Teszt meghajtó PEUGEOT 806 1998 - 2002 minivan

Nagy dízel lev.

A PEUGEOT által szervezett vizsgálati meghajtó programban, mivel a motorolvasók tudják, hogy ismerőse volt három autó módosításai: 306, 406, 806. és a 306 S 16, a PEUGEOT 806 2.1 Turbo Diesel minivan brace .
 

Megkaptuk a 806-os színű szürke fémet, hasonlóan egy polírozott alumínium autóhoz, és nem a festett acélhoz. Nagyon világít. 3 fő fedélzeten. Az útvonalat az Alpok ugyanazon lábánál helyezik el, de ezúttal a Mont Blanc lábához megyünk. Miután nagyon dühös S 16 valahogy nem jött lassan, így ahelyett, hogy a szimuláció család indulás, volt egy nagy sebességű út nagyon úgy tűnik, üzletemberek. Az a tény, hogy az úton nem találkoztunk a 806 újságíró 806-nak, aki korábban elkezdett, senki sem tudott utazni.
 

Új a 806 XUD 11 BTE motor költözött kisbuszt a pasugeot utas. Ez egy turbodiesel, amely közvetlen befecskendezéssel és hengerenként három szelep, 2,1 liter üzemmóddal rendelkezik.
 

Az a tény, hogy egy dízelmotorral ellátott autóra megyünk, tudtuk, de amikor elkezdődött, nem igazán hittem.
 

És a hang nem ugyanaz, és nincs rezgés. Amikor áthelyezték őket, a dízelérzékelés nem jelenik meg: a jó benzinmotor viselkedése azonban egy kicsit rövid fogaskerékkel. A legnagyobb sebesség 175 km / h szereztünk gyorsan és vezetett, hiszen veszélytelen, anélkül, hogy egy külön végrehajtási gépen. Ha az autó készen áll arra, hogy egy személy szokása alatt állítsa be magát, megengedheti magának, hogy csak olyan személy legyen, aki nem ismer semmit a dízelmotorok sajátosságairól és magukért.

PEUGEOT 806, mint tudod, az első autó, amelynek joystick sebességváltója van. Az egyik kollégánk nem tudott alkalmazkodni az algoritmusához, ideges, majd a harmadik átadás helyett, majd az ötödik helyett. Amikor a türelmét jött a végén, akkor tanácsos: nem elkapni a programot, és nem gondol rá egyáltalán, de csendben kapcsolja be, hogy mit lehet bekapcsolni.
 

És valójában, amint abbahagyta, hogy megtörténjen, hogy gondolkodjon arról, hogyan fogja elkapni, az átadás egyértelműbb bekapcsolódott. És ezúttal a hibaüzenet, bár az út vezetett a hegyhez, és sok fordulat volt. De mi lenne a kollégánk, senki sem veszi észre, hogy a vezetőnek minimális problémája van. 806-Videgesen rózsa, anélkül, hogy zavarná a többit. By the way, a kolléga nem volt lehetséges a joystick fejlődésének végéig, így mindenképpen megzavarta a motort az ő cselekedeteivel.
 

A helyeket és a váltás nélküli problémákat gyorsan továbblépünk. PEUGEOT 806 - Az autó nagyon tágas. Eddig az egyik élvezte a vezetést, a pihenés közvetlenül a mozgásban vette fel a kabin átalakulását. Elkezdtünk átlépni a második sor székeit, szerette Mont Blanc, megnyitva egy hatalmas nyílást a tetőn, elmentünk a csomagtérbe (a szalonon járni), a legerősebb légkondicionálóval zárva még a második sorajtókon is eltávolítják.

A 806-os bőrülős kárpitunk volt. A teljes ülések voltak hat, és nem hét, mivel ez gyakrabban előfordul a 80-as, az ülés minden karfa, még vezetés közben. És a tömeg kellemes kis dolog szerepel a standard felszerelés: polcok, fiókok, pohártartók, stb Különösen kedvelt egy külön dobozban napszemüveg balra a vezető fejének azon a helyen, ahol a felső korlát néha szerelve.
 

Egyes ponton még mindig nem vesztették el, és elmentek az útvonalról. A teherautók nagy kavicsos kavicsos supra költöztünk. Megismételte a hibákat. A helyszín mérete lehetővé tette a meredek forgatási sebességet, a kormánykerék pontatlan működését, az iszapot a fékpedál kezelésére stb., De nem számít, hogyan próbálták meg egy nehéz Peugeot 806-at provokálni, semmi sem történt. Egyterű, még lóg a hátsó kerék viszont nem megy egy adott pályára, mint egy képzett oroszlán cirkusz, megállt pontosan hol rendelték (kiváló működését az ABS), és azt is bizonyította kiváló működés és az információtartalma a kormányzás. Igen, bármely Peugeot egy gép, amely ismeri a tényleges vezetési stílust. Ilyen a márkás hagyomány.
 

Tehát Peugeot 806 2.1 Turbo Diesel egy nagy családi autó. Gép az áramforrások a tengerbe, a hétvégén, az egész család a szupermarketben. Kényelem, tér és dízelmotor. De ha a család vezetője hirtelen be akarja állítani az adrenalint a vérbe, akkor megnyomja a gázt a szívből, és ezt a minivant vezeti.

 
 

Szöveg: Sergey Aslananyan
 

 
 

Egy forrás: Magazin Motor [№5 / 1996]