Test Drive By Renault Espace 2006 óta
Gyors, nagy, kényelmes
Ezt a három szót a Renault Espace 3.5 leírhatjaDe ha csak három szó mondása, azt jelenti, hogy elraboljuk az autót. Hogy megfosztja az Espace -t egy speciális stílustól és varázstól, amelynek kétségtelenül rendelkezik. És hogyan lehetne kihagyni a rendkívüli kényelem és szinte otthoni kényelem érzését, amelyet megtapasztal, amikor távozik - különösen egy slush napon - ebben a kerekes akváriumban? Panorámás szélvédő, átlátszó állványok, nagy oldalsó üveg (létezik egy lehetőség is - egy hatalmas nyílás) egy nyitott repülés illúzióját képezi. Nem, ez a kisbusz megérdemli a figyelmet, különösen, ha 3,5 liter mennyiségű motorral rendelkezik, amely - amint tudod - mozgásba kerül és 350Z -t, valamint a Renault - Nissan Alliance számos partnervállalat modelljét, valamint a partnervállalatok számára.
Maximális hely
Ennek a modellnek a neve, mint amilyen volt, garantálja a kabinban. Nem lehet másképp, mert az ESPACE hét embert képes a fedélzetre. Sőt, a hátsó utasok annyi lakóteret adnak, mint garantáltak azok számára, akik előtt állnak. És az ülések azonosak, még azok is, amelyek -ha nincs szükség, a poggyászrekeszbe hajtogatják, szintén bőrrel vannak burkolva, hárompontos övvel és sérült fejtámlákkal felszerelve. Mellesleg, az Euroncap ESPACE módszer szerinti tesztelés során megkaptam a maximális öt csillagot. Nyolc légzsákkal rendelkezik, egy olyan rendszerrel, amely megakadályozza, hogy a baleset során az ülésről csúszjon, és még sokan mások számára lehetővé teszi, hogy védettnek érezze magát az autóban. Kezdetben az ESPACE -t fejlesztették ki a legnagyobb családi minibuszként. De mivel a piacon megjelenik, a vállalati ügyfelek körében jó igényt jelentett. Ebből a szempontból és a versengő modellek között azonban megjelenik a minibuszok áttekintésében, amelyet az AI-FLEET alkalmazásban adnak ki a következő újságszámmal együtt. Most felhívom az olvasó figyelmét arra a tényre, hogy az autó számos lehetőséget kínál a szalon átalakítására. Tehát, miután az első üléseket 180 fokkal megfordították, és a középső sor ülések hátulját összecsukva, az ESPACE -t hangulatos kabinmá vagy üzleti központtá alakíthatja, ha úgy tetszik. És az összes ülés eltávolítása, egy tágas furgonban, egy 2860 liter hasznos mennyiségű rakományrekeszel. Ráadásul a kabinban több, mint egészen különböző rekeszek és rések találhatók minden apró dologhoz, például lemezekhez, úttérképekhez vagy üdítőitalokkal és szendvicsekkel ellátott palackokhoz. Az előlapban, az ajtóban, az ülések harmadik sorozatának melletti oldalfalakban helyezkednek el - mindenütt. És a ruházati dobozok és osztályok teljes mennyisége 100 liter.
Ami a vezető helyét illeti, az ülés és a kormánykerék beállításainak széles skálája lehetővé teszi a lehető legkényelmesebbé válást, bár nem sikerült azonnal elérnem. Természetesen a magas leszállás nem teszi lehetővé, hogy elfelejtse, hogy minibuszban tartózkodik, de minden más tekintetben a szokásos szedánhoz vagy ferdehátúhoz képest a különbség gyakorlatilag nem észrevehető. Igen, és a kormánykerék szinte függőlegesen helyezkedik el, nem túl nagy átmérőjű, kényelmes csavarni. Ha egyszer már beszéltünk erről a modellről, akkor nem szabad legalább röviden megemlíteni az előlapot, amely még mindig modernista néz ki, annak ellenére, hogy az utóbbi években sok új modell megjelenik. Valaki nem fog szeretni az eszközök ilyen kombinációját, de személy szerint nincs semmi a keskeny és stílusos ellen, majdnem az állványtól a folyadékkristály kijelzőjének állványáig nyújtva. A sebességre, a sebességre, az üzemanyag -ellátásra és a hűtőfolyadék hőmérsékletére vonatkozó adatok kellemes kék színűek, és ezek az adatok jól láthatók mind nappal, mind éjjel. Lehet, hogy a kijelzőt túlterhelték az információkkal - vannak adatai a Board számítógép, a hőmérő és az órák, valamint a mutatók adatai, de nincs szükség az összes adatok folyamatosan elolvasására, és a sebességmérő tájékoztatja a nagy számú sebességet a sebességről -
Zökkenőmentes mozgás
Mellesleg, ahhoz, hogy a kijelző életre keljen, be kell helyeznie egy kulcskártyát egy speciális nyílásba. Most megérintheti a Start/Stop gombot, és a Mighty V6 életre kel. Ez a motor nemcsak vidáman, hanem rohadt gyorsan is eloszlatja a majdnem kéttonos autót. Ha ingyenes rin-t ad neki, az elektronikus eredménytáblán szereplő számok valahogy észrevétlenül háromjegyűvé válnak. De még a gyors gyorsulás mellett sem hagy egy pillanatra a kényelem érzését. Igen, ez a kényelem az ESPACE fő előnye. Meglepően sima mozgással rendelkezik. Egy ilyen autónál jó, ha távoli útra megy az egész családdal vagy egy jó társasággal. A fáradtságot nem fogják meglepni, és nem is figyelhet az automatikus sebességváltó némi átgondolására. És ha igazán szeretné, akkor a programokat manuálisan válthatja.
De minden éremnek az ellenkező oldala van. Mivel az ESPACE -ban mindent valóban a kényelemnek alárendeltek, a medálok lágyak, a sarkokban lévő tekercsek nagyon észrevehetők. De ezt soha nem tulajdonítanám a kisbusz hiányosságainak: nem köteles vitatkozni a sportolókkal, bár megismétlem, kiváló dinamikus potenciállal rendelkezik. És a kormányzás beállításait inkább egy lenyűgöző utazáshoz tervezték, és ennek is nagyon jól kell megszerveznie a tulajdonosot. De a fékek éppen ellenkezőleg, kitartóak a sportban, lehetővé teszik, hogy bármilyen sebességgel ostromolhassa az autót. Az egyetlen dolog, ami nem tetszett, az volt, hogy túl közel álljak egymáshoz. Végül is, nem csak széles lábam van Mit is megjegyeznék - akusztikus kényelem, ha bármilyen sebességgel mozog, a motor hangja csak nagy sebességgel repül a szalonba, és a gumiabroncsok alig rozsdásodnak, visszaemlékező sebesség. Igen, szinte elfelejtettem egy standard audiorendszert egy kompakt lemezjátékossal. Önmagában azt mondhatjuk, hogy megfelel az autó szintjének, de a hangszórók rögzítőelemei a műanyag bőrre, vagy maga az oldalfalakban lévő műanyag kissé ideges: nagy mennyiségben csörgő hallható. Bármely zenei szeretetnek ez a félreértése természetesen könnyen kiküszöbölhető, de látja, hogy jobb, ha a gyárban megtették.
Összegezve, megjegyezem, hogy a tesztelt ESPACE a legerősebb a tartományban, és 53 999 USD áron kínálják.
Szöveg: Oleg Osipov
