Scion Xb teszt meghajtó 2007 óta Hatchback

TOYOTA BB 1.5Z Autó áttekintése a konfigurációban «q» verzió

A második generáció Toyota BB modellje megjelent. Úgy tűnt, hogy a fókuszban nem annyira a futás jellemzői, mint a kényelem. Mi az a lényeg? Nos, természetesen ez egy tágas szalon, amelyben valóban kényelmesen leülhet és pihenhet. Ez a funkció a fejlesztők szerint a fiatalok körében népszerűvé kell tennie az autót. Nos, úgy döntöttem, hogy mindent megnézek magamnak. A cikkem erről szól.
 
A fiatalok fokozott figyelmének célja.
A tesztút során ez történt, hogy az Oodiba területen megálltam a közlekedési lámpa előtt. Ebben az időben a középiskolás diákok csoportja egy gyalogos kereszteződés mentén költözött, amely nyilvánvalóan kirándulások voltak. Szóval, valamilyen oknál fogva, mint egy egyszerűen ásott a szemükön az autómba. Azonnal rázza a feltételezést, hogy ez azért van, mert ezek mindegyike jelölt autók. Akkor mit? Valószínűleg vonzódtak az új Toyota BB gép megjelenésével. Valójában, amikor megnézed az autót, az arcának jellemzői az alelnökhez kapcsolódnak. Az élet valóságai az, hogy a fiatalok modern generációja, különösen a nagyobb városokban, olyan hiúságot észlel, mint egy normális életmód. Érdekes e tekintetben megjegyezni, hogy a Toyota BB autó már korábban felismerte az idősebb vezetők, elsősorban azok valóban tágas szalon. Ami az autó új verzióját illeti, túlságosan definiáltan néz ki az öregek számára.
Más szóval, az új modell Toyota BB egy autót terveztek, hogy megfeleljen az elképzeléseket az élet 20 éves tagja a társadalomnak, amely amellett, büszkén nevezik bálványimádók. És a bálványuk zene. Meg kell jegyezni, hogy már kezdetben az első generáció autójának megvilágítására való belépés után sokan megjegyezték, hogy a BB modell fogalmát három fő összetevő határozza meg: hangminőség és belső fény. Így az a tény, hogy látjuk a második autó, vagyis a jelenlegi generáció, ez bizonyos mértékig azt is származik, hogy ő korábban. Nem csoda, hogy azok közül, akik a Toyota BB gépnek a korábbi modellek számára előnyben részesültek, nem érvényesítették azokat az illesztőprogramokat, akik élvezik az utazást és az irányítást. Pont az ellenkezője! Főleg olyan tulajdonosok iránt érdeklődnek, akik órákig ülhetnek a kabinban, és zenét hallgathatnak. Valóban, a korszak számítógépek segítségével az emberek csak korlátlan lehetőségeket nem része a zene egy pillanatra, bárhol is vannak.
Pihenés és lélek és test.
Az új Toyota BB autó fő előnye, hogy pihentető hatással van a vezetőre és az utasra. Más szóval, az első ülések képes szinte vízszintes pozícióba kerülni. Jelölje azt a pozíciót a félig bérbeadási módban. Tény, hogy az első ülések rendkívül alacsonyak a padlón. Ez azzal a céllal történik, hogy a kabin belső térfogatát oly módon alakítsa ki, hogy a zárt teljes illúziója a tér kívülről elválik. Ezt a szekvencia tulajdonságot a hát kiegészíti, amelynek kialakítása lehetővé teszi, hogy teljesen kitöltse őket. A vezető félúton kialakul, és az a tény, hogy az oldalsó ablakok és az elülső szél alsó széle elég magas, az izoláció illúziója. Túlságosan emlékeztet arra, hogy az ilyen félszeres üzemmód csak akkor alkalmazható, ha az autó még mindig áll. Ugyanakkor, annak érdekében, hogy Isten tiltsa, az ülés a vezető alatt nem váltott erre a módra útközben, szükség volt egy speciális eszköz bevezetésére a tervezés, amely felemeli a karot a vezérlés egyszerű megnyomása segítségével gomb. Így az ilyen üzemmódba való ülési átmenet 2 vételen történik. Az ülés hátulja a vezetői ülésen ülő vezető hatása alatt megy a középső üzemmódba. És annak érdekében, hogy visszatérjen a szék a szokásos helyzetben ismét, ez elég ahhoz, hogy tegye a kezét a kormánykeréken, és támaszkodva azt kissé emelje tested.
Alig érdemes megmondani egy felnőttnek, hogy mi és mikor lehet szükség egy ilyen pihentető ülőfigurációra. Ehelyett emlékeztetem arra, hogy van egy Honda S-MX autó, amelyet gyakran nem neveznek más, mint a kabin romantikus dátumok. Tehát az új Toyota BB géphez hasonlóan csak helyesnek kell lennie. Valójában érdemes bekapcsolni a hangot, és bekapcsolja az intim fényt a kabinban, a gép azonnal átalakul. A kék lámpák ragyognak a félig, amelyek minden oszlop mellett helyezkednek el, és amelyek a hangerejétől függően fényerejüket megváltoztatják. A hangminőség a vezérlőpult használatával állítható, amely a vezető kartámaszába van felszerelve. A konzol puha, egyenletes izzóval is kiemelhető. Emlékeztetni kell arra, hogy a kabin ilyen elrendezése csak a verzió módosítási járműre vonatkozik. Tehát az, aki megnyitja az autó Toyota BB más módosításait, sok elveszíti
Az ülőhelyek ülés módja kellemes érzéseket okoz, hangzik a zenét fényhatással. A lélek és a test, ahogy azt mondják, nyugodt. A vágy, hogy élni és aktív életet helyzetben, azaz minden fordulat számunkra, hogy a jövőre gondol, fokozatosan felváltja a vágy, a béke és mozdulatlanság. És miért, mint ez, mindannyian törekszünk! Egy szóban, legalább egy Toyota BB és egy autó, de mégis, amikor elkezdi használni néhány adaptációt, a gondolat az a gondolat, hogy a zsálya igaza van: valójában jobb, jobb állni, mint mozogni. Mit látsz általában, amikor a hátadon fekszel? Csak egy sötét mennyezet nem több. Sokkal lenyűgözőbb, ha ez a mennyezet olyan, mint egy csillagos ég. Mint egy kis planetáriumban.
   
