Test-meghajtó Mini Cooper hatchback 2006

jó hangulat Machinery

Jó napot napsütés! Ne felejtsük el, ez volt a Beatles dal? Valami ilyesmi kellene Day, süt a nap. Egyél, és a hangulat úgy tűnt, hirtelen emelkedik: Srácok, tavasszal az udvar! Mosolyog, a fenébe is, mert az élet egy nagy dolog! Ne kiszorítja a nyak, még mindig megfordul, és ismét lesz rohanás múltban!. És az egész, és tényleg elkezd mosolyogni! Elvégre, ma már egy pár gép a jó hangulat és a jó hűvös Volkswagen Beetle és feldühödött fűkasza Mini Cooper! Le az unalomtól! Sokkal jobb, hogy énekeljen velem: Jó napot napsütés, jó nap napsütés, wa-ay !!!
Meg kell nevetni, és ha süt a nap,
Megvan valamit tudok nevetni.
(Annyira vicces, akkor is, ha nem süt a nap,
El kell nevetni a témáról.)
Inkább felkelni, a nap! Végtére is, az ablak alatt várja a kis ördögök. Top pontosan játék! Azonnal felismerhető amott, piros, fehér tető, jól, mint egy igazi Mini Cooper S, amely 1964-ben Paddy Hopkirk megnyeri az összes 1. hely a Monte Carlo Rally-n. És nézd, hogy az ezüst, mintha húzott egy iránytű! Nos, itt nem mosolyogni! Mindkét autó lenyűgöző fúziós a modern design és a technológia kultikussá vált stílust. Ugyanez benne. Mini belső szellemében teljesen megismétli a design a külső. Dvuhspitsevy kerék, számos billenőkapcsolók alján a középkonzol, a sebességmérő közepén (ők egyébként, csak ijesztgetni az utasok!), Minden, mint az első Mini. És ülések kiváló oldaltartást kérem még az ínyenc. Itt csak egy mechanizmus összecsukható néhány logikátlan és kényelmetlen. De a hátsó nem túl tágas, kívánatos lenne, hogy kopott a Mini együtt.
Beetle kevesebb színező főként a fekete és szürke műanyag. Van azonban az ő belsejében a héját. Például a műszerfal, az ősi stílus, a jogot, amely ült egy kicsit ... váza virág! És ül a volán mögé, ha talál magának egy kisbuszt előlap megfelel a szélvédő valahol messze a horizonton. És a hátsó ülés meglehetősen megbirkózni feladataikat, annak ellenére, hogy a mennyezet és lóg a feje fölött.
Jól érzem magam egy különleges módon,
Im szerelmes, és egy napsütéses nap.
(Jó vagyok, hagyja, hogy az árnyék az égen
Szerelmes vagyok, legyen egy könnyű nap.)
Csak beleszerettem! Nos, miért nem tudják megérteni, hogy a mini egyáltalán nem próbálja meg lazítani a lelket az utasoktól. Oda-vissza! A mini vezérlési folyamat egyszerűen semmi hasonló! Hé, Banderloga, hol vagy? Hol rejtette el a brabbusokat? Még mindig megtalálom, és megtöröm! Ez a fűnyíró természetesen álmodott, hogy gyermekkorban van kártya! Nehéz parkolási mód, de egy elképesztően informatív kormánykerék, amikor mindössze két fordulattal stop. Rövid ajtós sebességváltó kar, kerek vas kivitelezhető. További pedál-csomópont ... és most mindent összekapcsolunk egy tisztességes tömítéssel, és kapunk egy kis út bombát.
A híres pilóta a Nagydíj John Cooper büszke lehet, hogy az ő neve van írva a névtáblák ezt az autót. A mini reakció annyira egyértelmű, és az olvasó intézkedések az intézkedések a vezető, hogy az ellenőrzési folyamat maga válik egy végtelen öröm! Igen, a reakció, különösen a fogyatékkal élők esetében, túl éles és élesnek tűnhet. De azonban engedelmes, az autó előírja, hogy megfordul, és a sebességet közvetlenül a pályáról tartja. Ez azonban egészséges, de az energiaintenzitás egyszerűen végtelennek tűnik ... amikor a kilométerek közlekedési fényétől 120-ig terjedő, hirtelen rájött, hogy az akadályok (a közúti dolgozók vették az aszfaltot) Felejtsd el, hogy legalább egy jelet helyezzen el!), Elkészítettem a MacPherson típusú felfüggesztés elülső felfüggesztését, és a motorháztetői lyukakon keresztül ... Mi volt a meglepetés, amikor a felfüggesztés még a fürtök előtt sem dolgozott, és Cooper leszállt, Egy kicsit borzasztó és vezette!
