Teszt meghajtó Mitsubishi Galant US 2004 - 2008 Sedan

Jég láng nélkül

Az új Galanta első utazása este esett. Blood Bright (még is) kék jéghüvelyek, szemetesek és mozgottak az ülés előtt, kissé megfordították a tükröket - készen állok, hogy hozzászokjunk és felkészüljenek
Először is, a belsejét többnyire alkonyatkor rejtve, másrészt, amit látni lehet, a gyakorlati jogszabályok szerint. Annyira, hogy a frissesség és az eredetiség érzései, amelyek annyira szeretnek hangsúlyozni minden új modellt alkotói, nem az anya.
 
Jó kombináció
Mini terep, öntjük meglehetősen szűk szál, és az első lámpánál jön öröm: hogyan hűtsük le a motor gép működik! Megértik egymást egy félblokkgal, azonnal beállítani a vezetési stílusodhoz, és lehetővé teszik, hogy ne csak magabiztos legyen, hanem fénygel. Nézzük meg a sajtóközleményt, igen, a két legérdekesebb részlet csak az erőegységre vonatkozik. Először MIVEC technológia (Mitsubishi Innovative Valve Timing & Lift Electronic Control) vezérli a gázelosztó fázisokat és az emelési magassága szelepek, amely biztosítja a motor kiváló pickup és rugalmasságát. Másodszor, az automata sebességváltó mesterséges intelligenciájú elemekkel van felszerelve, beállítja a vezető módon, a levezetőkön, amikor a motor fékezése csökkenti az átviteli sebességeket, figyelembe veszi a pedál és a kormánykerék helyzetét. Az eredmény a legtöbb laposabb nyilatkozatokat a szakértők a címét a tápegység, kényelmes és energikus.
Galant összegyűjtjük és értékesített Amerikában, mi vagyunk az első az autó az országban a régi világban. Mit emlékeztem rá? Igen, az a tény, hogy csak elcsúszott a villamosok, és most arra gondolok, hogy megfordulok, hogy örüljek a felfüggesztés kiváló munkájához. Az autó tekercs amerikai lágyan és simán, lehetetlen neki, ugyanakkor ő nem törik az úton, válaszul az intézkedések a vezető késedelem nélkül. Pontos, kiszámítható és kényelmes - ritka és sikeres kombináció.
By the way, annak ellenére, hogy az Egyesült Államokban készült lemez, az Oroszország Galant nem az amerikai pontos példánya. Az adaptáció több mint háromszáz változást követelt, különösen a világítás kötelező helyettesítése mellett a megnövekedett talajmentesség. A motorház alján található erőteljes síelés alatt 165 mm nem rossz; Igaz, itt lesz egy teljes körű védelem itt.
 
Fregényeket akarok!
Jó, hogy senki sem látta a szégyenemet! Kipufogógolyó bejárata a garázsba és a Galant sikertelen - egy hosszú orr szinte nyugodt a kapu rackjében. A következő napon, alig fér bele egy ismerős viszont a sugárúton, váratlanul szidás a megfelelő számláló sorban! A fordulási sugár egyértelműen választott amerikai kiterjedésű - 6,1 m a kerék, 6,5-lökhárító - osztálytársai kevesebb mint a fele a mérő!
Galant az üzleti osztályra utal - üdvözöljük a hátsó ülésen. Tegnap alkonyatkor nem rejtett el, sajnos, semmi érdekes: Dupla, ítélve a fejtámlák és a profil számával, a kanapé nem okoz kellemes, sem negatív érzelmeket. By the way, az első ülések is nincsenek. Menjünk vissza, nem jegyezzük meg, hogy nem a legjobb leszállás - az alacsony tetőprések - és menjünk a csomagtartóba. Hogyan lehet megnyitni? A fogantyú helyettesíti a gyújtáskulcs gombját, enyhe kattintással, a fedél egy centiméteres párhoz megy, majd megragadja a szélét.
A fénykapcsoló frekvencia fogantyúja, a leggyakoribb gyújtási kulcs, a legegyszerűbb ablakok automatikus üzemmód nélkül.
M-igen, egy business class valami több egyszerű döntéseket, azt szeretnénk, hogy egy öröm, és képzeljük el, sőt sallang. Nyilvánvaló, hogy az amerikai piac jellemzői befolyásolják, hogy ez a Mitsubishi eredetileg célzott. Ennek kétségtelen előnyei vannak - a fent említettek mellett például a 92. benzinen dolgoznak. És mellesleg, az ár - az USA-ban gavallérok 2,4 literes motorral kérdezte egy kicsit kevesebb, mint 20 ezer dollár! Drágább koreaiak vannak
Az előző elegáns Galant rajongói kifejezetten expresszálják a kezdő megjelenését. De a népszerű lízerek jelenlegi tulajdonosai biztosan emelkedni fognak - végül is, most már a Mitsubishi modellek létrája megkapta a hiányzó lépést egy nagy üzleti osztályú szedán formájában.
 
Mitsubishi Galant.
A kilencedik generáció üzleti osztályának szedánja 2004-ben kezdődött az USA-ban; Oroszországban, 2006 szeptemberében a Moszkvai Motor Show-ban mutatták be.
Motor: benzin 2,4 l (158 LE).
Átvitel: 4 sebességű automatikus.
Hardver: Intenzív, Instyle.
Ár: $ 31 600-33 700.
Teszt autó: Instaled Instyle, $ 33,700.
Mitsubishi Galant - japán márka, amerikai összeszerelés, orosz piac. Kényelmes és viszonylag megfizethető autó, csak túl gyakran emlékeztet.
+ Gyönyörűen elfogadott motor és automatikus doboz, jó dinamika, kényelmes felfüggesztés, tisztességes kezelés, 92th benzin.
- A megjelenés és a belső tér, az alacsony widden szalon, egy nagy forgó sugár.
 
 
 
 
 
 

 
Anton Chuikin

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"