Teszt meghajtó Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

Land Rover Freelander 1.8

A facelifting a növekvő modellek hűséges jele. A döntés, hogy tölteni ezt a nehéz műveletet venni, mint általában, két esetben: vagy a modell hamarosan elhagyja a színpadot, vagy vár egy hosszú és boldog életet a szállítószalagon. Szeretném elhinni, hogy a Land Rover Freelander, a Facelifting nem lesz az élet bukása, hanem új szakaszban kezdődik a brit SUV életében.

700

A fiatalabb Landy megjelenésének és belsejének hétszáz változásait úgy tervezték, hogy erősítse az autót, mint egyetlen prémium osztály. E célból a külső, a frissített autó a lehető legközelebb van a Range Rover és a felfedezéshez, és minden bizonnyal kihasználta. Az egykori Freelander nyilvánvalóan hiányzott márkás szilárdságát és önbizalom, van neki az első világítás, és a fekete műanyag lökhárító, együtt a rácsot. Minden bizonnyal érthető, hogy egy ilyen döntés volt praktikus, ha leszorítják a terepjáró, de a Land Rover szerelmesei a zuhany remélték, hogy Freelander még mindig változik. Majdnem hét éve, hogy várjon, de a legtöbb beteg rajongó várta a szárnyak és szívesen találkozott, a lényeg, hogy egy új autót. Nem fogunk semmilyen változtatási számot tenni, de figyelmet fordítunk azokra a részletekre, amelyek drasztikusan megváltoztatták a kis földi rover megjelenését.

Először is, az autó arca volt egy másik. A fényszórók a Range Rover szellemében készültek két könnyű elemekkel és átlátszó szemüveggel. Az első pozitív pillanat, amely képes az olvadó jég az elmúlt szkeptikusok lelkében. Az új lökhárítót most részlegesen festett a test színében, valamint a radiátor rácsa, és monolitikussága a múltba ment. Egy új autóban az első lökhárító több részből áll, amelyek nemcsak érdekesebbek a tervezés szempontjából, hanem növelik a rész alapirányelhetőségét is, amely az utóoldalon gyakran fújja magát. Valaki azt fogja mondani, hogy Freelander elvesztette az arcát, és kategorikusan rossz lesz. A kis SUV végül megszabadult a csecsemőtől, amelyre gyakran bírálta, és ennek bizonyítéka az új jelzőtábla a törzs ajtaján, a nagy modellek szellemében készült, amely a vállalati színek vidám jele , valamint a megváltozott hátsó világítás. Kívül, most már egy felnőttben!

És mi van? Itt az új is elég, bár ismerős részletek maradtak bőséges, mint például két kesztyűtartója vagy lecsukást fogantyút a utasoldalon. A műszerfal szerint készült moduláris elven, és mivel teljesen szimmetrikus, melynek keretében a termelés, akkor könnyen változik a jobb-levicultural, érdemes csak megváltoztatni a légzsák és a kombinált eszközök. A szalon díszített elég durva egy fajtiszta autó műanyag, és az ülések sűrű kiváló minőségű bőr. Az optimális leszállás képes lesz megtalálni a közepes méretű meghajtót, a magas marad magas marad az ülésmagasság kiigazítása és az a tény, hogy a fej a mennyezeten, de a csomagolás és az oldalsó támogatás sűrűsége tökéletesen megérdemli a hízelgő véleményeket.

A belső tér észrevehetően revitalizálja a nagy tárcsák új kombinációját, díszítő gyűrűkkel öltözve. Az eszközök jobban olvassák és felemelik a látszólagos sportot. Igaz, a magas vezető csak részben látja őket, a mérlegek felső részét átfedi a kormánykereket. A funkciógombok eltűntek a védőburkolatból a védőburkolatba, a helyükre a központi konzolon találtak, amely viszont barátságosabbá vált a vezető számára. A Voltos Freelander megszabadult az utolsó ablakkapcsolók még mindig az elülső karfa elején. A nagy kulcsokat a vezető ajtaján lévő blokkba csoportosítják, és a dugó a kartámaszon maradt, amelynek célja a rejtélyben van. A Hill tisztességes ellenőrzési rendszer már tartalmazza a gomb alján a váltókar, és nem a gyűrű a fogantyút, mint korábban. Általában, kivéve néhány nemzeti vonások, a belső a benyomást kelti, egy jól átgondolt márkás termék. Csak a motor elindítása, és ellenőrizze a kis föld Rover-t az ügyben.