A mérnökök csak szimpatizálódhatnak.
Végül is, amit fent írtam, lenyűgözheti, hogy a Toyota BB modell nem tudja, hogyan kell mozogni. Nem, és nem újra! Ő tudja, hogyan kell mozogni, és nem volt semmilyen különleges panaszok erről. Bár, ha őszinte, én is nem tapasztalt semmilyen éles fájdalom útközben. De, elméletileg meg kell. Bíró magad: E autó, hogy egy zenedoboz, nem igaz? És ha igen, akkor lehetetlen feltételezni, hogy vezetés közben a sofőr volna olyan nehéz. Végtére is, a vezető, az ő zenei aggodalomra, könnyen aludni. Zene az utastérben ne játsszanak a vezető bolond vicc! Ezért a tervezők kellett komolyan részt vesz a nevelésében a szar szellemében szelídség és az engedelmesség. A mottója Comfort - Először is, ebben az esetben nem teljesen mentes a mérnökök azon kötelezettség alól, hogy az autó teljesen kiszámítható, ezért annak érdekében, hogy ne veszítse el a stabilitás. Egy szó, a tervezők kellett megoldani sok változatos és bizonyos értelemben kölcsönösen kizáró feladatokat. Továbbra is csak szimpatizálnak, mert volt, hogy minden rendben lesz.
Mint tudja, az alapmodell a Toyota BB autó a Passo / Boon autó, és a fejlesztési, a fő szerepet kapott a brigád származó Daihatsu. A vállalatok közötti korábban meglévő kapcsolatok rendszerével egy ilyen autó alig tudható. Hidd el nekem, azt mondom, hogy nem magamról van szó, csak idézem az egyik DAIHATSU mérnököket, akik részt vettek a projekt fejlesztésében. Így a két vállalat - Toyota és Daihatsu képviselői egy technikai csoportja egy bizonyos értelemben felszabadította a szerzők és a projektfejlesztők kezét. Most jobb, nehéz megítélni, hogy milyen pályán hagyja maga után ezt a modellt a japán autó története. De azt elismerem azt az elképzelést, hogy a teremtés ilyen ideiglenes mérnöki csoport, amelyhez konkrét műszaki feladatok kerülnek, és ott van a pálya, hogy a közeljövőben lesz képes vezetni az új ötletek, és ezért új, érdekes autók .
A Toyota BB modell műszaki jellemzői:
Hossz 3800 mm x szélesség 1690 mm x magasság 1635 mm.
Kerékalap: 2540 mm.
Gépi súly: 1070 kg.
Drive: front
Motor: 1,5-Lter, 4 hengeres, kifejlesztett teljesítmény 109 LE 6000 fordulat / perc, a legnagyobb nyomaték 14,4 kg / m 4400 fordulat / perc.
Gépi ár: 1 millió 701 ezer jen.
Az autó, amelyen a tesztút készítették, becslések szerint 2 millió 34,9 ezer jen. A HDD navigációs rendszer telepítésével, amely hozzáférést biztosít a G-Book Alpha Network (+270.09 ezer) és a VSC és a TRC rendszerekhez (+63 ezer jen).

Egy forrás: Webcg.net.