Test Drive Peugeot Partner Minivan 2008 óta Minivan
Neevklidova Geometry
Peugeot és Citroen saját és önálló fejlesztési struktúrák a piacon, és a kiskereskedelmi értékesítési hálózat. Azonban a márka tartozik egy aggodalomra ad okot, és ezért kifejlesztésére és gyártására autók főleg a közös erők. A születési utas- ikrek Ber-Lingo és a partner az üzem Vigo nézte Vladimir Solovyov. Fotó: Citroen és a Peugeot. Berling - első és partner
Hosszú ideje spanyol Vigo nem látott ilyen lehelet újságírók szerte a világon. Nem volt egyetlen észak-amerikai - az Egyesült Államok, az Európai Peugeot és Citroen termékek nem váltak népszerűvé még. De a vendégek a latin-amerikai, japán, kínai, és természetesen minden kivétel nélkül, nem volt elég az európai országokban. Minden vezetésével a konszern által vezetett Kristan Streff Vigo. Ok? Világpremier autók képes kielégíteni a követelményeket a legszélesebb a fogyasztók.
Amint ebből Galissian port, most a legnagyobb Spanyolországban a konkvisztádorok ment meghódítani az új földeket. Megközelítőleg azonos, hogy egy új Berlingo és a Partner, csak globális szinten. A feladatok nem teljesen egyszerű, tekintettel arra, hogy az értékesítés a prekurzorok meghaladta a 3 millió példányban, akkor magabiztosan vezetett az osztályban az európai piacon 11 éve. Újoncok kell egyszerre járművek szakemberek és szerelmesek. Mivel rendkívül megvalósítható, és ezzel egyidejűleg ne megijeszteni méretükkel az emberek megszokták, hogy rendes utasokat. Nos, és minden más dolog, mindenki tartsa márkás vonások. És ez, látod, nem is olyan egyszerű, ha minden részletet kivéve az elemek a motorháztető, fényszóró eszközök és a jelképek a márkák gyakori. Már többet fogok mondani: A kezdők előtt van egy szuper-próba -, hogy megalapozzák magukat a piacon olyan körülmények között, amikor elődei a szállítószalagba kerülnek, és vonzóbb áron értékesítik. És tedd őket ugyanazon a gyárban Vigo-ban. Annak érdekében, hogy ne hozzon létre zavart a modellekben, az újonnan érkezettek a Berlingo elődei és egy partner nevét tartalmazták. De az öregek megkapják a konzolokat. A Berlingo Forth - Berling - Első és Partner-Orgen - Partner-forrás jelenik meg. Egyetértek, nemesnek hangzik, mint a vice bullingo vagy az ex-partner.
Tér és hagyomány Ma úgy tűnik, a világ őrült a teljes motorizálásból. A folyamat nem csak kvantitatív, szorzva a parkot, hanem minőségi szempontból is. A különböző típusú gépek, autó osztályok zúzott, és újra létrejön. Ne feledje, érdemes egy golfosztályú autót észrevehetően felemelte a tetőt - kiderült egy új CD-Wane osztály. A kényelmes üléseknek megfelelnek a szállított furgonban, és gazdagítják a belső terét, a Peugeot és a Citroen kapott egy Lyudospákat. Ez a francia nyelvű daganata morfológiailag nyúlik vissza, a szó Ludique - Játék és Espace helyet. Kiderült egy nagy autót a kikapcsolódásra: ömlesztett, vicces, praktikus és gazdaságos. Így volt az első partnerekkel és burlingóval.
Az aggodalomra okot adó rakománymasszázs autók második generációja a CD-Ven C4 Grand Picasso életét pontosabban az ő platformja. Ahogy az alkotók felismerik, a modern stílusos autó rajzolása az előre meghatározott hatalmas belső térfogat körül. Ráadásul úgy, hogy kívülről úgy kerek, és a szögletes (ez a kedvéért, akik hordozzák az árut a raklap és használja az autót professzionális célokra).
