Test Drive Mercedes Benz C-Class W204 2007 óta szedán óta

Mennyit kell szedni?

Fiatalabb prémium
A kis európai prémium szedánok egyértelműen meghatározott kör, annak érdekében, hogy a vágy, hogy egy ilyen osztályú gépet kifejezetten meghatározzanak. De az egyszerűtől a kifinomult verziókig, 35 000 dollárig, és az autó választása gyakran ahhoz az összeghez kapcsolódik, amelyet készen állunk arra, hogy áldozatul álljunk a szállítási szeszélyek kielégítésére. Vizsgálatunkat úgy terveztük, hogy megvilágítsuk a megfontolt márkák közül melyiket a tervezett összegtől függően.
Audi A4 2.0 TFSI quattro
Ár 1,258 000 rubelt.
Max. Power 200 HP
Gyorsulás 0100 km/h 7,7 s
 
Audi A4 2.0
Ár a 967 000 rubeltől.
Max. Power 130 HP
Gyorsulás 0100 km/h 10,4 s
 
 
MB C 350
Ár 1 673 000 rubelt.
Max. Power 272 HP
Gyorsulás 0100 km/h 6,4 s
 
MB C200K
Ár 1 193 500 dörzsöléstől.
Max. Power 184 HP
Gyorsulás 0100 km/h 8,6 s
 
 
BMW 330 XD
Ár 1 617 000 rubelt.
Max. Power 231 HP
Gyorsulás 0100 km/h 6,6 s
 
BMW 318I
Ár 910 000 rubeltől.
Max. Power 129 HP
Gyorsulás 0100 km/h 10 s
 
 
Jaguar X-típusú 3.0
Ár 1550 000 rubelt.
Max. Power 231 HP
Gyorsulás 0100 km/h 7,5 s
 
Jaguar X-típusú 2.0
Ár 1 030 000 dörzsölésből.
Max. Power 157 HP
Gyorsulás 0100 km/h 10,8 s
A prémium kompaktok különböző személyek alatt és különböző képeken jelenhetnek meg. Néhányuk számára ez egy alkalom, hogy 3540 ezerhez csatlakozzon a jó minőségű és a magas stílushoz, hogy távolítsa el a képet az ésszerű takarékosság és megtakarítások meghatározó diktálásától.
 
Valaki látja bennük egy elegendő méretű és kiváló dinamikával rendelkező autót, kissé kényelmesebb a városban, mint az elsődleges középosztályú autó, amelynek szintje fiatalabb testvéreiket közepes méretű motorokkal értékelik. A szuper tetejű ártartomány nagymértékben közel áll az ideológusokhoz a forró ferdehátúhoz, csak azok számára, akiknek pénzügyi lehetőségei kétszer annyi. Közelebb vannak a szedánhoz (vagy az állomáskocsihoz) és az elit márkához. Autóik egyesítik az egyetemes ötleteket a praktikusságról és a tágasságról minden nap, a komoly dinamikával. Ilyen áron egy jól felszerelt autóosztályon magasabbra utazhat: ez a néhány közül választhat, akik mindenekelőtt nagyra értékelik a meghajtót, és képesek fizetni.
 
Különböző megközelítések, vágyak és típusú tulajdonosok. Különböző motorok, sebességváltó és autók típusai ... amikor gyakran meg kell válaszolnia az autókkal kapcsolatos kérdéseket, észreveszi, hogy 80% -uk megfogalmazódik, hogyan: mennyit fizet a BMW Treshka? Az abszurditás az? A teszt után azonban sokkal könnyebb nekem röviden megválaszolni egy hasonló kérdést. A BMW 3 eltérően fizet, az Audi A4 drága vagy sok, a Mercedes drága, de megtakaríthat, és a Jaguar X-típusú jó, amíg nem veszi el a szerénységet. Most már tudjuk, mennyi kis Jaguar, BMW, Mercedes vagy Audi
 
1 hely
Audi A4 2.0 TFSI quattro
BMW 318I
 
2. hely
Mercedes-Benz C 350
Mercedes-Benz C 200k
 
3. hely
BMW 330XD
Jaguar X-típusú 2.0
 
4. hely
Jaguar X-típusú 3.0
Audi A4 2.0
 
Összefoglalás
A 3. sorozat BMW -je leginkább debütál. 318i, árcédulával az alsó Common Class bárban, egy teljes és teljes autó, amelyet az összes Bagarstsev márkás Trump kártyájával: egy igazi BMW -vel adományoztak. A drága verziók bemutatják a legmagasabb műszaki szintet, ám ezek közül néhány túlságosan jól alkalmazkodik a német autópályák győzelmeihez, hogy Oroszországban normálisan érezzék magukat. A tendencia általános megfogalmazása lehetetlen: külön -külön kell figyelembe venni a gyors módosításokat.
 
A Mercedes jó mind az alján, mind a skálán. Az általános kezdeti szinten azonban nincs javaslat. Kezdje a dobozoktól: Csak 46 000 dollárból és 184 literből. S. azonban a C180K megközelítéséről 41 700 dollártól függően magabiztos második hely a felső ár határán.
 
A Jaguar jól néz ki az adatbázisban 40 100 dollárért. Két liter V6, különbözik az összes stílustól, összehasonlíthatatlan kényelem és jó viselkedés az úton. A három liter All -Wheel Drive gép nem húzza a hatalmas Audi és a Mercedes vezetési tökéletességének hátterét, és a minőség mögött van.
 
Az Audi kis költségvetéssel engedheti meg magának: csak akkor, ha nem túl szigorú a futó tulajdonságok követelményeiben, akkor a belső terek köszönhetően elégedett lesz. A négy Audi valóban hangja azonban csak akkor hallható, amikor a Quattro nyelvet beszéli. Magabiztos győzelem a magas (közepétől kezdve) árkategóriában, mivel Oroszországban vagyunk. A szuszpenzió teljes kerekes hajtását és energiaintenzitását itt nem lehet túlbecsülni.

Szöveges dmitry Sokolov fotó Alexander Nozdrin
 

Egy forrás: Autók