Test Drive Opel GT 2007 óta Convertible

maszk Zorro

Csak első pillantásra úgy tűnhet, hogy a Casa Del Zorro lett a legtávolabbi pont a mi útvonal teljesen véletlenül. Akár a mexikói határ - kézzel, és lejtőin a hegyek illegális bevándorlók, és Zorro fordították spanyol, mint a róka. Ismét az út jel egy kanyargós úton - talán a leggyakoribb az utakon ilyen frivans - ugyanakkor hasonló Roscherk Z, amely elhagyja a kardot, és a jelkép az Opel autóipari márka.
De csak ez az egész lyrics. És nem egy dalszöveget, ha nem adja ki a gáz, amikor kezdve a közlekedési lámpa, és az autó szégyenletesen elakadt. Azt hittem, hogy csak az ilyen esetekben az ilyen esetekben azt elfogadták, hogy jelezze a lökhárítót. Azonban a divatos kaliforniai város Palm Springs, ahol Martine Dietrich és Frank Sinatra is ki lehetne elégíteni a keresztútnál, az erkölcs azonos volt - valami sötét ember egy hatalmas Dodge Ram tompa kitartással szelíd, hogy a jel. Ezért mielőtt, megmutattuk nekik egy nemzetközi kombinációja egy középső ujj. Az autónk volt ritka, az egész utca bámult ránk, így a gesztus is látott mindent - mi vagyunk a roadster, amely eszköz milyen a színpadon. A haver, majd azt mondta, hogy Texasban, például egy ilyen gesztus csak ölni. Azt is berúgott, de ahol - megfelelő kezelése Opel GT pedálok, könnyek a hely akár több száz néhány 5,7 másodperc, ahol lépést tartani néhány kost.
 
További kommunikáció a bennszülött lakosság több barát. Minden kereszteződésnél vagy parkoló, mindent, persze, tudni akarta, milyen volt egy fényes autó, de egyértelmű volt, hogy az Opel szava ezeket a részeket nem hallottam sokáig. Aztán kellett magyarázni, hogy a router ezen megegyezik Pontiac Solstice és a Saturn Sky, csak épített Európában, és így van egy kis más megjelenés és nevét. Mi bólintott, de némi torzulás, az amerikaiak szokatlan. Úgy tűnik, az Egyesült Államokban, az ország tönkre szempontjából az autók, már sikerült elfelejteni a történelem az Opel GT az első generáció.
 
A múlt század közepén találta meg a Mini Corvette-t Európa számára. A kis autó, épül a platform a kadét, de elegáns test készült divatos az időben a stilisztika Coke palack alakú, formázott csak nem a régi világ, de az Egyesült Államokban. Megvásárolták azokat, akiknek nincs pénze egy felnőtt Corvette-nek, négyszer drágább. 1973-ig 70 000 Opel GT-t értékesítettek az Egyesült Államoknak. Ma a General Motors aggodalomra ad okot ugyanazon történet megismételni. Csak akkor, ha az egykori GT teljesen eredeti termék volt, ma csak egy márkajelzés.
Azonban mi, nem tudjuk, hogy mely autó nosztalgia, és közömbös a Pontiac és a Saturn szavaival - Nos, kivéve, ha a Ramensky-i labdarúgó-válogatott Pont-ek pontjait törődik, akkor meglehetősen lehet értékelni ezt az autót, hogy beszéljen tiszta lap. Nagyon szélesebb nyomtáv, 18-colos kerekek szándékosan kiállnak az ívek, a hosszú motorháztető, csuklyát, kiindulási mögött fejtámla és ehhez viszonyítva autó a sport két bedders a múlt. Belül, minden nagyon szép, de valahogy nem egy amerikai nem praktikus. Semmi sem, hogy a csomagtartó, amikor a tető összecsukva van, egy kicsit több köbméter rakományt foglal magában, a kabinban nincsenek pengék, de még a birtokosok számára sem volt hely! Minden emlékeztet arra, hogy ez az autó nem utazik, hanem sétálni. Melyek alatt, és mindazok, akik a közelben lesznek, csodálják a kétszínű bőr belső, stílusosan varrás nagy öltés, egy csomó polírozott alumínium alkatrész, króm felmők fújó deflektorok ...
 
