Kia Picanto töréstesztjén 2011 óta hatchback

Vezető és az utasok. Közös pont: 31 | 86%

Első ütés (15,1 pont)

Sofőr Utas - Bírság - Jó - Kielégítően - Rosszul - Nagyon rossz

Fej Vezető feje érintkezik Légzsák stabil Utas feje érintkezik légzsák stabil Mell Utas ág stabil Elmozdulás előtt állvány vissza 11mm. Shift kormánykerék vissza nem Shift kormánykerék felfelé 6 mm. Mellkasi érintkezés kormánykerék nem Top lábak, térd és csípő területén Kapcsolat cég elemei az előlapon nem Térd nem Lábszár és a lábfej Foot mélyedés kompressziós nem Elmozdulás pedálok vissza tengelykapcsoló-pedál - 104mm Pedál műszak top tengelykapcsoló-pedál - 54mm

Oldalsó ütközés autó (7,1 pont) és utáni (6,4 pont)

Autó Pillér

fejlégzsák igen Mell Légzsák igen

Blow mögül (gerinc védelem) (pont)

Leírás a szék Fabric, 2 kézi beállítások Fejtámlatípus passzív geometriai értékelés 0,7 Teszt - Erős rúgás 1,9 - Közel Stick 1,7 - Gyenge sztrájk 1,9

Gyermek utasokat. Közös pont 40 | 83%

Gyermek akár 18 hónapig
Brand szék	Britax Romer Baba Safe ISOFIX Plus		Első sokk
sürgősségi Csoport	0+		Head előrelépni	védett
Elhelyezkedés	hata		forrázás gyorsulás	maximális értékelés
Rögzítés	ISOFIX Felszerelés és tartókeret		mellkasi terhelés	maximális értékelés
			Side sztrájk
	Értékelése védelem	11,9	A rögzítés a fej	védett
	Jelölés szervíz	4	forrázás gyorsulás	max szervíz
	Értékelése rögzítő	2

Gyermek 3 évesnél idősebb
Brand szék	BRITAX ROEMER DUO ISOFIX PLUS		Első sokk
sürgősségi Csoport	0, 1		Head előrelépni	védett
Elhelyezkedés	menetiránnyal		forrázás gyorsulás	maximális értékelés
Rögzítés	ISOFIX rögzítési egy biztonsági kábel		mellkasi terhelés	gyenge
			Side sztrájk
	Értékelése védelem	9,6	A rögzítés a fej	védett
	Jelölés szervíz	4	forrázás gyorsulás	max szervíz
	Értékelése rögzítő	2
Értékelése autó	7		Légzsák Megelőzés Warning	Figyelmeztetés szöveges és grafikus figyelmeztető minőségileg alkalmazzák az első utasoldali napellenző

A gyalogosok. Megosztott pontszám 17 | 47% System Act. Biztonsági Gyakori 3 pont | 43%

- Bírság - Jó - kielégítő

sebességhatároló A jelenléte nem becsült Stabilitás pálya (ESC) 0 Jelző körülbelül unatigned biztonsági övek 3 Informer: vezető, az első utas és a hátsó utasok Fej 9,2 Csípőt. 1,5 Legs 6

Védelem a felnőtt utasok:

A frontális csapás, az utas szalon Kia Picanto megtartotta integritását. A vizsgálat azt mutatta, jó eredmények védelmére vezető és az utas. Ugyanezt a védelmet kell biztosítani az utasok számára a különböző méretű és azoknak, akik ültek a különböző pózok. Az oldalsó ütés a gép mutatott jó eredményt. Az oldalirányú ütközés, a mellkas nem volt sok sérült, a has mutatott megfelelő eredményt. Az ülés és fejtámla biztosítja az átlagos védelmet a nyak esetén sérülést egy ütés hátulról.

Biztonsági személyszállító gyermekek

A frontális és oldalirányú ütést, próbababák gyermekek maradtak székek, gyermek csapás a szalon minimális volt. Biztosítása és bejelentési információkat teljesen világos.

A gyalogosok védelme

A lökhárító mutatta a legnagyobb eredményt. A szélén a motorháztető mutatott gyenge eredményt. A motorháztető mutatott jó eredményt a központban és a rossz oldalán. Egy jó védelmi szint volt a feje egy gyermek és egy rossz felnőtt gyalogos.

A gyalogosok védelme

A Stabilitási pálya (ESC) rendszer nem érhető el minden típusú ezt a modellt. Az alap konfiguráció tartalmaz jelzőeszközök be- unusted övek a vezetőülés, az első és hátsó utasok.

Általános információk az autó

tesztelt modell	Kia Picanto 1.0 LX, modell bal kar
Testtípus	hatchback (5 ajtós)
Év adatközlés	2011
Üres tömeg, kg	895 kg
Az eredmények érvényesek VIN, kezdve ...	Érvényes minden Kia Picanto

Biztonsági rendszerek:

Pretensels a biztonsági övek	Van
Első övek Load Homlokrakodók	Van
Pilóta Első légzsák	Egyfokozatú
Utasoldali légzsák	Egyfokozatú
oldallégzsákok	Van
Fejlégzsák	Van
Vezető térdének légzsák	Nem
Dinamikus stabilizációs rendszer	Nem
Emlékeztető a nem nyereséges biztonsági övek	Vezető, az első és a hátsó utasok