgy van kialakítva, hogy növelje a térfogatot (1500 köbméter) és növelje a reakciót. A növekvő nyomás 0,65, ami lehetővé tette a névleges teljesítmény növelését 109 lóerővel. legfeljebb 150 lóerő, és a névleges nyomaték 14,4 kg-M-től 20,0 kg-os m-ig.
Mivel a turbinákat korábban nem telepítették ezekre az autókra, a többi alkatrészre is szükség van a telepítéshez. Különösen, ez egy kipufogógyűjtő, egy nagy mennyiségű, nagy üzemanyag -szivattyú, gyújtógyertyák, egy közbenső hűtő és egy csövek készletének, egy speciálisan mázott számítógépnek (összesen 6 típusú a csövek készlete. Készítsen külön, minden egyes módosításhoz automatikus és kézi sebességváltóval). Ezenkívül egy nagy radiátor és olajhűtő is szerepel a turbinakészletbe, amelyet a motor hőátadásának növekedésére a turbina telepítésével összefüggésben növekszenek. Így az energia nem csak növekszik, hanem minden intézkedést úgy kell megtenni, hogy a motoron már ne legyen szükség a terhelésre.
Ami a kitöltött autókat illeti, a motoros finomítási alkatrészek teljes készletének telepítése mellett a sebességváltó és a fékbetétet TRD gyártási alkatrészek helyettesítik, és a teljes finomítást a megnövekedett teljesítménynek megfelelően hajtják végre.
A finomítási terv szerint az egyes autók közötti különbség a legnagyobb probléma. Egyes autók jól működnek, míg mások már fáradtak. És ezzel összefüggésben ellenőrzést végeznek a megállapított paraméterek szerint. Ha szükség van rá, akkor a tulajdonos hozzájárulásával a részleteket cserélik és egyéb munkát próbálnak biztosítani, hogy a finomítás után ne felmerüljön probléma.
 
Benyomás
Szóval, igazi autók. A jelenlegi futáson csak befejezett autók voltak. Amikor a tulajdonosok megkapják őket, két pont miatt aggódnak: Nem lesz nehéz lovagolni? És valóban gyorsabbá váltak?. A turbina finomítása természetesen vonzó, de kellemetlen lesz, ha nehéz lesz lovagolni. Azt hiszem, ez a megfelelő vélemény. Egy másik vélemény szerint, ha nem tetszik az a tény, hogy a turbina finomításával éppen ellenkezőleg, csak a nyomaték növekszik alacsony és közepes sebességgel, jobb, ha az autót a City Workshopnak adja a finomításról.
Elkezdtem futni, mindkét kétségem, első pillantásra ellentmondva egymásnak. Ha azonban következtetésekkel kezdi, akkor nagyon könnyű volt lovagolni és kellemes sebességgel. Egy kis turbina használata javítja a gyorsító reakcióját, és ugyanakkor a turbina úgy van konfigurálva, hogy kis forradalmakkal kezdje el működni. Az ezúttal bemutatott autók közül csak Vitz-nek volt egy 5-sebességes kézi átvitele, és rajta leginkább egészséges élettani érzéseket és durvaságot éreztem (mindazonáltal jó engedelmességet észlelünk), és úgy érzi, hogy a teljesítménynövekedési folyamat 3000-ről 3000-re- A 6000 forradalmat nagyon gondosan kidolgozták. Éppen ellenkezőleg, az automatikus sebességváltó nagyon sima. Körülbelül 1500 sebességgel már érezheti a turbina nyomását, és a gyorsulás könnyű szenzációval kezdődik, mintha a gép súlya kétszerrel csökkent. Arra gondoltam, hogy nagy sebességgel a nyomás eléri a csúcsot, de ezeknek a határokon belüli növekedés szintén normális.
Mindenesetre nincs robbanásveszélyes erőérzékelés, és úgy tűnik, hogy a nyomaték zökkenőmentesen növekszik.
Általánosságban ezek a gépek nagyon kellemesek a cselekvés során, és nem okoznak elutasítást. Minden kereskedőnek van egy futóautója, ezért azt javaslom, hogy először próbálja ki őket, és így mindig kiválaszthatja azt, amely jobban tetszeni fog.
 

 
 
 
 

Forrás: Carview.co.jp