Vizsgálati meghajtó NISSAN X-TRAIL 2007 óta SUV

Örök értékek

Amikor az üresjárat viharos fiatalok maradnak hátul, egy erős padló, mint általában, kevésbé valószínű, hogy a farkát megpróbálja felhívni a nőstények figyelmét. És költi a pénzt nem a maga, egy szeretett, és próbál közvetíteni, hogy a családi fészek, szorosan szorította a csőrét.
Ez a maxima véleményünk szerint tökéletesen megerősíti a két Nissan X-Trail és Murano SUV-t.
Technikai szempontból mindkét autónak sok hasonló mérnöki megoldás és közös csomópontja van. De mit gondolsz, melyik jellemzi az államot a házassághoz, és mi utána? A válasz nyilvánvaló: A Nissan Murano jobban megfelel egy személynek, akit a család nem terheli. Eszközeiben egy fényes megjelenés, amely az autót a patakban veszi el. Murano dinamikusan gyorsítani és tökéletesen sikerült, aminek köszönhetően a vezető engedheti meg magának egy élesebb vezetési stílus, mert még nem kell aggódnia, hogy a gyermek a széken a hátsó ülésen is megszüntetheti, vagy adja meg. Nos, magasabb ár, mert egyedül vagy, drága játékot engedhet meg. Egy másik nyilvánvaló jellemzője a keményfa gép egy nagy teljesítményű mélynyomó, elrejtve a csomagtartóban egy ölelés egy pótkerék. By the way, mindkét autó fel van szerelve Bose Musical Systems, amelyek jobbak a fején, hogy más gyártók a szállítószalagot. Ami sokkal erősebb volt, mint az átviteli pár ágazatának munkájának csodálatos koherenciája. Murano először autók közt ez az osztály volt szerelve egy fokozatmentes változása elektronikus vezérléssel. Munkája megérdemli a legnagyobb dicséret mérnökök Nissan: az autó a legcsekélyebb késedelem reagál mind hozzá, és kiengedje a gázt.
Milyen érdekes, hogy a Nissan X-Trail költség pontosan ugyanaz variátor, de nincs ilyen filigrán meghatározása munkát. Lehet, hogy a variátor hiányzik a nyomaték, hogy a 2,5 literes X-TRAIL motor majdnem 100 nm-nél kisebb, 3,5 literes motor Murano? Tovább paradoxon: Bár az X-Trail motor gyengébb 60 ló és egy hasznos térfogatú literenként kevesebb, mint a Murano motor, ez különbözteti meg a nagy étvágya. Az X-Trail vezetője azonban lehetősége van arra, hogy mentse az üzemanyag-átviteli gépet, amely a három mód közül az egyikének választása: a meghajtó csak egy tengely (első), a teljes meghajtó és az automatikus üzemmód bekapcsolásakor, amikor az elektronika összekapcsolja az elektronikát hátsó kerekek, amikor az első csúszás. De a Murano tulajdonosa csak egy tengelyre vezethet a meghajtóhoz. Amellett, hogy a multi-mode adások, az X-Trail büszkélkedhet több kellemesebb apróságok: itt és magnó Bluetooth támogatás, amely szükségtelenné szerezni külön kihangosító a mobiltelefon, és egy fejlettebb fedélzeti számítógép, és egy kiegészítő rendszer elektronikus chip kulcs (intelligens kulcs).
Mindezek az új tételek tavaly megjelentek, amikor a Nissan X-ösvény második generációja látta a második generációt. Ugyanakkor az autó konzervatívabbá vált, még az előlap közepéből visszatért eszközök a szokásos helyre, a vezető előtt. Így a modell végül elhelyezett. Az autó kiváló minőségű és a legújabb technológiát végzik, de úgy néz ki, mint egy Kinderh. Vásárolja meg az emberét Indigrant-nak, aki pontosan tudja, mit fizetett mind az elköltött rubel, és nem dobott pénzt a szélért a külső hatások kedvéért. Egy szóban, a családi értékek valódi rajongója.
Alexey Kresin
Szerzői fotó: Yang Segal
 

Egy forrás: Mkmobile Magazine [február / 2008]