Teszt meghajtó Nissan Murano 2010 óta SUV

A szokatlan crossover NISSAN MURANO tesztelése egy összecsukható lovaglással

Az érzelmek egész viharát tapasztaltuk, amikor először kiderült, hogy a Nissan Murano Crosscabriolet Awd-ben, és egy nagy tetővel egy elektromos meghajtóval dobta. Ez egy crossover, van egy összecsukható felső, négykerék-meghajtó és csodálatos arány. Ez kétségtelenül soha nem látott autó, amelynek nincs őse, és talán nincs jövő.

Nissan Murano összehajtható lovaglás, részben emlékeztet minket a hírhedt chevrolet SSR, ami kellett volna, hogy egy teherautó, sportkocsi és roadster egyidejűleg. Három autónak mérlegelte, ugyanakkor a GM elég bátorsággal rendelkezett, hogy nevezze el a Camaro helyettesítésével. Nissan elkerüli nagy horderejű kijelentéseket céljából Murano Crosscabriolet, bár az autó eredetileg elhelyezni Nissan Murano gyermektelen gőz, nem tervezi, hogy megszerezzék számos utód.

Még nem értünk el ezt az életkorot, amikor szokásos játszani golfozni, de még mindig megpróbálja élni egymás mellett Nissan Murano Crosscabriolet egy héten.

Minőség
Ülve egy kényelmes, állítható nyolc irányban, és fel van szerelve fűtött bőrvezetőüléssel, és megvizsgálja a jól felszerelt Murano Crosscabriolet szalonot, elkezdi megérteni, hogy ez az autó sokkal több, mint egy kétajtós Murano ruhával. Kiváló minőségű anyagok körül magasabbak, mint a szokásos Murano. Fit panelek és befejező minőség is megfelelő szinten. Azt mondanám, ez az infiniti szint.

A szabványos berendezések listája A NISSAN MURANO CrossCabriolet egyszerűen kimerítő. Murano összecsukható top van szerelve egy intelligens ajtónyitó rendszer és a törzs, motorindítás, tető összecsukható a Nissan és a világítási rendszer áll bi-xenon fényszórók és a LED világít.

Az ülés fűtési rendszere nem teszi lehetővé a pörgetés fagyasztva, és a fűtött kormánykerék gondoskodik a kezünkről. A kabin többi részének hőmérsékleti kényelmét automatikus kettős zónás éghajlat-szabályozó rendszer felügyeli. A fa körül a gazdag bőr teve színes részleteket a teve gyapjú velünk a teszt az autó (ez egy plusz 500 $ az ára szabványos felületek), az úton, hogy ez az igazi.

A gyári navigációs rendszer, megadhatja az Ön és Nissan Murano Crosscabriolet utat a csodálatos tengerparti autópályán, akkor nem kell külön fizetniük tolatókamera, és a Bluetooth. Szintén szabvány az iPod USB portja.

Hátsó ülés
A fűtött első üléseken hangulatos, nem tudsz aggódni az utasok kényelméről a hátsó ülésen: Nissan Murano Crosscabriolet is gondoskodott róluk. Annak ellenére, hogy az ajtók elég nehézek (20 cm-nél hosszabb, mint a szokásos murano eleje), és néhány kellemetlenséget okozhat, amikor az autót bezárja, az elülső székek elektromechanikus meghajtásával együtt az utasok szabadon behatolnak a hátsó ülésen. Tökéletes lenne felszerelni az első utasülés egy motorral és egy memória gomb (mint a vezetői szék), bár ez olyan könnyen vissza, és visszatér a megszokott helyen.

Összehasonlítva a négy-ajtó Murano, Crosscabrio ajánlatok csak 83 cm a hátsó utas (versus 92 cm a standard modell), 131 cm-es hely a váll (versus 150 cm), és 98 cm magasságú (versus 96,5 cm) , és ugyanezen van elég hely a felnőtt utasok számára is.

