Teszt meghajtó Land Rover Freelander 2003 - 2007 SUV

Érettségi igazolás

Miért változtatja meg az arcot? Megszabadulni a hitelezőktől, elrejteni az ellenséget, hogy megszerezzék a második ifjúságot ... Miután egy plasztikai sebészet, megünnepelhet egy másik születésnapot - ez jó oka volt egy új találkozó a Land Rover Freelanderrel.
Orosz újságírók, akik részt vettek a vizsgálat a frissített Land Rover Freelander, az a benyomás az volt, hogy Restyling munka által elrendelt a mi. Mivel a brit, kérés szerint minden, amit a honfitársai bosszantottak, akik közel álltak a baba lendroverhez. Annak ellenére, hogy a Land Rover márka a kép számára és a brit SUV megszerzésére utal, szinte mindig tudatában van a választásnak, és nem véletlenszerű konfigurációja a körülmények, a rajongók követelései. Főként a belső tér egyszerűségét és hangsúlyozta.
 
 
Felnőtt vagyok! A Land Rover tulajdonosa mindig titokban álmodik a Range Rover-ről. Sajnos, ez az autó, bár ez egy családvezető, nem a zseb márkájának minden rajongója. És nem csak itt van: Európában és az Egyesült Királyságban, a fiatalabb Freelander találkozik az úton gyakrabban, mint mások, és egy értékesítési vezető a maga kategóriájában - de Rover gondol rólunk. A cég elfogadta a stratégiai döntés: mostantól és mindörökké minden Lengera külsőleg hasonló lesz tartomány. Az első fecske egy új Freelander, a test, amelyet úgy terveztek, hogy újra figyelembe véve az új koncepció a cég.
A felső modellhez hasonló hasonlóság nemcsak az új fényszórók rovására érhető el, amelyek megismételjék a Rover Rover Head Optika eredeti formáját, és a felfedezésen ugyanolyan formában vannak, de a Freelander még mindig szilárdnak tűnik. Alapvetően olyan hatás következik be, mivel a test, a lökhárító, valamint a radiátor új, kevésbé off-road gyöngyháza miatt következik be. Új optika - nemcsak a családi formák tiszteletben tartása: A fejlámpa fényereje 70 százalékkal nőtt. A hátsó köd lámpák is jelentősen magasabbak, de ez nem csak kép tanfolyam. Igen, egy ilyen autó szilárdabbnak és gazdagnak tűnik, de a teljes lámpák észrevehetőbbek lettek, és a szennyeződési utak valószínűsége az úton csökkent.
Egy mannetben. A belső tartalomnak meg kell felelnie a megjelenésnek, ezért a Freelander belseje szilárdabb restilezést végez, mint a külső. Még a márka rajongói is megsérültek az előző verzióban: Minden hasznos volt, ha nem primitív. Az utolsó verzió tervezései és tervezései még lusta, hogy elrejtse az elülső konzol kifejezett szimmetriáját: mindent élesítették, hogy minimális költségekkel járjon a bal és jobb oldali verziók gyártásában.
Ha a Range Rover belső szokás összehasonlítani a jacht szalon, akkor az új Freelander könnyen rajzolt a hajón. Az első dolog, hogy beront a szem egy új műszerfal, amely befogadja a négy kerek világos számlap texturált ezüst felni. Ezek a felnik is keresnek gondolatokat a vízről és a tengerről: A Rumba iránytű küldése. By the way, Hasonló módon az automatikus átviteli szelektor bőrborítója végrehajtásra kerül.
 
