Teszt meghajtó PEUGEOT PARTNER MINIVAN 2008 óta Minivan

„És az aszfalton a sarka”

Mert valaki, kisvállalkozások kezdődik ezeket az autókat, hogy valaki boldog családi életet. És néha mindkettő ugyanabban az időben. Kompakt univerzálék pontosan úgynevezett európai autók, mint a Skoda Roomster, Renault Kangoo és a Peugeot Partner. Szekrények egy orosz meghatározás. Továbbra is csak megérteni, hogy ez lehet beszélni őket osztálytársaival.
Morzsa hangos. Az ilyen gyermekek centance varázslatok az én nyelvem a vizsgálat során. És akkor? Ezek tényleg nagyon kompakt autók: a leghosszabb Renault Kangoo megakadályozza akár 420 cm! De a Lukokhka már minden wow!
Képletesen szólva, ezek az autók jött hozzánk különböző világ. Peugeot Partner és a Renault Kangoo, a fő feladata, hajózás, míg a Skoda Roomster nőtt ki Fabia gyakorlati család férfi arányok megzavart mellett a törzs és a hátsó üléssor.
De ugyanakkor, az első kettő nem zárja ki azokat, akik elégedettek az utasok, és Roomster egy nagy raktér. És érdemes megnézni, ők versenyeznek, vagy csak portré hasonlóság.
 

Az egyik promóciós karakterek Roomster van egy bizonyos egységet előleget a repülőgép és a far, a ház. Úgy néz ki, látványos; Igen, és a reklám ígérete érdekes: szimbolizálja ez az összetétel az örök vágy, a fogyasztó, hogy mindent azonnal, és ugyanabban az időben, egy non-darab autót.
A klasszikus Fabiava fabor bemegy a blowed oldalfalak és mértéktelenül magas tető. A sarok munkafolyamat előttünk? Nem, inkább egy bemutatót a legújabb megközelítés létrehozása egy kis családi autó.
Áll közel Peugeot Partner félénk elrejti az csaknem négyzet fényszórók. Ez hős kisvállalkozások a piacon 12 éves, de minden erejével elrejti az ő korában. Majdnem lapos bodybar egymás mellett a geometriailag helyes formák az egész autó egészére.
Hátsó ajtók, eltérően Roomster, a partner csúszó, hogy és egyértelmű, hogy a kereskedelmi alkatrész Peugeot azt jelenti, hogy az autó tolja egy csomó felett a kiálló bevásárló utcák.
 

Renault Kangoo úgy tűnik, hogy teljesen elvált a kép egy szállítási teherautó. Pontosabban, a sokoldalú autó, amelynek célja, hogy az élelmiszer-ellátás napi figyelembe standokon vagy pizza irodák. Tető magas! Hátsó szárnyak, mint szupermarketben ajtók! Európában azonban az ilyen autók még mindig makacsul hívja univerzálék. Igen, nézd, itt van, egy utas sor ülések, és még két tolóajtó mindkét oldalon.
Külsőleg, Kangoo nagyon hasonlít a Partner, de egy módosítást a növekedés Renault észrevehetően felett. De a tervezés kifejezést a gyártó által megadott, nem találtunk semmit, nem számít, milyen nehéz. Ezért itt az ideje, hogy nyissa ki az ajtót: a fő előnye a gép kell benne.
A gyakorlati gazda kezdi értékelni a szalon ilyen autók nem előtt, de mögötte. Akkor csináld.
PEUGEOT kapcsolva ajtók tudja nyitni a 90 fok, és egy távirányító, és az összes 270 Renault, azonos lept, kivéve, hogy a szűkítő nem olyan kényelmes (ez nem kicsapjuk, de belép az ajtó); Ezen felül, akkor alaposan bekent olajjal: ez jobb, ha nem megközelítést kesztyű nélkül!
De a Skoda, mindent az utas a hátsó ajtót nyit. A nyitó kapjuk a legszerényebb (lásd mérések), és a törzs emlékeztető megakadályozza, hogy a kirakodás a farkas. Végül a rakomány hajón Roomster tart 515 kg ez 115 kg-mal kevesebb, mint partner, és a 125, mint a Kangoo. Végül, a Peugeot és a Renault emeleten raktérfüiké simák, és díszített kopásálló műanyagból; Skoda nagyon szép, de nem túl praktikus szürke halom.
De a hátsó utasok Roomster világosan érzik magukat a személyzet. Ahhoz, hogy ezek a szolgáltatások és rendkívül kényelmes ajtó (rendes, swing, de a magas és széles nyílás), és önálló, jól formázott ülések egyéni beállítása.
A kényelmet a leszállás Partner és Kangoo utasok értékelni fogják, kivéve egy szűk parkoló. Ajtó nyílások maguk és a másik autó is szűkül, és a hátsó kanapék elfogadható kivéve a rövid utazások.
Ülj le, hogy a vezetőülés PARTNER, és tartja a Barankat, szeretnék kérni egy folyosón a folyosón a folyosón: minden nagyon érthetetlen. Nem számít, hogy szabályozza a kormánykerék (csak magasság), leszállás továbbra is a busz. A doboz a dobozban mellékelt valahol alatti magas driver kell csalni. Viszont a felülvizsgálat fenomenális mind a négy oldalán, és van elég hely a feje fölött, hogy ne távolítsa el a rom télen.
A belső tér, a szem nem kapaszkodik valamit, azzal az eltéréssel, hogy a kormánykerék elégedett volt a szép teljesítményt és kényelmes megragad formában.
Kangoo Salon hasonlít Stalin apartmanjaira. Hol van a mennyezet? Ő van, magas! Talán nincs elég gipsz stukkó a kerület körül. Itt Andresol van: a polcról a szélvédő könnyű befogadni egy esernyő vagy atlasz, és ezzel egyidejűleg az összes volumene a háború és a világ.
Az összes azonos szürke műanyag többi része fényes elemek nélkül. De leszállás sokkal kényelmesebb, mint a Peugeot: a kormánykerék van döntve, hogy a vezető, és nem kell, hogy elérje a kart.
Megtaláljuk benne a Skoda Roomster, te magad kezdenek játszani a játékot Find 10 különbség. Minden Skod szalon ugyanaz! Egyedül és ugyanazon eszközök kombinációja, ugyanaz a három kétharmada a konzol szakállán
 

