PEUGEOT 806 Crash Test 1998 - 2002 Minivan
PEUGEOT 806 Crash teszt 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: A laboratóriumi vizsgálatok az autó biztonsági: rangsor a pont, vizsgálati jelentés (fotó és videó törésteszt)
22%
Vezető és utasok
8%
Gyalogosok
A vezető és az utas védelme
Fagyás, vezető |
Elülső punch, utas |
Oldalsó ütés, vezető |
|
Gyermek tartóeszközök
18 hónapig | Nincs információ |
3 évnél idősebb gyermek | Nincs információ |
Gyalogos biztonság
|
Hozzászólások:
A Peugeot 806 ugyanaz a test, mint a Citroën Synergie és a Fiat Ulysse. Bár az összes három autó tesztjeit nem végezték el, feltételezzük, hogy eredményük megközelítőleg ugyanaz lenne. Elülső ütéssel a 806 szalon deformálódott jelentősen, ami létfontosságú a baleset folyamatos biztonságának biztosítása érdekében. A vezető ajtaja ellenállhat az erősebb csapásnak. A kormánykerék sérülésveszélyt váltott ki. A légzsák jól működött, de a kapcsolatot a fejét a vezető történt a teljes nyilvánosságra hozatal, amely szintén fokozott kockázatot. Az oldalsó ütéssel az autó jól ütközött, bár a kiálló kartámasz megsérülhet. Ajánlott gyermekszékeket a fogások jól védik.Elülső ütés:
Az elmozdulás a kormányoszlop és a rakomány ékszíjterhelést csökkenéséhez vezetett a becslés védelmére a tetején a vezető test. A sztrájk alatt a lábak rése összeomlott, hogy a torpedó merev elemeivel együtt növelte a lábak sérülésének esélyét és a jobb lábát. Amikor megüt, a vezető fej visszatartása eltűnt, és kirepült az autóból. Továbbá, a szakértők megjegyezte, hogy a központi helyet a hátsó ülések van szerelve, csak egy öv öv, amelyet el lehet távolítani, és egy rejtett zseb a hátsó oldalán a vezetőülés vissza, ami lehet verni a vadászat utasok használat őket.Az utasok biztonsága:
Az első utasoldali légzsák belép az alap beállítás, így van esély alkalmazása súlyos vagy halálos sérülést egy gyermek elhelyezett gyermeküléseknél „ellen, a mozgás irányát”, hogy ezt a helyet. Ebből a jelentések nem felelnek meg az euró NCAP követelményeinek, és a szakértők nagyobb figyelmet fordítanak erre a szempontra. A megfelelő telepítéssel az ajánlott gyermekszékek jól védik az utasokat, különösen a fejüket.Side Strike:
Az ajtó károsodása és indukciója elsősorban az alsó részén történt. A vezetőfej a központi rack közepén és a biztonsági öv rögzítéséhez, de nem elég, hogy sérülést okozzon. A hasüreget a kiálló kartámasz megrongálhatja. Az általános védelem jó.Gyalogos biztonság:
A 806. Bad általános eredménye csak egycsillagos, ezért a szakértők azt javasolták, hogy a gyártó dolgozzon ebben a problémában. A vizsgálat azt mutatta, hogy az alacsony rétegű szélvédő jobb védelmet nyújt, mint a kapucnis lökhárítója vagy felülete.Általános információk az autóról
Ára | Bal |
Tesztelt modell | PEUGEOT 806 2.0. |
Testtípus | 7 üléses minivan |
Az adatok közzétételének éve | 1999 |
Megfékez | 1550 |
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... | Vf3221rb212541100. |
Telepítési rendszerek:
Az első biztonsági övek | Van |
Elülső övek rakodógépek | Van |
Vezető első légzsák | Van |
Utasoldali légzsák | Van |
Oldalsó légzsákok | Nem |
Oldalsó fejű légzsákok | Nem |
A vezető térdei és lábai légzsákok | Nem |