 
Az ezüst keret, a berendezés a központi konzol és a napellenző a műszerfal, amelyek szintén tele alatti fém, tökéletesen összehangolt. Valójában kiváló minőségű műanyag. Elég ezek a stroke, hogy a szalon több varázsa a régi változat aszketikus kialakításához képest. De a legtöbb figyelemre méltó, hogy a szalon harmonikusabb és szilárdabb lett, mert a szimmetria eltűnt a nagy részek helyén.
Egy másik új terméket meg kell jegyezni az új ergonomikus sebességváltó fogantyúját és a Windows vezérlőegységet az ajtón.
A homokozója. Az egykori Freelander bármit is kiütötte, kivéve az off-road tulajdonságait, az osztálytársak között. És nem csak a passability, hanem a megbízhatóság néhány kulcsfontosságú alkatrészek és csomópontok. Az a tény, hogy az új Land Rover örökölte a régi legjobb tulajdonságait, meggyőztünk két terepjáró útvonalról - az erdőben és a városi Jeep-tárgyaláson a Manchester Műszaki Múzeum területén.
Az erdei pálya nem volt olyan nagyon bonyolult, de meglehetősen kegyetlen az autó felé: az aznap, mielőtt erőteljes zuhany volt. Rasky ösvényén, Freelander csúszott, mint a jégen, és egy jó pillanatban meglehetősen megrázzuk a fát. Pletykák esetében - a fényszóró törött, és a szárny cseréje. Az ellenőrzésen - a testből még szárított szennyeződés sem repül. A Freelander szárnyak műanyagból készülnek, és ha szeretné, meghalhatsz egy ököllel - nyomok maradt. És este, a prezentáció, a képviselő Land Rover ecstasy elakadt ez a részlet. Nos, a keze-lába törik a kocsi a hétköznapi életben aligha szükséges, hanem egy találkozó egy SUV a fa senki sem biztosított.
A második epizód, amely megerősítette hitünket megbízhatóságát ez az autó süllyedés a köves lejtőn. Annak ellenére, hogy az új Freelander elszámolása 180 mm-es megközelíthetetlen magasságra emelkedett a versenytársak számára, az alsó emelkedés kövei nagyon észrevehetőek. De ahelyett, hogy az olaj, mi maradt a roncsok e kő - a motor és a doboz védi erős alumínium védelmét, valamint más fontos összetevők, mint például a gáztartály.
 
 
Másnap a platformot mindenféle városi akadályt értünk el: a burkolat, a macskakövek, az építési terület utánzása és így tovább. Számos akadály, Freelander csillogott, örömmel kopogott rájuk hátsó felfüggesztő karokkal. Végén az útvonal mi nem állni, és felmászott az alján, - értékeli a károsodás mértékét. Látva, hogy a karok vastagsága szinte kézzel megértettük: az ilyen vasalók elemei lehetnek a határkövek megszakítására.
Dynamo gép. És az utolsó napon a tesztvezetés, aludtam és késői elosztásához kulcsok - csak két feküdt a panel magányos. Nem kell figyelmet fordítania a motorra, megragadtam azot, aki színe volt a fotózáshoz. Míg a város mögött maradt, miközben találtak megfelelő helyet a nyugodt és kényelmesen lövéshez, körülbelül száz kilométert csavart a sebességmérőn, sajnálom, mérföld. És csak nézte a műszerfal a keresőn keresztül, láttam egy nagy felirat a tüzelőanyag szint érzékelő - dízel. Blimey! Oké, nem hallhatja a motor jellegzetes hangját - a rádió hangosan működött, de a hangszóró! A felszíni érzetek szerint szinte nincs különbség a V6 benzin és a dízel 4td között. Különösen, ha mind a benzin, mind a dízelmotor automatikus dobozban van.
De ez nem csak érzés. És az életben, a különbség az, hogy a változat egy 2 literes dízelmotor a piacon nem kerül bemutatásra, annak ellenére, hogy rendszeresen kéri Moszkvától. A fő brit érv: az orosz dízel üzemanyag gyenge minősége. Nem nagyon erős, azt kell mondanom, egy érv - Land Rover felfedezés egy 5td motor tökéletesen emészti a hazai üzemanyagot. Inkább az a tény, hogy a dízel autók hiányzik az európai piacon, és a számunk ebben a sorban tizenhatodik. Jaj...
Szöveg és fotók Nikolay Kachurin
 
Modell / Land Rover Freelander v6 Módosítás
Gyártó / Ország Land Rover Kft. /Nagy-Britannia
Csapágy a testelem integrált alfravel
MOTOR
Típus / szám / palackok Hely Benzin / 6 / V-Fig
Munkahelyiség (CUBE CM) 2497
Teljesítmény (kW (HP) az RPM-en) 130 (177) 6250-ben
Pillanat (NM az RPM-en) 240-nél 4000-en
TERJEDÉS
A meghajtó állandó a központi Viscounts Festiverrel
Átvitel automatikus 5 sebességű, szekvenciális típus
Átviteli számok (megnövekedett / csökkentett) 1/146
Fékek, biztonság
Elülső / hátsó lemez, szellőztetett / dob
ABS 4 csatornás, elektronikus
elektronikus rendszerek antisolol rendszere stb, HDC Descent System, EBD fékelosztó rendszer
Elülső légzsákok a vezető és az első utas számára
Méretek / Massa
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4437/1809/1708
Kerékalap / távolság (mm) 2557/220
Abroncsok 215/65 R16
Tömegkapu / teljes (kg) 1562/2060
Az üzemanyagtartály térfogata (L) 64
Maximális sebesség (km / h) 182
Gyorsulás akár 100 km / h (sec.) 10.1
Üzemanyag-fogyasztás (város / autópálya, L / 100 km) 17,2 / 9,7
A moszkvai árat még nem határozták meg.

 

Egy forrás: "Robotpilóta"