Tesztvezetés Nissan X-trail SUV 2007

Gépek extremálisait

Denis Gladysh sikeres fejlesztő a munkaidő és egy rajongó extrém sportok nyaralni. Megkérdeztük tőle, hogy válasszanak a két autó: Nissan X-Trail és Nissan Pathfinder, remélve, hogy Dennis fog mutatni az egyik, hogy jobban alkalmas a szerepét autók üzletember. Hősünk döntött a gép, mint kiderült, ő úgy döntött, hogy nem ingázás
Denis Gladysh, a pénzügyi igazgató az alapkezelő társaság Utkina Zavod Development.
Személygépkocsi pillanatnyilag nincs személyes autó.
Denis között tud választani Nissan X-TRAIL és a Nissan Pathfinder.
Magamról
Autó még. Volt egy csomó autó: német, koreai, orosz ... És mint a dzsipek és autók. Mi a kiemelés? Azt hiszem, ez egy jó lehetőség Kia Sportage: egy jó SUV a pénzt.
Szeretem SUV, és úgy döntött, egy autó, hogy szeretem. Több, mint bármely más rokonszenves Honda Element. De van egy probléma: Sajnos, ez a gép hivatalosan nem kapható Oroszországban
Mintegy sport
Mivel én már ennek extrém sportok, és a gép azt megfelelő hasonló: az erre a fajta képzés. Elem csak az egyiket. Már kiteoljátok, és mielőtt snowboard. Azonban azt kellett dobni a többi időt SPORTSÁRKÁNY nem hagy!
Gép a rajongók az extrém sportok? Kötelessége, hogy képes legyen folytatni a fedélzeten, és legyen könnyen mosható egy tömlő. Például, egy sor Nissans nekem tűnik a legmegfelelőbbnek Patrol. He keret, erősödött, és nekem úgy tűnik, ideális off-road!
autókról
X-Trail kifelé úgy tűnik, hogy sokkal érdekesebb, mint a belsejében. Azóta kitöltésével a Qashqai, így van? A kormánykerék ugyanaz, mint egy hasonló berendezés, műszerfal, CVT De elvileg a második generációs sikeresen frissítve: szalon lett szebb és kényelmesebb.
Lesz egy útitárs extremálisait? Nem én nem hiszem. Először is, szeretnék egy kicsit több helyet: nem biztos, hogy a kite elfér itt! Akkor vigye a tetőn, de a testület, hogy megölték. Ez, azt mondják, a gonosztól, kivéve, persze, ne tegye a fedélzeten egy különleges törzse
Másodszor, én nem igazán bízik benne egy teljes hajtásrendszer. Úgy vélem, hogy nincs annál megbízhatóbb, mint a merev kapcsolat a hidakat! És itt a fordulópont az első híd foglalkozik az elektronika X-Trail autó több városi. Ezen körülmények között, ez több adaptált; Valójában, a város és a fő értéke nyilvánul meg.
Pathfinder Szeretem tovább. A lényeg az: tolóerő, simaságát és a jelenléte a valódi keret is, és nem épül be a szervezetben, mivel gyakran előfordul. És önmagában Patfordder jó: nagy, súlyos, sőt, a teljes meghajtás itt az igazi. Muszáj, hogy fontolja meg, hogy hány sárkányok illik ide ?! Csak furcsa, hogy annak ellenére, hogy a harmadik üléssor, belül úgy tűnik, kevesebb, mint azon kívül.
Igen, ha összehasonlítjuk a két Nissan, akkor a asceticity Nissan Pathfinder valószínűbb, mint az X-Trail stílust. Őszintén, kellemesen meglepett Pathfinder. Ez egy nagyon jó autó, én biztosan megváltozott a hozzáállás neki! Talán össze kell hasonlítani még Patrol: Régebben úgy tűnik nekem, hogy csak ő egy igazi SUV a Nissan felállás. Kiderült, hogy nincs!
Műszaki adatok:
(Gyártó adatok)
Nissan X-Trail
Nissan Pathfinder.
 
Testtípus
Egyetemes
Egyetemes
 
A motor és a teljesítmény, l (l., Rpm)
2.5 (169/6000)
2.5 TD (174/4 000)
 
Maximális forgatónyomaték, nm, rpm
233/4 400.
403/2 000
 
Gyorsulás 100 km / h,
10.3.
11.6
 
Maximális sebesség, km / h
185.
175.
 
Üzemanyag-fogyasztás (város / országút) l / 100 km
12,0 / 7,7.
13.2 / 8.3.
 
 
Autók által nyújtott ADR hivatalos Nissan kereskedő.
Szöveg: Alexander Korchenko
Fotó: Római Stunnin

 
 
 

Egy forrás: Magazine "Wheels" [szeptember 2008]