De a műanyag nem tekinti a szegényeket, az üléseket németül keményen, jó oldalsó támogatással és a kerék mögött álló leszállás színvonalként szolgálhat a kis osztályú gépek számára. Itt van, a repülőgép része a hirdetési szimbólumból! Ergonómia és kényelem itt tiszteletben.
Minden vizsgálógép ugyanazokkal a motorokkal van felszerelve, amelyek 1.4. De a karakterek nagyon különböző autókkal rendelkeznek.
A PEUGEOT vezérlők rendkívül érzékenyek. Ha nem mondja Dolgany. Az egyik gondatlan sajtó a gáz erősebb, mint a szükséges, és észrevehetően hallja az átvitel ütését. Nem tetszik a PEUGEOT ilyen vezetési stílus! Renault sok lágyabb. Vannak más felfüggesztési beállítások is, és nem olyan érzékeny gázpedál.
A kormányzó partner alkalmas a város számára: Fény, szinte visszajelzés nélkül, mindazonáltal jó szolgálatot fog szolgálni a csavart utcákon.
   
Kangoo Ez sokkal éles, nagyon jó reaktív erőfeszítéssel. Az ilyen autó eleme valamilyen magas csata. Renault nem menti a rossz bevonat: ő, a mi hármas, a leghosszabb mozog a felfüggesztés és egy nagyon jó játékkal (180 mm). Tehát az út törött részén Kangoo átkerült mindenkinek.
A Skoda Roomter teszt egy külön fejezetben, vagy akár egy cikkben is kiemelten. Ez az, ahol minden a helyén lesz! Lánc, akut menedzsment, ez az autó kiváló működési minőséget mutat. Kormánykerék nagyon világos erőfeszítéssel, sebességváltóval, rövid távú karokkal provokál az aktív útra. Az ÁME-motor tökéletesen reagál a gázra, és tetszik minden, minden, jó terhet az alján.
Valójában a Volkswagen technológia, amely a cseh kompakt, legalábbis tiszteletet érdemel. És ezek okozzák a vágy, hogy maradjon Roomster még néhány kört.
Összefoglalva, meg kell jegyezni, hogy az autók, bemutatja ezt a tesztet, nem túl népszerű Oroszországban. Úgy tűnik, Peugeot Partner, és a Renault Kangoo érzékelik nálunk kizárólag a mini-teherautók a parter bennük bennük élettelen in függetlenül: vagyis nem teljesen igényes kényelem. Ezért a kereslet az ilyen gépek kicsi rakományok lehallgató olcsóbb hazai modellek.
Skoda Roomster ábrán látható, hogy a CD-Vain kell jelölni egy házastársi jel: nem túl kialakítva, hogy folyamatosan terhelés tehermentesítését, bár ez nem rosszabb, mint a sarok lehetőségeit átalakulás a kabinban.
   