A CrossCabelet hátsó ülése is biztonságos, mivel hat légzsákkal van felszerelve (beleértve az ajtóban rejtett innovatív függönyöket, és nem a tetővonal mentén) és egy mozgatható keret.

Megy
Azt vártuk, hogy értékeljük a 3,5 literes V6 tandemet és a második generációs varratort a Nissan, a hagyományos Murano tesztek és a Quest Minivan eredményei alapján, amelyek ugyanazokkal az aggregátumokkal vannak felszerelve. A CrossCabriolet VQ35DE V6 esetében 265 LE-t fejleszt és 336 nm nyomaték 5 LE-nél és 10 nm-nél nagyobb, mint a merev tetővel rendelkező verzió.

És ismét, meg voltunk győződve arról, hogy ez a motor működik olyan simán ilyen típusú adásban, ami még kezdte azt hinni, hogy a variátor nem volt olyan rossz ötlet. A Nissan mérnökei kiszámították, hogy alacsony sebességgel, a motornak szüksége van egy kis időre, hogy jó nyomatékot érjen el, és ugyanakkor az átvitelnek gyorsan reagáljon a vezető cselekedeteire olyan helyzetekben, ahol gyors válasz szükséges. Mindkét cél elérése.

Nyomja meg a gázpedált a padlóra, és 100 km / óra A fordulatszámmérő nyíl megerõsödik a 6500 fordulatszámú piros zónába, ahol a kvantin végéig marad. Segítségével a stopper, kiderült, hogy a helyszínen, amíg több száz Nissan Murano Crosscabriolet gyorsítja 8,2 másodperc, és egy negyed mérföld hajtások 16.1 s elfogadta a célban, hogy 143 km / h. Teljesen megálló 100 km / h sebességgel, 38 métert tölt. Azaz, a dinamika egészen hasonló a mutatók a rendes Murano, annak ellenére, hogy Crosscabriolet 170 kg-mal nehezebb.

Több meglepett minket: CrossCabriolet kissé gyorsabb, mint a Murano (96,4 versus 95.2 km / h) a szlalomon. Az oldalsó gyorsulás tésztájában azonban a szokásos Murano jobban jelenik meg, mint egy nyitott felső 0,79 g, illetve 0,73g.

Paradicsom a Highwee-en?
Aztán hajtott Murano Crosscabriolet a kanyargós utakon a Malibu-hegység és a Los Angeles Los Highway. CrossCabio magabiztosan megtartja az utat, és nem kevésbé magabiztos fordul. Észrevettünk egy kis vibrációt a szélvédő tetején, bár, ha úgy véljük, hogy ez egy közepes méretű átkelés, eltávolítható lovaglással, akkor semmi sem meglepő.

Egyéb elégedett velünk: a közúti zajszint, ha meghaladja a Murano teljesítményét merev tetővel, akkor csak egy kicsit. A sebesség 110 km / h, a zajszint Crosscabrio 68,3 dB ellen 66,9 szokásos Murano. Amikor a tető eltávolításra kerül, ez a jelző 70,7 dB-re emelkedik.

Nyilvánvaló, hogy jó aerodinamikai játék ebben. Annak ellenére, hogy a sivatagi húzócsíkon kapott zajszint lenyűgöző mutatói, a kabin valódi mozgásának közúti zaja sokkal nyilvánvalóbb, különösen a hidak és a felüljáró alatt történő vezetés során.

Gyönyörű design
Ha nem veszi figyelembe az úti zajt, akkor a Nissan Murano Crosscabriolet annyira kiválóan végrehajtott átalakulása a crossover egy kabrióban, amely elképzelhető. Valószínűleg észre fogod venni, hogy a termelésbe bevitt modellnek nincs hatalmas stabilizálója, amelyet a tavalyi fotói fogalmából látnak. A Nissan mérnökei és tervezők sikerült erősíteni a Murano testét anélkül, hogy ez a szörnyű fogantyú a kosárból.

