Vizsgálati meghajtó Nissan Megjegyzés 2009 óta Hatchback

Teszt meghajtó NISSAN Megjegyzés: Lupporty praktikus

Vannak járművek járműve, vannak mutatók az állapot, vannak források adrenalin, vannak a legtöbb praktikus CD. Üdvözöljük a Nissan meghajtóban.
A vezető, aki az autó kifejezését jelenti, csak a mozgás eszköz, kilenc esetben tíz lucavitból. Minden alkalommal, amikor elfelejti, hogy ez még mindig az érzelmek, esztétikai örömök és banális hordozó hordozók forrása.
Szerencsés egy olyan autós, aki szívvel választja az autót. Lehetősége van arra, hogy a nagyvárosi utcák szélességét vigye, hogy sztrájkoljon az autó helyszíneken, vagy csak az egyik hirdeteket, és mondjon magának (vagy valaki, aki a szponzor beszél). Ahhoz, hogy jöjjön a legközelebbi autókereskedéshez, kapcsolja ki egy pár mondatot egy csésze kávéra a menedzser, kap kulcsokat, üljön le és menjen. Álom vásárlása: minimális idő a maximális örömre.
Különböző forgatókönyvvel figyelembe kell venni az egész család véleményét. Az autónak is szépnek és gazdaságosnak és tágabbnak kell lennie, és ami a legfontosabb, az érték családi költségvetésen megy keresztül. A gyártók tanulmányozták ezt a szükségletet, és a voila készen áll egy új autókra - CD-Wane. Már szerencsés voltam, hogy megőrizzem azokat a Honda Jazz egyik képviselőjét, a következőnek.
A japán Nissan jegyzet megfontolásakor az ütköző érzések merülnek fel. Lehetetlen, hogy egyértelműen nagy vagy kicsi vagy akár átlagot hívjon. A fényszórók loup-eyed hatalmas méretét tekintve úgy gondolja, hogy a mosómedve, ahogyan az emberek, egy nagy játék, aránytalan hatalmas elemekkel. A hátsó világítás nem kevesebb kiemelve. Három pár félig függesztett lámpák, stop jelet, irányjelzők találhatók hátsó széle a tető alatt az autó. Ezek az elemek, és disszonancia a megjelenéshez. Nagy fényszórók és magassága az autó velünk a nagy méretű SUV-, de a CD-VEN mögött ezeknek az elvárásoknak. Fél méter az átlagos középosztályú hatchback 4,08 m, egy standard városi szélessége 1,7 m, és a magassága 5 cm alatt a Qashqai crossover (1,55 m megjegyzés, szemben az 1.6 m).
Ilyen méretű Note, öt utas és 437 literes csomagtér, vagy vezető és az utas kerülnek, de poggyász háromszor több, mint 1332 liter (mint olyan machinációk forgatjuk, azt javaslom, hogy a galériában.) Egy kellemes meglepetés várva a hátsó utasok. Hajtogatott táblák hátán az első ülések, zsebek - Menetrendek, nem beszélve a kartámasz. Itt van széles és lapos, a hátsó utasok nem fog harcolni a helyét támogatást. A központi alagút elég alacsony ahhoz, és nem zavarja a lábát az ülés közepén.
Városnézés a vezetőülés Magnificent köszönhetően magas partra és a szélvédő. Részletek is tetszik a vezető, mind a függőleges sík hátsó fal különösen kényelmes parkolás közben. Ellentétben szedánok, belenézett a visszapillantó tükör a mosómedve, akkor könnyen meg tudja határozni a távolságot akadályok segítsége nélkül tolatóradar. By the way, ez a verzió van jelen, és nem lesz felesleges, ha az oszlop vagy virágágyás elrejtik az ablak alatt sor.
Az egész belső visszhangzik a fiatalabb testvére a Nissan Micra modell tartományban. Ugyanez lekerekített formák kilincsek, ugyanabból a lágy vonalak az ajtók és torpedókat. És ugyanez a kényelmes sima polc alatt a szélvédőre. Az ülések már nem, mint felfújja MICRA, azok minimális támogatással. Head kell hajtani teljesen vissza. Megjegyzés Az egyik a néhány autó, ahol ő valóban nyugszik a fejtámlát. A lány nem zavarja még a fény, vagy hajtű a fej hátsó részét. A fejlesztők a Nissan kiderült, hogy egyike azoknak, akik kitalálta, hogy a fejét a férfi nem lapos - a középső fejtámla van egy mélyülő.
 
A vizsgálat során a meghajtó furcsa észleltek a menedzsment a mosó rendszer. Ha megnyomja a kart magad, egy gazdag mennyiségű folyadék kézbesítették az ablakon, és az ablaktörlők volt, mintha aludt, és reagálnak csak a kényszerű váltás a kar emelése felfelé. Mint kiderült, a fény nyomása nem teljesen érzékeli a gép. A kar kell hozni a stop ebben az esetben a kefék reagálni. A nehézségek persze nem okozott, de sokkal kényelmesebb, hogy nem gondol a pontossága akciók mert az egész világ arra törekszik, hogy optimalizálja mozgását! Azonban, talán, ez csak az én szeszély, és a Nissan tervezői fogant, mint egy chip - akkor öntsük több folyadékot a szivattyú erős szennyezés, majd tiszta.
Miután felszabadította a szélvédőt a szennyeződésektől, megpróbáltam az úton. A jegyzetút megtartja a felfüggesztést keményen, de a kis szabálytalanságok zsugorodnak. A fordulóban azonban megjegyzés befolyásolja a stabilizációs rendszer hiányát, és a túlbecsült gravitációs központ nem ad hozzá autós stabilitást.
A mosómedve kényelmes, a kormánykerék meglehetősen könnyű, és a parkolóban nincs probléma, vagy a sebesség felmerült.
A motor kapacitása 110 ló egy párban egy négylépcsős automata sebességváltóval 11,7 másodperc alatt több száz. Minden nagysebességű időközönként a készlet meghibásodott. A sebességváltó nem érez, de nem késedelmes váltás, és húzza az autó előre, igen, annyira, hogy néha azt akarom mondani neki: csendben! Nézzenek ránk ... hagyjuk ezeket a játékokat éjszaka üres utakra.
Mindazonáltal mindenképpen megvizsgálja: túlságosan Paughing az ő megjelenésével, amely nem vonzza a figyelmet. A vevő figyelmét vonzani fogja az alacsony üzemanyag-fogyasztás (9,3 liter a városi ciklus és 7 vegyes), a praktikum és arányos ára a 767.900 r szinte teljes konfiguráció. Az adatbázisban egy 1,4 literes motorral ellátott autó 586 000 p.
Szerző: Natalia Bernadskaya, Project Manager Finamauto.ru
 
 
 
 
 
 
 
 

Egy forrás: Üzleti Autoclub