És a kényelem és a minőség futó Roomster furnits partner és kangoo két számla: utas gyökerek, tudod
Műszaki adatok Renault Kangoo 1.4 MKP
(Gyártói adatok):
Méretek, mm (d x sh x c) 4040x1670x1820
Road távolság, mm 180
Üres tömeg, kg 1065
Trunk térfogata, l 650/2600
A motor és a teljesítmény, l (l. RPM) 1.4 (75/5500)
Maximális forgatónyomaték, nm rpm 114 (2800)
Gyorsítás akár 100 km / h, 13,7
Maximális sebesség, km / h 153
Üzemanyag-fogyasztás (város / országút) l / 100 km 9.5 / 6.3
 
Árak
Alapár Renault Kangoo 433 850 dörzsölje. Mert ezt a pénzt az autó lesz a vezető felőli légzsák, a hátsó ülés hajtogatott csak teljesen, és az acél a motorok védelmére. Mert 447.100, a második légzsák, a kesztyűtartó és a központi zár jelenik meg. Mert 506.700, a leggazdagabb belsőépítészet, légkondicionálás, fejtámla, első ablakok és ABS elektromos meghajtás kínálnak.
2 év garancia nélkül megtett úthoz.
 
Raktérfüike Renault Kangoo
(A mérés):
Magasság a padlótól a tető, mm 128
Szélesség: Arch Arch, mm 115
Hossza a küszöb a szék (székek szétszerelt / hajtogatott), mm 99/144
Betöltés magassága, mm 55
 
Műszaki adatok Peugeot Partner 1.4 MKP
(Gyártói adatok):
Méretek, mm (d x W x) 4140x1720x1800
Road távolság, mm 180
Üres tömeg, kg 1163
Trunk térfogata, l (min / max) 624/2800
A motor és a teljesítmény, l (l. RPM) 1.4 (75/5500)
Maximális forgatónyomaték, nm rpm 120 (3400)
Gyorsulás 100 km / h, 14,5
Maximális sebesség, km / h 150
Üzemanyag-fogyasztás (város / országút) l / 100 km 9.7 / 6.2
 
Árak
Alapár Peugeot Partner 1.4 438 000 dörzsölje. Ez a berendezés tartalmaz egy hidraulikus tápegység, a vezető oldali légzsák, elektromos áramellátás. Az ABS meg kell fizetni 20100 rubel, a légkondicionáló másik 28 500 rubelt. A motor 1.6 (110 LE) Az autó költségeit 543 500 rubelt.
2 év garancia nélkül megtett úthoz.
 
Raktérfüike Peugeot Partner
(A mérés):
Magasság a padlótól a tető, mm 117
Szélesség az ívbe az ívbe, mm 119
Hossza a küszöbértéktől a székre (székek szétszerelt / összehajtogatva), mm 87/140
Takarítási magasság, mm 60
 
A SKODA ROOMSTER 1.4 MCP műszaki jellemzői
(Gyártói adatok):
Méretek, mm (d x w x b) 4205x1684x1607
Útvonal, mm 140
Gurb Súly, KG 1150
Ragge kötet, L (min / max) 450/1780
Motor és erő, l (l. Rpm) 1.4 (86/5000)
Maximális nyomaték, NM az RPM 132 (3800)
Gyorsulás akár 100 km / h, 13-tól
Maximális sebesség, km / h 171
Üzemanyag-fogyasztás (város / autópálya) L / 100 km 8,9 / 5.6
 
Árak
A leggyengébb motor 1.2 (70 LE) SkodaSter költsége 399 000 rubel. Az autóban hasznos az indításgátló, a kormány beállítása két síkban, és a vezető légzsákja. Autó motorral 1.4 (86 LE) 445.000-525 000 rubel. A vezetőülés micolift, fűtött első ülések, utasoldali légzsák és abs. A légkondicionálás 509.000 rubelből származik. A SkodaSter 1,6 (105 LE) 538.000 584 000 rubel lesz. Van egy dízel 1.9 (105 LE). Ilyen motorral az autót 634 ezer - 680.000 rubel kínálják.
 
Skoda Roomter Cargo-rekeszek
(Méréseink):
Magasság a padlóról a tetőre, mm 101
Szélesség az ívből az ívbe, mm 105
Hossz a küszöbértéktől a székre (székek szétszerelt / összehajtogatva), mm 75/129
Loading Magasság, MM 65
 
Autók az ACR (Hivatalos kereskedő Renault, Autocentre a Khasanskaya (hivatalos Skoda Dealer), Autó-Premium (hivatalos Peugeot Dealer).

Szöveg: Alexander Mikhailov
Fotó: római stunnin
 

 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [2008. április]