Sétálunk, a nap ragyog,
Éget a lábam, mint a talaj.
(Menj sétálni, és a nap sugarakat küld,
Égési lábak, forró utak.)
Hiába költöztem, hogy közvetlenül a Cooper után költöztem bogárba ... Talán ez az volt, hogy először annyira irritálták a tekercseket, sima, pickupok nélkül, a motor természetét, és egyértelműen valahol az egész éjszaka egy megdöbbentő, és így rendkívül lassú és átgondolt automata. De akkor minden fokozatosan a helyére esett. Sétálunk, és a nap sugara van ... hol, átkozott, siess. A bogárnak járnia kell, és ne vezessen hátra! Természetesen tudja, hogyan kell lovagolni, és nagyon jó. Különösen jó fékek. A szerpentin szegmensében a Kuvette nagyon szép füléből eltávolították. Általában az extrém trükkök jobbak a Mini számára. És a bogárral nyugodtan és nagy kényelemmel járhat, míg mások figyelmét biztosítják.
És akkor egy árnyékos fa alatt fekszünk,
Szeretem őt, és szeret engem.
(És mentünk vele árnyékos juhar,
Szerelmes és szerelmes vagyok.)
És most igazán pihenni a kíváncsi néző adrenalin kibocsátást a lombkorona valami nagy és zöld (például Army Kamaz), és ugyanabban az időben, hogy törekedjen a sorsa az ötletek és az alkotások nagy ember. És a Mini, a Volkswagen Beetle jött létre nem a legkönnyebb idő autóipari alkalommal. A bogár első lépéseit a német nyelven megsemmisítették és vérzik a háború után. Pusztán hasznos és tömeges országnak kellett lennie, amire szüksége volt egy olcsó és megfizethető járműre. A mini később jött létre, közvetlenül az 1957-es közel-keleti eseményekhez kapcsolódó olajpiacon. Az ultra-foszlány időtartam, amely cushed legsúlyosabb műszaki feladat, a kiváló mérnök Alec Iscigiis mégsem volt létrehozni nem csak egy autó, de a legmélyebb fogalmát az ilyen gépek egyáltalán.
Az idő megváltozott. A jelenlegi bogár mexikói szállítószalaggal van ellátva, és a mini egy brit autónak nevezhető. A bogárra nézve megérted, hogy a zseniális az egységes platformok ötlete, amelyet Ferdinand Pih aktívan átkelt. Végtére is, anélkül, hogy a németek aligha úgy döntöttek, hogy a legendákat reinkarnálják. És Mini, az igazi brit szellem a progenitor autokes nagy német technológia BMW, amely lehetővé tette, hogy ne csak egy szép játék, de komoly és delta autót.
Jó érzés, tudja, hogy jól néz ki.
Im annyira büszke, hogy tudom, hogy az enyém.
(Ő jó, jó
Annyira büszke vagyok arra, hogy megtaláltam!)
Nyilvánvaló, hogy az alkotók az eredeti és modern örökösei vezették, teljesen más elvek és követett különböző célok. Végtére is, az új bogár és a mini soha nem lesz hatalmas és olcsó autók. Sok olyan gazdag embert tartott nekik, akik nem vehetnek részt ezeknek a gépeknek a funkcionalitásáról. De az átkozott, végül is vannak azok, akik mindent megvásárolnak, a valódi legenda igazi rajongói! Tehát van egy sor pihenő a kormánykerék és a teljes gáz. Míg a nap ragyog, meg kell adnod az emberek mosolyát és örömét! Végül, mi lehet jobb?! Jó nap napsütés, jó nap napsütés!
 
