Vizsgálati meghajtó OPEL CORSA 5 ajtók 2011 óta Hatchback

Bocsáss meg és legyen

Hosszú teszt Opel Corsa: Negyedik rész
Hat ezer kilométer pontosan annyira tette az OPEL CORSA színes kiadásunkat két teszt hónapra. A fényes és vonzó hatchback a tesztjeinket bármilyen probléma nélkül is támogatta volna anélkül, hogy még az olajfedelet is megkérdezné.

A 60 napon belül mind a 60 napos, az összes dicsőségében közzétett összes előtét és hátránya. A kompakt autó mindig jobban néz ki a városban, mint az autópályán vagy a rossz utakon. Corsa megerősíti ezt a dolgot, de részben: a metropolisz rajzában valójában olyan, mint egy hal a vízben. A probléma valójában csak egy barátainak csomagolása a hátsó ülésre nem túl egyszerű, de nem nagyon kényelmes ülni. De ez nem olyan probléma, amely kifejezetten a Corsa, ez a három vagy két ajtó bármely autó problémája.

A Corsa autópálya valójában nem könnyű: a motor gyenge a hatékony mozgáshoz 120 kilométeres sebességgel óránként, az autó érzékeny a széllökésekre, és a 17 hüvelykes kerekek nulla keletkeznek a kormánykeréken. De a rossz utakon Korsa kellemesen meglepődött. A szuszpenzió nem túl kemény, jól működik, a 215/45 R17 gumi méretével tolerálja a gödröket. A 16. méretű lemezekkel biztos vagyok benne, hogy még jobb lesz.

De a cél az utolsó megjegyzés nem beszélnek az autó, amely már nagyon írva az előző sorozatban, és kiszámítja a hozzávetőleges költsége tulajdonosi Opel Corsa Color Edition évre, búcsút, elveszítik a fukar férfi szakadás és várakozás új hosszú teszthez.

A bevezető adatok a következők: Az éves kilométer 20 ezer kilométer, a vezető több mint 22 éves, és vezetői tapasztalat több mint 3 éves. A teljes összegben benzinköltségek, Osago és Casco polírozók, költség-1 és szállítási adó.

A Corsa az egyik legkifinomultabb Color Edition csomag az osztály osztály igen gazdag: body kit, leeresztett felfüggesztés, 17 colos tárcsák, sport fűtött ülések, tempomat, forgatható halogén fényszórók, klíma, navigációs rendszer színes kijelzővel , Eső és fényérzékelő, fűthető kormánykerék, csatlakozási lehetőség AUX és USB csatlakozók, ESP, tetőrendszer, tolatóradar. Az eredmény 718 ezer rubel. Ahogy már megjegyeztük, ez az az ár, amelyre megnézheti a fenti autóosztályt.

A 100 lóerő kapacitású autóra vonatkozó éves szállítási adó 2400 rubel lesz. Az üzemanyag-fogyasztás, amelyet végül 10,4 literre jutott, egy kevésbé dinamikus vezetéssel, minden bizonnyal legalább 10 literes jelöléssel csökken. Így az éves futás 20 000 kilométeres és a MiddleoSkkown ára a benzin A-95 29 rubel, Corsa fog enni a 2000. évben 2000 liter benzin, ami egyenértékű 58 ezer rubel. Tehát körülbelül három rubel (2.9, ha pontos), minden kilométer csak a futásba kerül.

Az OSAGO kötelező politikája a Corsa Color Edition tulajdonosához 3960 rubelre emelkedik. Az egyszerűség számítások kerekítve 4000. Ha van egy vágy, hogy biztosítsák a Corsa is CASCO, akkor meg kell tenni mintegy 45 ezer rubelt az első évben a tulajdonosi, figyelembe véve azt a tényt, hogy a politika is Tartalmazza a két muscovite illesztőprogramot (legalább 27 éves a nemzetségtől, 3 éves tapasztalattal), hogy az autó nem hitel, nem franchise, kártérítés a biztosító költségeinek károsítása miatt. Az első (15 000 kilométer) a hivatalos kereskedőből 9.500 rubel.

