Teszt meghajtó Renault Megane Scenic 1995 - 1999 minivan

Renault Megane Scenic (1999-2000 kiadás)

Egy kombinációja a fejlett tervezési megoldásokat és a praktikum egy évvel a megjelenése után, ez a kisbuszt elnyerte a címet autó az év.
Lefordítva angol festői jelentése festői vagy festői. A második érték alkalmasabb az elegáns francia egy vakáció minivan értelmezésére. A festői első képviselői 1996-ban jelentek meg. Egy évvel később, a festői egyhangúlag elismerte az 1997-es legjobb autónak. És a másik után néhány évvel, 1999-ben a modell számos helyreállt, amely amellett, hogy fiatalító a megjelenés, benne a csere egy motorok száma az új, fejlettebb saját design.
Klímavezérlés. Mint a RENAULT minden más modellje, a festői három változatban létezik: az Északi-sarkvidék (az északi országok számára, beleértve az oroszországot is), déli (forró éghajlatú országok számára) és normális (a mérsékelt éghajlatú államok számára).
Hivatalosan a sarkvidéki autókat adják nekünk. A törvényes regény gamma csak két benzinmotorból áll, 1,6 és 2,0 liter térfogatú. Következésképpen autók aggregát térfogatú 1,4, 1,8 literes, 1,9 literes turbódízel hoznak be hazánkban a saját vagy szürke kereskedők, és ennek megfelelően van insternity teljesítményt. Mi a rossz?
Elvileg semmi. Az Arctic teljesítménye eltér a többi erősebb generátor, spirálok a szélvédőre, fűtött ülések, a Continental Ecocontact EP 185/65 R15 gumik és néhány más árnyalatok célzó hibamentes Téli üzemmód az autó a mi éghajlati . Egy másik konfigurációban lévő gépek nehezebb elindulni és megőrizni a téli fagyosban reggel. De az összes autót az orosz üzemi körülmények között adaptálhat több pénzért.
   
