Teszt meghajtó PEUGEOT PARTNER MINIVAN 2008 óta Minivan

PEUGEOT TEST egy szörnyű Kondopoga-ban

Az a tény, hogy Oroszországban van egy Kondopoga város, most mindenki mindent ismer. Körülbelül egy évvel ezelőtt, ez a település dübörgött az egész Oroszország után pogromok ott kezdődött. De a televíziós jelentések nem tudtak tudást adni arról, hogy mi ez a város. Csak ismert, hogy Kondopoga valahol Petrozavodsky alatt van, lakosai nem szeretik a kaukázusiakat. A nagyszerűen nem volt más információ. Ezért döntöttünk, hogy személyesen Kondepoguba mennek, és nézzük meg ezt a jól ismert és senki városnak. Veled, szakértőnk az etnikumok közötti kapcsolatok területén, a pszichológiai tudományok jelöltje Maxim Stadikov, el kellett mennie a Kondopoga-i néphez, és megértette, hogy mely érzelmek uralkodnak a helyi lakosság között.
De először mondjuk, hogyan kell kiejteni a város Kondopoga városát helyesen. Leggyakrabban halljuk, ez a szó hangsúlyt fektetünk a harmadik o - kondopogara. De valójában minden helyi beszél a hangsúlyt a Kondopoga első szótagjára.
Útközben a Peugeot Partnerbe mentünk az alapkonfigurációban, szerény 1,4 literes benzinmotorral, amely 75 LE-t jelent (Oroszországban egy 1,6 literes egységgel rendelkező autó, 109 LE) értékesíthető. Ezt az autót nem választották véletlenül, mert egy nagyon tisztességes távolságra mentünk, és még a dolgokkal is. Ezért egy nagy tágas gépre volt szükség. Ezenkívül nem szükséges elfelejteni, hogy a partner általában kereskedelmi járműként vásárol, és gyakran nemcsak a város körül, hanem a települések között is lovagol. És mi volt, hogy ellenőrizze a saját bőre, mi Peugeot Partner, amely mára az egyik legnépszerűbb autó a kategóriájában.
Hogyan juthat el a Kondopogabe? Moszkvából kezdve, hogy Szentpétervárra van szükség. Az út az orosz főváros már ismertettük oly sokszor, hogy nincs értelme a megismételve, hogy a századik alkalommal. Mondjuk csak az Novgorod körüli bypass-ról A Moszkva-Petersburg szövetségi útvonalának valódi szégyene. Hasonlít egy igazi elülső útra, amely csak bombázott (és az ellenséges repülőgépek még mindig láthatóak a horizonton). Ezért azt javasoljuk, hogy mindent közvetlenül az ókori Novgorodon keresztül vezessen. Ott, az utak észrevehetően jobb, és az idő a végén kevesebbet költenek, hiszen az elkerülő akkor kell helyezni sebességgel 30-40 km / h folyamatosan köröznek a boxba.
Miután belépett a St. Petersburgba, rendkívül figyelmes, és ne csúszik a gyűrű bekapcsolásával, amire szükségünk van a Murmansk autópálya felé. Nos, azáltal, hogy a gyűrű Murmannka (helyi gyakran a tenger, azt mondják, ez a szó a hangsúlyt a második szótagra) kell menjen egyenesen a főúton nem fordult Petrozavodszk. Nem világos, hogy miért, de a Leningrádi régióban, a régió legfontosabb autópálya nagyon sajnálatos állapotban van. Természetesen nincs olyan szörnyűek, mint az Novgorod alatt, de a helyi közúti szolgáltatásokról szóló panaszok több mint elég. Ha valamilyen sportkocsira vezetnénk, akkor Kária felé vezető út az egész lélek kihúzódnának. De a partner, mint a legtöbb francia, volt egy meglehetősen lágy felfüggesztés, amelynek ideje volt lenyelni a szabálytalanságokat. Bár a Leningrad régióban a 90 km / h gyorsabb sebességgel történő rohanása nem akartam abszolút autót, és szeretteimet. Megjegyezzük azonban, hogy az autó nagyon megfelelő utat hordozott a Karelia határán. És ott az aszfalt-webminőség javult észrevehetően, és egyes helyeken az út tökéletesen sima volt.
