Test Drive Mazda Mazda 5 (Premacy) 2005-2008 Minivan

Szemtől család

Aranyos kisbuszt kiderült Mazda! Hamis ilyen, karcsú körvonalai. Azonban ez nem meglepő - a stílus a vállalat az utóbbi időben teljes sorrendben. Ezen túlmenően, az autó várják a kényszeres menettulajdonságok a Mazda. Ugyanakkor az új japán egyterű elsősorban nem erős.

Azonban ez nem így van japán. Az autó alapja a Ford és a Mazda közös platform, amelyen a második Focus és Mazda3 és a Focus C-MAX épülnek. Nem rossz géneket. Mindazonáltal, az újdonság kiderült egészen eredeti. Her kiemeli, továbbá a harmonikus megjelenés - tolóajtó. Sem így sem japán Sesame (emlékszik a Peugeot 1007?). Igaz, itt is meg kell dolgozni a kezét. Általában az autó, a fő célja, amely a gazdasági, ez a megoldás megfelelő. Ajtók rendkívül kényelmes forgalomban, és jól néznek.

A belső tér diszkrét, és nincs más újítások temetkezési megoldásokat. A műszerek jól olvasni, a leszállás kényelmes, szinte könnyű, de valamivel magasabb. Láthatóság - öt. Díszanyagok szinten. A Mazda5 szalon lehet mind ötülésesből és seventeal. Ugyanakkor a második lehetőség csak akkor működik, ha a szoba száma hat és hét vannak elfoglalva gyermekek, felnőttek lesz kényelmetlen ott.

Tetszik a sokféle átalakulás. Például, a második sor lehet szigorúan dupla, és egy kényelmes asztal pohártartóval lesz található a közepén. A középső párna ebben az esetben elrejti a bal széket, és a doboz-box eltávolítjuk jog alapján. Tudod rendezni egy ágy, terjed az első fotelek - kiderül, teljesen sima felületre. Még az is lehetséges, hogy váltson a harmadik sorban, anélkül választja az autó - akkor be kell kapcsolnia a kartámasz és a folyosón ingyenes. Valódi transzformátor!

A motortér belsejében egy jól ismert két literes kvartett 2 liter, kapacitása 145 LE A mozgás, a motor elég zajos, az ívek is egyértelműen hallgatta, ami ok azt feltételezni, - a japán ismét mentett hangszigetelést. A törzsszőnyeg felemelése, meg vagyok győződve a helyes dologról - a hangelnyelő anyagból származó szőnyegek csak a leginkább szükséges helyeken fekszenek. De a költségvetés elég volt ahhoz, hogy megvalósítsa a legyőzhetetlen hozzáférés divatos funkcióját és a motor kezdetét a gombbal.

A mozgás, az autó bemutatott egy kis meglepetés, hogy kényelmes, hogy nagyobb mértékben hangolt gyorsan agresszív utazást. Még Ford Focus C-Max, úgy emlékezett, viselkedett később modora közelebb az utas. A Mazda5 fordulatánál észrevehetően kockás, és ha a sebességre költözik, lebegíti az orrát a virage külső részére. Visszajelzés a kormánykeréken azonban megkülönböztethető, és még néhány plakk ellenére is az autó jól ellenőrzött. Határozottan tetszett a fékek - a lánc, hatékony. Az egyenes Mazda5 stabil, nem jön le a helyes utat - szerelmeseinek az elhúzódó marchs az ország biztosan értékelni azt.

További, még három motorral kínálják a gépet, amelyek közül csak az egyik úgy döntöttek, hogy átadják azt a hazai piacon: a 2 literes motor lesz egy 1,8 literes benzines egység, amelynek kapacitása 115 erők. Nos, ismét megbánhatunk, mert a többi két dízelk egyszerűen nagyszerű. Különösen kettős liter, kapacitása 143 LE És hatalmas ponttal - 360 nm. Nem rossz és a másik. Inkább ugyanaz, de deformálódott 115 LE-re (A pillanat sokkal kevesebbet szenvedett - 310 nm). De a sebességváltó csak egy-öt sebességű mechanikát kínál. Furcsa, hogy a családnak egy autó kinevezésére nincs lehetőség a gép megrendelésére.

A japán terv az év 100 000 MAZDA5 értékesítésére. Biztosak vagyunk benne, hogy ezek az autók többsége a nyugati piacokon fog esni. Oroszországban, a kényelmes és gyakorlati miniválok tekintetében való bizalmatlanság még nem sérült meg, bár az előfeltételek megfigyelhetők. A nagyvárosokban ezek az autók gyakrabban vannak. A Mazda márka népszerűsége magas, és talán az újdonság az udvarra lesz szükség; Egy vagy más módon kiderült az osztály nagyon versenyképes képviselője.

A piacunkra vonatkozó árakról és berendezésekre vonatkozó részletes információkat még nem nyilvánosságra hozták. Meg kell várnunk a következő év elejére, amikor az első autók megjelennek a kereskedők szalonjaiban.

Szöveg: Nikolai Ilyin
 

Egy forrás: Motor magazin [№11 (114) / 2005]