Szöveg Alexander Bocharev
Fotó: Alexander Nozdrin
Hogyan néznek ki:
Nikita Rozanov
     
 
KÍVÜL:
Ha fotós lennék, akkor a tesztelés háttere ezt a tesztet választotta volna a gyermekek világboltjához, és megpróbálna belsejében hívni, jobbra a puha játékrészbe. Higgy nekem, nincs ilyen csepp szarkazmus nagyon excentrikus és meglehetősen szaggatott ezúttal. Én ma megbánásom nem tudok objektív. Mindkét autó nagyon szeretem, és ugyanúgy tetszik. Sőt, megvettem őket az első alkalommal. Igaz, ugyanabban a gyermekvilágban, a második emeleten, ahol a modelleket a kedvenc skálán értékesítik 1:24. Most már az üveg mögött polcok, minden mellett a történelmi prototípus: klasszikus Minit Alera Iscongis és Classic Volkswagen Ferdinánd Porsche. Összehasonlítás a design newwakes, akkor látható, hogy a család jellemzői és a leginkább legapróbb részletekre átkerültek a tervezők az egész évtizedben. Itt megtanulnánk, amikor vették őket a Volga-3111-re! És a mini, és az új bogár sikerült megmenteni a kiemelkedő őseik testének fő mennyiségének paramétereit is. És ez annak ellenére, hogy a modern aerodinamika, a technológia és a közgazdaságtan minden merevsége és meghatározása. És a részletek! Peer az arcukban és profiljaikban mind a Monacle családok húsában vannak a hús szülei. Gének ...
EREDMÉNYEK
A mini rendkívül helyes remake és egy klasszikus téma rendkívül pontos stilisztikai elrendezése, de nagyon huncut és nagyon vidám.
Volkswagen új bogár stilizálása a legmagasabb szakmai szinten. Az autó, a 70 évvel ezelőtti kép minden megőrzésével, ugyanakkor kortárs és érzelmi. Ez nagyon szép!
BELÜL:
Az autóterületek nem olyan egyenértékű érzelmeket okoznak, mint a szabadtéri megjelenésük. De itt vannak vesztesek is, csak az idő. Az új bogár kialakítása az 5. évben az új évszázad első évének mini terméke volt. Ez a különbség a stílusban és részletesen érezhető. Mini engedheti meg magának nagyobb játékosság vagy discourability (érti, hogyan szeretné), és a New Beetle néhány robin, és súlyosságát a stílus még emlékeztet a soros Golf. Nem félelmetes, mert ha emlékszel, a klasszikus bogár műszerfala volt és teljesen. A mini belseje, mintha fekete-tengeri delfin, barátnőjével játszik, nagyon hatékonyan és érzelmileg a napsugarakban fröccsen a szökőkút. Vegye például a rendkívüli ajtók kárpitját vagy a műszerfal elrendezését. A játék mindenhol, és még egy összehasonlító teszt teszt, ahol úgy tűnhet, hogy a bogár harc ki a nyomást a divatos MINI gyönyörködtet csak elegáns csokor mesterséges színek egy műanyag váza mellett a kormánykerék. De először is, Vasuchka jelen volt a történelmi bogár a közép-60s, másrészt, egy csokor, még a műanyag, nem is olyan ijesztő, hogy megfeleljen még a komor reggel ...
EREDMÉNYEK
Mini első pillantásra úgy tűnik, hogy a belső tér túl Pestry, és aggódik a dekoráció és a részletek. De minden nagyon elegáns és ízletes, és általában a játék finom folytatása.
Volkswagen New Beetle jó minőségű és óvatos tervezési néz ki (összehasonlítva) racionális és nagyon helyes, és néhány részletet, hogy a szükséges arányban retro.

Egy forrás: Gépkocsik