Igen, és a motor nem csalódott. Hogy bevallják, először azt hitték, hogy a 75-erős partner őszintén halott lenne. De nem. Az autó nagyon magabiztosan lovagolt, bár a pályán előzni a nagy kocsikat már ijesztő. Ezért azt mondhatjuk, hogy az 1,4 literes partner városa elég lesz. De most, ha a gyakori autópálya utazások jönnek, jobb, ha 1,6 literes motort vesz igénybe. Ebben az esetben sokkal kevésbé valószínű, hogy felmerül egy olyan érzést, amelyet a padon leválaszthat.
De legfőképpen partner már tetszett az úton vissza, ami úgy döntöttünk, hogy nem a Murmanszk autópályán, hanem egy másik autópályán megy keresztül egy kisváros Sortavala. A település nevezett rendezve Oroszország, kevesen ismerik, nem is beszélve a falvak, mint Lachdensex vagy Ihala. Azonban itt van, hogy az összes észak-nyugati nyomvonal egyik legérdekesebb útja egy hatalmas számú sokszínű fordulattal rendelkezik. Csak érdemes megemlíteni, hogy a szakaszában az orosz Rally Championship többször tartanak itt. És a versenyzők maguk is felismerték, hogy a megállapított módszerek nagyon szórakoztatóak.
Peugeot Parther természetesen nem Subaru Impreza, de a gép viselkedett ezen menetek méltó. Annak ellenére, hogy a magas súlypont, a furgon megbízhatóan végighalad a választott pályája minden kerék próbál ellenállni az ő szalag. Természetesen, ha nincs király a fejemben, aztán Partner megy a csúszás nagyon gyorsan, és még egy 75 fős motor, sok fordulat itt kell átadni nem gyorsabb, mint 50-60 km / h.
Hidd el, ezek a számok állnak itt, hogy jöjjön ide, és csak a vezetés. A kanyargós pálya akaratlanul provokál a vezető, de itt meg kell, hogy rendkívül óvatos, és mindig lovagolni kizárólag saját sávjába. Végtére is, az út ezen a területen gyakran megy át az erdőben, és kiderül egyszerűen vak. És erdei hozamokat és teherautók, amelyek a megfelelő sebességet a másik, hogy elég. Ezen túlmenően, legyen nagyon óvatos, a lakott területeken. Az emberek, nem is beszélve a kutyák és tehenek, itt nem félek, és gyakran jár az úton, ahol elesett. És még emlékszem, hogy a kis karéliai városban, az a szokás, hogy adja át a gyalogosok. Sőt, az utóbbi annyira megszokták, hogy egy jó hozzáállás magukat, hogy ők mozognak az úton még nem nézett körül!
De a Peugeot Partnernek hátrányai vannak. A legfontosabb dolog egy nagyon gyenge alapkonfiguráció. Természetesen van egy hidraulicel, egy párna és fűtött szék. De ugyanakkor nincs legalább egy bizonyos rögzítés a dolgok hátulján a kabin hátulján! És a zsákok meríteni az autót az első perc vezetés kezd vezetni egy törzs, termelő szörnyű hangok. Szerencsére nem törtünk meg semmit, és nem szakadt meg, de sok esélye volt, hogy ez megtörténne. De megéri Peugeot Partner nem három kopecks most a legegyszerűbb autót a utas- változat eladott 438.000 rubelt. Vagy 17.500 dollárra az aktuális sebességre! Van egy gondolat, hogy az adott pénzbeli partnernek már az adatbázisban van, egyszerű eszközökkel kell rendelkeznie a csomagok és dobozok rögzítéséhez (a csomagtartó rácsja megrendelhető, de 4200 rubel számára. Bár alig érdemes várni az alapkonfiguráció bővítését, mert az Alas, a versenytársak annyit költenek. Például a Renault Kangoo utas verziójának alapversenye 433.850 rubel!
Ha közvetlenül Kondopoga-ről beszélsz, akkor a város ránk kettős benyomást keltett. Egyrészt nagyon szép és modern épületek, például a sport palotája. Van egy jó poliklinika, új otthonok épülnek ... Ugyanakkor, ahogy mondják egy híres viccben, van egy árnyalat. Az a tény, hogy a Kondopoga egyetlen erőteljes vállalkozás egy hatalmas növény, amely újságpapírt tesz (és 80% -át exportálunk). Egyszer 8 000 ember van. És ezek az emberek biztosak abban, hogy a Kondopoga életében gyönyörű. Végtére is, a fizetésük most már körülbelül 15 000 rubel. A helyi szabványok esetében nagyon jó. Sőt, a növény folyamatosan jön mindenféle szociális juttatások a dolgozók számára a munkavállalók fizetni bérlakások, házakat építsenek a munkavállalók, diákok adjanak ösztöndíjat, akik született anyák fizet fizetés összege 4000 rubelt. (Ráadásul a gyermekgondozási szabadság három éve során, és a gyár előtt nem megengedettek). Plusz, a gyerekek a növény dolgozók menni egy igazán jó óvoda, a vállalkozás saját leányvállalata gazdaságokban, ahol a nőnek a különböző élőlények. Rövid, kapitalizmus emberi arc.
