Vizsgálati meghajtó Porsche 911 Carrera 997 2008 óta Coupe

Kétszer ragaszkodik

A 60 éves évfordulóján Porsche új Carrerát vezetett be. Легкая пластика в который раз не повредила узнаваемости, а основные изменения по-прежнему происходят под обшивкой. Egy jó csatorna családi vállalkozás gondosan megtartja az autó természetét, amely az egész márkának népszerűségét hozta. Хотя вот вам свежий тренд для экологически ответственных: выброс адреналина обратно пропорционален вредным выбросам двигателя.
Даже для общеевропейского тест-драйва компания Porsche не захотела отпускать первую партию свежих 911 далеко от родного Вайссаха. Itt, a gyár és a fejlődés központjához közelebb mindenki tudja az autó.
Например, как сочетаются с экологией злобно ревущие шестицилиндровые оппозитные двигатели Boxer, развивающие 345 и 380 л.с. Most ezek a motorok 3,6 és 3,8 liter, hozzáadva 20 és 30 LE соответственно, поедают бензин в диапазоне от 9,8 до 10,8 л на сотню в зависимости от варианта кузова и коробки передач.
Számos gyártó előzetesen bejelentette az Euro-5 normáinak való megfelelést, akik még nem léptek hatályba, szándékosan feltalálták motoraikat. Nem tudta eljutni Porsche-hez, így a motor javulni kezdett a hatalom és a dinamika elvesztése nélkül. Az eredmény a lovak növekedése és a káros kibocsátás csökkentése volt.
A Pravosravsky motor csak egyfajta himnusz a hatékonyság. Kezdjük azzal, hogy egy sikeresebb elrendezés lehetővé tette a motor magasságának csökkentését, és ennek megfelelően a teljes autó súlypontja az Ön számára, és javítja a szabályozást. Ha a technológia és a konstruktív változásokról beszélünk, akkor egy új motorban 40% -kal kevesebb részlet, és az új ötvözetek miatt az erejük 22% -kal nő. Az új generációban nem csak köbös centiméterekre és lovakra került sor. Például bevezetésre került egy új olajkeringési rendszer. Emlékeztetni kell arra, hogy az autó jelentősen működik az oldalsó gyorsulásokat, és az új rendszert a szó szerinti értelemben úgy tervezték, hogy ne adjon szárazra. A feladat túlterhelése nem dönt, hogy az olajat szigorúan szükséges mennyiségeket táplálják, amelyekhez az elektronikusan vezérelt és speciális szoftvert használó szivattyút használnak. A tesztek esetében a motort egy törött állványokon ültetett az aktív utazás után. Ennek eredményeképpen az olajellátó rendszer maga 3 HP-t takarít meg. és 2% -kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ezenkívül a 911 új generációjában közvetlen üzemanyag-injekciót alkalmazunk, és a teljesítményegység súlya, a teljesítménynövekedés ellenére 5 kg-tal csökkent.
A gép testbeállításai kettő hagyományos kupak és cabrio, és a Porsche sorozat történetében először a hatfokozatú kézi dobozon kívül a Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) szállítható. На самом деле это ставшая уже привычной у других производителей трансмиссия с двойным сцеплением, хотя первенство ее применения все равно за Porsche. Hasonló átviteli elv A vállalat a 80-as években a 962-es sportmodellben dolgozott a C csoport versenyeihez.
Отныне трансмиссия Tiptronic S на Carrera ставиться не будет. Az új doboz szigorodottabb (súlya 10 kg-tal csökken), de a harmónia ebben az esetben nem döntő kritérium. A PDK kétszer olyan gyors. A közvetlen Porsche szakemberek nem beszélnek róla, de látszólag az átviteli generációk megváltoznak. Новой системе предстоит испытать себя на классике, после чего она может появиться и на других представителях модельного ряда после их планового обновления.
Кормить машину рекомендуют бензином с октановым числом 98, хотя разработчики уверяют, что новые Carrera переварят и 86, что, правда, не очень хорошо скажется на характеристиках двигателя, как в мгновенной, так и в долгосрочной перспективе.
Если в машине установлен опциональный пакет Sport Chrono Plus, в нижней части средней консоли можно видеть три скромные кнопки, которые обеспечивают пресловутый fun to drive. Нормальный режим сдерживает темперамент двигателя и подвески -- максимальная экономичность и плавность плюс проглатывание мелких неровностей дороги. Автоматическая коробка передач старается как можно быстрее дойти до верхних ступеней -- тяги на низких оборотах вполне хватает, зато расход заметно падает. Режим Sport переводит движок в состояние повышенной чуткости, и нажатие педали акселератора выстреливает машину вперед. Sport Plus задействует систему гоночного старта Launch Control и позволяет пользоваться интегрированным в приборную панель секундомером. Система позволяет считать время круга, чем недвусмысленно намекает: гонять стоит на подготовленной трассе, а не в городе. Впрочем, обгон трактора с резким перестроением влево тоже доставляет немалое удовольствие.
Чтобы соответствовать ожиданиям нового поколения клиентов, автомобилю расширили мультимедийный дисплей и добавили сенсорное управление. Фары обзавелись светодиодами, а в качестве опции может быть заказана система адаптивного освещения в поворотах (измененная оптика в основном и позволяет отличить новое поколение). Но в целом 911 так и остался собой, и это почти единственная машина, в которой постоянство радует. От звука двигателя по-прежнему закладывает уши, но еще ни один клиент не просил тишины. Клиенты просят у Porsche 911 только драйва. И платят за это уже 45 лет подряд.
ТЕЗИСЫ ВДОГОНКУ
1. В новом поколении гнались не только за кубическими сантиметрами и лошадьми. Каким-то образом ревущий оппозитный мотор сочетается с новейшими экологическими стандартами.
2. Новая коробка передач PDK работает в два раза быстрее, весит на 10 кг меньше и экономит топливо.
3. От звука двигателя по-прежнему закладывает уши, но еще ни один клиент не просил тишины.
 
PORSCHE CARRERA S 911 COUPE
Двигатель Boxer-6
Рaбочий объем (куб. см)3800
Мощность (л.с. при об/мин)385 при 6500
МОМЕНТ (НМ ПРИ ОБ/МИН)420 при 4400
A hátsókerék-hajtás
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ автоматическая 7-ст. PDK
ДЛИНА/ШИРИНА/ВЫСОТА (ММ)4435/1808/1310
МАССА СНАРЯЖЕННАЯ (КГ)1425
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ (КМ/Ч)250
РАЗГОН ДО 100 КМ/Ч (С)4,5
РАСХОД ТОПЛИВА, ГОРОДСКОЙ
ЦИКЛ (Л/100 КМ)15,9Цена в Москве (руб.)4 393 000
 

Forrás: "Robotpilóta"