Aszfalton és nem csak

Freelander szállított hazánkba csak benzinmotorral, melyek biztosítunk ezt az autót. Az alapvető tekintik, hogy egy 1,8 l motorral motor, amelynek kapacitása 117 LE, a munka egy mechanikus 5-sebességes váltó, és az is által javasolt V6 egy 2,5 literes (lásd No. 12, 2001). A bevezetés pillanatától a négy egyértelműen növekszik, és tartósan tovább növekszik a növekvő forradalmakkal. A motor boldog lenne, ha elrejtené, de annak érdekében, hogy ragaszkodjon a patakba, akkor folyamatosan 5000 fordulat / perc, közelebb kell lennie a hatalom csúcsához. Ezekben a pillanatokban a motor hangokat kezdeményez, ami jellemzőbb a sportgépekhez, mint a SUV állapotához.
De ez nem érdemes üzembe a pecsét a negatív a szív az autó, annak minden zaj, őszintén teljesíti a feladatot, még annak ellenére hosszú hihetetlen és rosszul hallgatási tengelykapcsoló pedál és messze tökéletesség a sebességváltót mechanizmus. A pályán egy autó, lágy felfüggesztésen végződik, lehetővé teszi a tulajdonos számára, hogy némileg pihenjen, de ha az extra közönséges tárgyak kis kavicsok formájában vannak, vagy zúzott jég az aszfalton, akkor szükségszerűen próbálkoznak a hátsó kerék ívek, visszatérve Vezető a pozitív érzések világából az orosz utak világába.

Vásároljon Freelander-t autót az országba való utazáshoz, azonnal kell vigyáznia a közúti cipőre. A Bridgestone Dueler gumiabroncsok tökéletesek az aszfalt számára, de nem ellenzik bárki más vidékét, nem is beszélve az orosz mélység irányait. A viszkókuplunggal és a kipörgésgátló, alkotó alapja összkerékhajtás sebességváltó, úgy van kialakítva, oly módon, hogy az ülés a kabinban nem kételkedik Freelander tartozó Great British off-road legenda. Még az út gumiabroncsokon is, az irigylésre méltó kitartás mászik a hófőnökre, és legyőzi a rut tekercseket. Az utóbbiakhoz küzd, amíg a gumiabroncsok még nem vesztették el a tengelykapcsolót, és a sofőr nem szakította meg a gondolatot, hogy legyőzze a következő akadályt.

Kellemes, hogy rájönnek, hogy az igazi földi rover lelkében, bár a G4 kihívás résztvevőinek megismétlése ezen az autóban nem fog működni a rendeltetési helye miatt. A ROVER ROVER-nek nincs bohócolása, de messze elment a Defender szándékos egyszerűségétől. Kapcsolt gyermekből váltott a család teljes tagjának kategóriájára. Természetesen, mint minden Land Rover frissített Freelander Neshevayev 25.000 euró az alap csomagot, de az autó a márka volt, és az is marad bizonyítéka társadalmi státusz és a jelenléte egy finom európai ízű.

Néhány műszaki előírás Land Rover Freelander 1.8
(Gyártói adatok)
Méretek, MM: 4380x1805x1760
Bázis, mm: 2555
Pályán elöl / hátul, mm: 1535/1545
Átmérője a Reversal, M: 11.6
Motor típusa: benzin 4-henger 16 szelep
Munkahelyiség, kocka. Cm: 1795.
Max. Teljesítmény, HP / RPM: 117/5500
Max. Pillanat, nm / rpm: 160/2750
Átvitel: Mechanikus 5 sebesség
Gumiabroncsok: 215/65 R16
Max. Sebesség, km / h: 160
A hozzáférési idő 0-100 km, a következő: 11.8
Üzemanyag-fogyasztás (közepes), L / 100 km: 8.1 / 9.8 / 12.9
Tartály térfogat, l: 64

Maxim Rakitin
 
 
 

 

Egy forrás: "Autopanoram" magazin