Ne felejtsük el azonban, hogy csak 8 000 alkalmazott dolgozik az üzemben. Élj a városban 36.000 ember, és ha a környezetet, akkor több mint 44 000-et tart. És az embereknek nem releváns emberek pénzügyi helyzete gyakran nagyon sajnálatos. Tehát nincs semmi meglepve, hogy elegendő elégedetlen a városban, az utóbbi évben a növényi dolgozók nem vettek részt. Általában a kontraszt város. Bár a Kondopoga helyzetének részletesebb elemzése Maxim HADES-t tesz.
Kondopoga most
Maxim Stadnikov, szakértő az etnikumok közötti kapcsolatok területén, pszichológiai tudományok jelöltje
Mivel a kis kareli városban zajló tömeges zavargások szinte egy évig tartottak. A korábbi étterem város helyreállításának látogatása során a sirály gyakorlatilag befejeződött. A Seagull az elházkéli események szimbóluma, itt volt, hogy az észak-kaukázusi régió helyiek és bevándorlók között harcoltak, amely a hatalmas kétnapos nyugtalanság kezdete lett, melynek során megölték és megsebesültek. Ezért magától értetődő, a vágy, a helyi hatóságokat, hogy gyorsan viselte a régi épület új tükör panelek, mint azok, amelyek egy másik szimbólum a Kondopoga készül - a Palace of Sports.
A Kondopoga megfigyeléseink szerint két részre osztott város. A helyi cellulóz- és papírüzemben dolgozó, és az áruk, mint a sportolási palota szabad látogatása hatalmas medencéjével, és az, amelynek nincs összefüggése a növényhez, és ezért csak kétes helyek, mint egy korábbi Seagull . Érdemes hozzáadni, hogy a Kondopoga a régió légúti onkológiájának vezetője, de a helyi szuper-modern kórházban, úgy tűnik, csak az üzem gyárának kezelhető, de az út többi része itt megrendelhető.
A társadalmi konfliktus lényege, aki megszakította a várost a regionális zavargásokban. Érdekes módon a növény gyára nem tette aktív részvételt a pogromokban. Adjunk ide és agresszív cselekedetei etnikai kisebbségek közül, akik elhagyják a helyi kisvállalkozásokat a piacoktól. A fekete MERCEDES-BENZ számok nélkül, az etnikai kisebbség képviselője által kezelt, az úton, a konfliktus egyik szimbóluma, mind az etnikai csoportok jogellenes viselkedésének fényes mutatója, mind a hatóságok inaktivitása (néhány Hónapok előtt a pogromok Kondopoga kezdett lovagolni fekete Mercedes-Benz toned tónusos szemüveggel, amely meghaladta a sebességet, és megsértette a szabályokat).
Az eredmények szerint a beszélgetések, amelyek nem állítják, azonban a végső tudományos elemzés, sok lakos a város szenvedett agresszív jogellenes akciók az etnikai kisebbségek képviselői. Mi változott, a konfliktus megoldja? Úgy tűnik, hogy nincs. Nem oldható meg a pursuiták által a pogromokban részt vevő serdülőknél. Kondopoga az, amit meg tudunk várni Oroszország bármelyik sarkában, aki a saját pozíciójukat elszakította az emberek elégedetlenségét. És annak érdekében tenni, ha éltek a kis elveszett az erdőkben Karélia város, nem volt munkája, nem tudott megfelelően töltik szabadidejüket, kivéve azokon a helyeken ilyen sirály, féltek az életükért miatt az intézkedések a helyi Etnikai bűnözői elemek? És mindez a helyi hatóságok abszolút tétlenségének hátterében!
Most úgy tűnik, már nincs semmi le a lakosság a város két részre, mint korábban volt a tömeg zavargások. Most mindkettő szinte ugyanolyan bélelt tudsz járni a szerkezet tükörpanziójával. Úgy tűnt, a szociális köteg külső jelei eltűntek, sietve, a rekonstruált Seagull étterme elkezdett újraküldeni a helyi sportpalotára. De ez a rekonstrukció megoldotta a tömeges zavargások problémáját? A karelián város lakói.
 

Egy forrás: Auto.mail.ru.