Mindazonáltal mindezek a pompák megérdemlik, hogy csak akkor mutassák be, ha a vontatott napellenző el van rejtve a csomagtartóban. A kabin emelt tetőjével fekete és kényelmetlen lesz. A napellenzőt manuálisan szerelik fel, és kizárólag a szélén lehet megragadni. A záráskor nem lesz azonnal a szélvédő keretben lévő zárakba való bejutáshoz. És szükség lesz, hogy ki megy ki, hogy rögzítse a háromszög kiemelkedések a szer a fém része az autó.
 
A kormány mögött, Opel GT lesz kényelmes akár egy ember növekszik, és ez még kényelmesebb, hogy kényelmes, hogy a kormányoszlop csak állítható itt. Sport székek kellemesen ásott a bordák. A központi alagút magas, ezért nagyon kényelmes támaszkodni az ecset a jobb kéz, hogy ellenőrizzék a dobozt. Ennek során a kar rövid, de a rögzítés a hajtómű egyértelmű, hogy hívja bármilyen módon - ahelyett, hogy az ötödik, könnyű bot a harmadik és bejelenti a környéken a motort. By the way, a motor az Opel GT a maga módján egyedülálló. Soha nem sikerült lőni az liter hasznos térfogatú az egész 132 LE És mivel ez a két liter, akkor a hatalom a rhodster - 264 LE A meghajtó, persze, a hátsó, súlya az autó a tengelyek mentén 51:49, amelyek eleve garanciát öröm a folyosón egyetért. Talán csak egy ilyen puha kormánykerék csavarni fordulat nem igazán akar. Tovább bizonyíték arra, hogy az Opel GT autót a járás.
 
Oroszországban, Opel GT kerül a $ 40,000, ami kevesebb, mint kér Honda S2000, nem is beszélve az Audi TT vagy BMW Z4. Másrészt, Roger nem nevezhető BMW, de még mindig kell valami különlegesség. Itt például, a régi Opel GT volt lenyűgöző fényszórók. Úgy repült a motorháztető motorháztető időpontig, de megérte a kar a középső konzolon, és a fényszórók egy fém medence megjelent. És itt? Ez a legtöbb sarkok a napellenző, hogy manuálisan kell clip ki a test ...
 
A branding a német cég nem megszokott. Ha megnézzük a jól ismert kellemetlen kifejezés, minden autó lesz az Opole nem a szempontból a termékek minőségét az említett márka, hanem a szempontból a branding magát, akkor világossá vált, hogy lehet szinte bármilyen autó Opel. Miután a ISUZU SUV hirtelen megjelent néven Opel Monterrey. Roadster Lotus Elise vált Opel Speedster. Most itt az ideje a Solstice és a Sky.
Nagyon régen nem volt Dolby mozikban, de iskolás ment a film Zorro tízszer, és a kerítés írtak nemcsak szavakkal, három betű, hanem büszke stroke Z - ugyanaz, mint a nemes hős maradt a falak. És ezek az iskolások érett, jöttek a mozi újra, de ahelyett, hogy Alena Delon, valamilyen oknál fogva, ribanc, azt mutatják, Banderas és Hopkins. Valószínűleg érdekes, csak egyáltalán nem.

Szöveg Dmitry Grona fotó Opel AG

Opel GT.
 
Benzin motor, 4 hengeres
Hasznos térfogat (kocka. Cm) 1998
Teljesítmény (LE rpm) 264Pri 5300
Moment (nm rpm) 353 a 2500-5000
A hátsókerék-hajtás
5 sebességű sebességváltó mechanikus
Hossz / szélesség / magasság 4100/1815/1275
Mass Gurb (kg) 1320
Maximális sebesség (km / h) 229
Gyorsulás akár 100 km / h (c) 5.7
Üzemanyag-fogyasztás (vegyes ciklus, L / 100 km) 9.2
Ár Moszkvában $ 40,000
 

Egy forrás: "Robotpilóta"