Miután létrehozta ezeket az összegeket, 118 ezer rubelt kapunk. Annyira lesz, hogy az Opel Corsa Color Edition tulajdonosa elhalasztja az első tulajdonosi évre, beleértve a Casco Polis-t is! Így a Corsa futásának minden kilométere 5,9 rubel lesz. Ha úgy dönt, hogy nem tesz ki drága politikát, akkor az összeg csökken 73 ezer rubelre, és a kilométer kilométerre 3,6 rubelre lesz.

Értékvesztését? Ha vásárol egy autót Oroszországban a fogantyút, akkor készen kell lennie nehézségek ezt követő viszonteladás: mi nem panaszkodnak nálunk kis (értsd nő) autók mechanika. Ezen kívül minden bájos, mint a body kit és gazdag konfiguráció nem valószínű, hogy értékelni. Ha nem, hogy az utolsó szem előtt tartva, majd pihenő Corsa 1.4 (2010-2011 kiadások) jelennek meg a másodlagos piacon (2010-2011) az ár 460 ezer rubel (futásteljesítmény 20-30 ezer kilométerre) 650 ezer rubel elég friss autók (kilométer 5- 10 ezer kilométer). Mindenesetre, ha a viszonteladás autók egy kilométer körülbelül 15 ezer kilométer, akkor valószínűleg elveszíti legalább 150 ezer, és még 200 ezer rubel rubel. Egy egyszerű módosításával automata sebességváltó, a veszteség a költségek valószínűleg kevésbé lesznek.



A versenyzők
Osztály egyik telített modern autoinadundry. És a választás nagy itt. Igyekszünk, hogy kijelölje csak a fő versenytársak Opel Corsa a piacon.

Saját választás ebben Ford Fiesta osztályban. Jó motor 1.6, érdekes belső, hűvös kezelése. Nem is olyan régen, a Sport Limited Edition változata megjelent (az 722500 Py6. De a kapacitás a 1,6 literes motor ide-ját 134 lóerős. Ilyen Fiesta sokkal dinamikusabb, mint a kéreg 1,4, és ez majdnem annyi. Az árak a hagyományos füge kezdődik 564.000 rubelt háromajtós változat egy 1,4 literes motor mechanika Trend konfigurációban. Fiftemer költség 10.000 drágább, és a gép egy újabb 20 ezer. Az átlagolt Fiesta TitaniUVM egy 1,6 literes (120 erők) motort a nyél költségek 621.500 rubelt.

Skoda Fabia egyik legjobb ajánlatok az osztályban a piacon ár-érték arány. Induló ára 399.000 rubelt a legegyszerűbb, meztelen Klasszikus módosítás motorral 1.2 (69 LE) és 5 sebességes ICRC. A konfiguráció a Ambiente az azonos motor Fabia már már érdemes 424.000 rubel, egy hajtómű 1,4 (85 erők) 464.000 rubel, egy 1,6 literes aggregát (105 erők) 509.000 rubelt. Befejezett automata csak akkor lehetséges legerősebb motor több plusz 30 ezer rubel. És még a legdrágább konfiguráció 1.6 Elegance a gépen Skoda Fabia nagyon humánus 619.000 rubelt. Egy jó választás a személy praktikus.

A francia hosszú máj Peugeot 207 eladta minimum 449.000 rubelt háromajtós változata a kezdeti konfiguráció Access egy 75 fős motorja 1,4 literes és ötfokozatú mechanika. A tizenöt, a legalacsonyabb berendezés aktív 519 ezer rubel (motor és továbbítás ugyanaz). Ugyanaz a háromajtót 10 ezer rubel olcsóbb lesz. Az ötajtós, a felső módosítása Allure is rendelkezésre áll egy 120 fős motor 1.6 és Automatikus 639.000 rubelt. Kár, de lehetetlen megvásárolni az RC fűtött változatát.