Ami a szolgáltatási és javítási hivatalos Scenic nehézségek, ez általában nem fordul elő, mert a Renault benzinkutak vesznek minden autó az aggodalomra.
Francia varázsát. Törvényei szerint a műfaj, amikor kiválasztják a használt autó, először is meg kell becsülni, hogy az állapot a testét. Figyeli ezt a kisbuszt, meg kell figyelni, hogy a integritását a festék bevonat a test és a jelenléte egy vörös hajú helyeken chips - MEGANE SCENIC test csak részleges galvania. Miután a második harmadik Télen számos Ospins jelennek meg az ívek a kerekeket, különösen akkor veszélyes a hátsó szárnyak, melyek csak horganyzott és nem rendelkeznek. De az első az autó elég cink elegendő cink alatt festékréteget ellenállni a rozsda. Ezért a jelenléte a vörös pestis az elemek az első része a test kell figyelmeztetni - valószínűleg az autó járt a baleset, és rosszul Felújították az olcsó szolgáltatást. A további vizsgálat egy ilyen autó jobb visszautasítani.
Tovább visszaigazolást a sürgősségi múlt szolgálhat különböző mennyiségű rések között karosszériaelemek a gép, akkor is, ha a fényezést normális - a kiváló minőségű gyári összeszerelése karosszériaelemek nagyon magas.
Francia állóképességet. A második a magas javítási költség a motor. Három-négy éves Scenic, feltéve, hogy a normál működés, nincs ideje, hogy a szél a kerekek között több mint 60--80.000 km, de ott is nagyon hengerelt autók. Néha elég, hogy egy kopott, fakivágás szalonnal világossá válik, hogy a futásteljesítmény csavart - előtted a vállalati autót. Lehet, hogy nem kétséges - hamarosan a motor igényel komoly beruházásokat.
Mindenesetre, a felülvizsgálat a tápegység kell kezdeni az ellenőrzést a tömítések a témában a szivárgás rajtuk keresztül. Minden első mirigyek változik ugyanakkor a csere a vezérműszíj futtatásakor 60 és 120 ezer km. Ez a legdrágább - a költségek körülbelül $ 400, és amellett, hogy a csere az időzítés, magában foglalja annak ellenőrzését a felfüggesztés, a fékrendszer és feszességét kontúr, valamint cseréje minden szűrőt (kivéve épített az üzemanyag-szivattyú), övek, gyertyák és olajok. Minden hátsó tömítés megváltoznak, amikor a tengelykapcsoló helyébe. Tehát a fő problémák merülhetnek fel a szülési tulajdonos általában megszűnik, ha a szolgáltatás halad. Ha az olaj még mindig eléri a mirigyek - ez azt jelenti, hogy a motor túlmelegedett. Néha ezt a betegséget kezeljük megjelenése levegőt a hűtőrendszer és a hűtőfolyadék feltöltési rendszert, amely költsége körülbelül $ 28, engedélyezett Renault szolgáltatás. De ha ennek eredményeként a motor túlmelegedését, a fejét a motorblokk volt szeretett, akkor annak cseréje többe kerül, mint 2000 $.
Francia orrfolyás. Scenic felfüggesztés a sarkvidéki design továbbfejlesztett alkalmazkodni az autó alatt a kemény útfelületen. Továbbá fokozott felfüggesztés festői, két literes motorral, hogy kompenzálja az erősebb és nehéz motor további súlyát. A szervek tapasztalata azt mutatja, hogy az elülső felfüggesztés elemei nagyobb kopásnak vannak kitéve. Rendszeresen kell cserélni az lengéscsillapítók, Silent blokk érdemes $ 19 Minden, stabilizátor persely és a kerékagy csapágyak helyett mindegyikük együtt a munka költsége 44 $. És ez elég magyarázható, mivel a motor az első kerék meghajtású Scenic előtt helyezkedik el, ezért a fő terhelés fekszenek a komplex első felfüggesztés szerkezetét.
Egy külön történet - az első fékbetétek a festői, amely nem szolgál több mint 10-5 ezer km. Az oka, hogy a gyors kopás a hiba a design az első féknyereg, amelyek nincsenek felszerelve mudovers. Nem számít, hogy paradox módon, a féknyergek szennyeződés csapdában SCENIC létezik, de vannak telepítve, mint egy lehetőséget, további egy nagy díjat. Egy hasonló változást, továbbá a módosított féknyergek, szükség lesz annak érdekében, új csomópontok és csapágy első felfüggesztés, és ezzel együtt a szolgáltatást a szolgáltatás, mint a frissítés növeli meghaladó mennyiségben 500 $. Függetlenül attól, hogy a fékbetétek későbbi megtakarításának befektetése megfelel-e, a 60 dolláros készlet ellentmondásos.
Szolgáltatás francia nyelven. A RENAULT MEGANE Scenic motorok egy 5 sebességes mechanikus sebességváltóval vagy egy 4 sebességű automátummal összesítenek. A megfelelő rendszeres karbantartással rendelkező sebességváltók megbízhatónak és szerénynek bizonyultak. Ezért három vagy négyéves festői, a generikus hibák már megszűntek a garancia, és az újak, komolyan sokkal nem volt ideje megjelenni.
Egy dolog - Ha egy mechanikus sebességváltóval szemmel tartja a szemet, akkor minden bizonnyal próbaút lesz, figyelve a tengelykapcsoló munkájára. Elég ahhoz, hogy elengedje a gázpedálot, mozogjon az első felszerelésen. Ha a gép megrándul, mint egy illeszkedés, rossz. Ezeknek az autóknak sok tulajdonosai panaszkodnak a csomópont gyengeségéről. Ez különösen igaz a szerelmeseinek, hogy kiterjesszék az ország szezonját az őszi esőzésekig, vagy a városon kívül élnek. Scenic, sajnos, mint az off-road RX4, gyorsan ül piszok vagy laza hó. És ha sokáig ugrál, próbálja ki a forgást egy szilárd felületen, akkor a tengelykapcsoló megkezdi éget. Gyenge egy meglehetősen nehéz gépnek. És a teljes csomópont cseréjét nagy mennyiségbe öntjük - több mint 700 dollár.
Ha az ellenőrzés az összes fent említett alkatrészek és egységek a gép eleget a követelményeknek, akkor az utolsó szakaszban maradt elválasztó meg abban, hogy a végleges vásárlási döntést. A kiválasztott gépet kell még venni, hogy a diagnózist egy márkaszerviz, hogy a szakemberek is végre megerősítik vagy cáfolják az állam ezt a példányt, valamint a tervezett vásárlásra. Az ára a norma-órán át RENAULT szolgáltató központok - mintegy 35 $. Diagnosztikai az egyes rendszerek és a gép egyes részein, hogy ez egy felfüggesztés, a motor, illetve szervezet kerül kb $ 17,5, és a teljes diagnózist az autó és minden rendszer fog kerülni $ 100-110.
Szöveg Sergey Utchin, fotó Alexey Ilyin, rajz Alexander Krasnov
 
RENAULT Megane Scenic 1,6 2,0
Hosszúság / szélesség / magasság (mm) - 4170/1700/1680
Hasznos térfogat (kocka. Cm) 1598 1998
Teljesítmény (lóerő) 107 136
Saját tömeg (kg) 1250 1290
Maximális sebesség (fur / aut., Km / h) 185/180 196/196
Gyorsulás 100 km / h (fur / aut., C) 11,2 / 13,8 10,2 / 10,6
Az üzemanyag-fogyasztás Middle (fur / aut., L / 100 km) 7,8 / 8 8.6 / 9.3
A költség a Renault service (USD)
Futott 15000 km 110
Futott 30 és 150 ezer km 180
Futott 45., 75. és 105.000 km 100
Futott 60 és 120 ezer km 410
Futott 90000 km 230

Fogyóeszközök és néhány részletet a kereskedők
Olaj (4 liter) 32 $
Gyújtás gyertya $ 2
Légszűrő $ 15
Az üzemanyagszűrő $ 8
Olajszűrő $ 7
Első fékbetétek (készlet) 61 $
Pads hátsó (készlet) 44 $
Generátor öv $ 5
Vezérműszíj $ 49
Fényszóró 185 $.
Hátsó Lámpás $ 34
Silent blokk kar $ 19
Első sárvédő $ 124
Hangtompítók össze 200 $

 

Egy forrás: "Robotpilóta"