Nem rontja el a képet és egy fussy ruhát, a hátsó utasok fejét mögött, mivel ez egyszerűen nem. Nissan kifejlesztett egy alacsony profilú szépen összecsukható tető, amely elrejti az egy speciális integrált kupak lenyomásával csak egy gombot (az egész folyamat 24 másodperc). Automatikusan zárva van. Akkor is eltávolítani a teljes design, hogy ezen kívül már csak be kell tartsa lenyomva a gombot a külső kilincset a vezetőoldali ajtót.

Tetszettünk a CrossCabrio megjelenése egy emelt tetővel (27 másodpercet vesz igénybe) és leengedett szemüveget, vagy amikor mindent eltávolítottak. Ha nem veszi figyelembe a vékony elülső állványokat, az általános láthatóság kiváló, köszönhetően a vékony tetőnek, az átlagos testállványok hiánya és elég nagy hátsó ablakok.

Ha a tető a Murano emeljük, a kapacitás a csomagtartó 350 literes, ez elég ahhoz, hogy három zsák golf klubok és közepes bőröndöt a kerekek. Amikor a tető összecsukva van, és felemeli az elválasztót, még mindig 215 liter hely van a csomagtartóban. Egy zsákot tartalmazó táska megy veled és ugyanazt a bőröndöt.

Egy, de
Egy hét múlva abbahagytuk a Nissan Murano Crosscabriolet excentricitását, és a szemünk első napjaiban rohansz a szemébe. Kétségtelen, hogy egy összecsukott lovaglási jelenséggel rendelkező négyüléses átkapcsolás nagyon furcsa, de ugyanakkor felajánlhatja Önnek, hogy nem más autók ereje: egy kényelmes utazás a tetővel a nagy tágas crossover szalonjában mind a négy kerék számára. Ezenkívül a CrossCab zökkenőmentesen működő motorral, kiváló kezelést, fényűző felületet és gazdag tölteléket kínál.

Tehát mi akadályozhatja meg minket egy ilyen autót? Hogy őszinte legyek, az ár. Az ára Nissan Murano Crosscabriolet kezdődik $ 47.700 *, és ez anélkül, hogy figyelembe véve a költség a vágás szalon a bőr teve gyapjú és szőnyegek. Az autó, amely a teszteléshez ment, a tulajdonosának 47.885 dollárba kerül. Igen, elég néhány.

Hasonlóan felszerelt Nissan Murano Le költségek körülbelül $ 42,000, hogy a képesség, hogy szépen lovagolni a szél lesz, hogy állapítson meg egy további $ 6,000.

És mégis minden alkalommal, ül a volán Nissan Murano Crosscabriolet, akkor kap igazolást az egyedülálló ez a kocsi. A véletlenszerű járókelőktől folyamatosan hallani: milyen márka ez az autó? Soros? Lehet-e megnézni a szalonot? Jeah Cool! Természetesen nem lehet elkerülni az érték kérdését, és amikor azt mondod, hogy 47 ezer dollárba kerül, összetett kifejezés jelenik meg az interlocs felületén. Bár az egyik, aki részt vett a tesztben, azt mondta, hogy megszabadulni fog az Xterra-tól, és megvásárolja a Crosscabrio-t. Az autó ebben a tavasszal belépett a kereskedő központjaiba.

Persze, most, hogy valaki nem valószínű, hogy vállalja, hogy mennyire jól ez az autó kerül értékesítésre (Nissan reméli, hogy végre mintegy 5000 példányban évente), de a legvalószínűbb Nissan Murano Crosscabriolet fogja találni vevőt. Nissan átvette a kockázatot, amely végül kifizetődik.

* Kb. Drom.ru: Minden ár az amerikai piacra, Oroszországban a Murano Crosscabrio modell hivatalosan nem eladó.

Egy forrás: Insideline.