Renault Clio utolsó generáció nagyon sokat. Legalább 601 ezer rubel egy hároméves, az egyetlen lehetséges 105 erős motor 1.6 és öt sebességű mechanika a Confort konfigurációban. 40000 drágább egy ötajtós autó egy gazdagabb konfigurációját Dynamique a fogantyút. Ha ugyanazt a módosítást rendeljük, hanem egy 4 sebességes automata, akkor az ár növekedni fog az indoka 681 ezer rubel. A kastély egy háromajtós Sport változat egy 2016 fős, 2 literes atmoszférikus a 927.000 rubelt. Kiváló autó, de ez egy versenytárs töltött Corsa OPC.

Mazda2 egyplatform Ford Fiesta, így is kedveli a jó kezelést is. Oroszországban a Mazda2 1,3 (75 erők) motorral és 1,5 literrel (103 erőt) értékesít, csak az ötajtós verzióban. A legolcsóbb csak 536.500 rubel. A motor 1.5 növeli az árat 613 ezer rubelre. Automatikus (4 lépés) és további 20 ezer rubel. A Sport 1.5 legdrágább módosítása közelebb áll a Corse-hez, és 685 ezer rubel.

A fenti versenytársak mellett az Opel Corsa riválisai rögzíthetők és Chevrolet Aveo. A következő évben új autót várunk. Őszintén használja a Corsa platformot. Már megpróbáltuk az Aveo-t, különösen a Turbodiesel 1.3-as verzióját. Az aktuális szedán egy motorral 1.2 költségek 396 200 rubel.

FIAT PUNTO eladása így - így az olaszok egyáltalán nem. A minimális ár 495 ezer rubel per autó egy 77 fős motor 1.4 a mechanika. Belép a riválisokra és a polóra a hatchback testével. De a szedán értékesítésének megkezdése után öt- vagy háromajtós testet választanak ritkán. A ferdehátú eladta áron 480.000 rubelt háromajtós motorral 1.2 (69 erők) és a fogantyú. A legdrágább Polo öt ajtó, egy 1,2 literes TSI turbómotor (105 erők) és egy robot DSG a 649.570 rubelt.

Általában választani, hogy mit. De szeretném megosztani a tanács: ha úgy dönt, hogy felfüggeszti az autó az ebbe az osztályba, akkor jobb, ha nem hajsza mögött a felső módosításokat és a számos lehetőség. Ez ahhoz vezet, hogy ésszerűtlen áremelkedés egy nagyon kis autó egyrészt, és a nehézségek ezt követő viszonteladás között.

Ez csak az első kis bár a sárkányok néz annyira jó, hogy az áthaladó általuk nagyon nehéz.

Dmitry Krotov

Kizsákmányolás
Közös autó futott, km 19072
Futott elejétől a vizsgálat, km 6072
Üzemanyag-fogyasztás, l. 10.4

Műszaki adatok Opel Corsa
Hajtásmód benzin R4
Hasznos térfogat 1364 cm
Max. Power, hp / rpm 100/6000
Max. Pillanat, nm / rpm 130/4000
Drive-típusú első
Váltó 5-st. kézikönyv
Első felfüggesztés független McPherson
Hátsó felfüggesztés fél-függő gerenda
Fék tárcsa hűtött első és a dob hátsó
Méretek (DHSHV), mm 3999x1713x1488
Tengelytáv, mm 2511
Üres tömeg, kg 1100
Max. Sebesség, km / h 180
Gyorsulás 0-100 km / h, 11,9
Üzemanyag-fogyasztás (combo), l / 100 km 5.5
Térfogata csomagtér, l 285-1100
Térfogata üzemanyagtartály, l 45
Méret 215/45 R17
ár, dörzsölni. -tól 565.000
 

Egy forrás: Motor magazin [november 2011]