Figyelembe véve azt a tényt, hogy a Citroen C4 Picasso, a Vigo készül Vigo Vigo, világossá válik, hogy miért ez a növény által kiválasztott új Burling és partnere. De viszont ez a spanyol város folytatja a Peugeot Citroen csoport kereskedelmi autók gyártásának hosszú távú hagyományait. 1958-ban egy furgont használtak itt a híres de SCO-k alapján, amely 1970-ig a szállítószalagon létezett. Itt kezdődtek a 1996. Berlingo és a Partner 1996-ban itt volt hivatva, hogy átlépje az érdekeit két márka, mely ugyanazt a modellt különböző nevek alatt. Az alkotók, az új Berlingo és a Partner tökéletesebb szempontjából passzív biztonság, az elektronikus asszisztensek, ABS lesz telepítve sorozatban, ESP - térítés ellenében. Az új gépek tulajdonosai olyan kellemes kis dolgokat kapnak, mint a fényszórók automatikus bevonása a sötétben, az esőérzékelőben. Más szóval, Burlingo és partnere teljes értékű autókat szempontjából kényelem és berendezések, valamint a lehetőségek terhelés - valódi kereskedők.
A metszéspontnál Az euklid azt tanította, hogy két párhuzamos egyenes átkelés a gépen nem. De a föld maga az ősi képviseletében egy lapos csészealj volt. Sokat változott, amikor a tér háromdimenziós lett, és a Föld egy labda. A tervezők és a marketingesek PEUGEOT és CITROEN kiugrik az euklid oldalán, és mindent megtesz annak érdekében, hogy a Peugeot és a Citroen párhuzamos modelljeit különböző szalonokban értékesítik, és nem metszenek bárhol.
Kíváncsi lehet, hogy ki az utas- és rakomány-utasszállító sarok intramearily konfrontációjának résztvevői vége: az állatok királyainak támogatói a kapucnis vagy technokraták kettős chevronnal? És ugyanaz a vállalat sok meglepetést készít az ügyfeleknek. Különösen 10 mm-es távolságú, 16 hüvelykes kerekekkel és erőteljes motor forgattyúházzal kell rendelkeznie. A meghajtó csak az első tengelyen kerül mentésre. A PEUGEOT számára ez a verzió romantikus nevet kap, a Citroen csak egy túlfeszültségű csomag. Felkészült a megnövekedett testtérfogatú modell gyártására - akár 3,7 m-ig. És ez párhuzamos mindkét márkával.
A Burlingo és az első generációs partner sikere lenyűgözőnek bizonyult: 1996 óta 3,2 millió autót szabadítottak fel. Ezeknek a gépeknek az e gépek részesedése az átviteli csapok Európában 2007-ben 29% volt, és a kisteherautók csak az utasok számára vagy Lyudospasov számára elérte a 44% -ot. Meg tudja tartani ezt a magas sáv újoncokat? Christian Streff, PSA PSA PSA-CITROEN elnöke
A Citroen Berlingo és a Peugeot Partner koncepciója hozzájárult a személygépkocsi-piac új szegmensének kialakulásához - kompakt, gazdaságos, tágas, praktikus. A 2. számú csoport platformjáról szóló új modellek létrehozásának teljes beruházása 660 millió euró volt, ebből 334 millió kutatásra és fejlesztésre fordult. A VI-GO üzemben évente 300 ezer bást és partnert terveznek. Elindításukkal a PSA Group megkapja az európai gyártók körében a kompakt kereskedelmi járművek legszélesebb körét.
2008-ban, mindegyikük öt család kis városi jármű Citroen Nemo és Peugeot Bipper Citroen Jumpi kompakt egyterűek és a Peugeot Expert, valamint Citroen Jumper Kereskedelmi Autók és Peugeot Boxer.
Egy forrás: Journal "A kerék mögött"
