Teszt meghajtó JAGUAR XJ 2012 óta Sedan

JAGUAR XJ ÚJ: JAGUAR-RR!

Mivel maga Sir Lyons maga mondta, a Jaguar cég alapítója, minden új autó nem hasonlít az előzőhez, ami a legfontosabb, hogy gyönyörű és gyors, mint JaGuar. Az új JAGUAR XJ tökéletesen megfelel a márka szlogenének: kegyelem, hatókör, akne.

Minden nagy márka esetében, beleértve az autóiparot is, valaki más. És általában ezt a cég nevét, akár chanel vagy ferrari. A Jaguar története másképp alakult ki. William Lyons jöttek a cégéhez SS (Swallow - Swallow Sidecars), de a második világháború után az SS túlságosan határozottan megkezdődött, és Mark folytatta a történetét Jaguar néven.


Kezdeti név SS ...

... idővel megváltozott Jaguarra

Nem csoda, hogy úgy vélik, hogy a név meghatározza az életet. Jaguars kecses, gyors és gyönyörű igazán él. A márka mottója lett a jele, GRACE-SPACE-PACE, azaz kegyelmi hatálya alá. Nem számít, milyen szép a kecses és arisztokratikus S-Type és az X-Type volt tökéletes, nem számít, mennyire szerelmesek csodálta őket, örökre viselni egy és ugyanaz a bőr lehetetlen. Új XK és XF felháborodott és sokkolta a világot, a design tervezők azzal vádolták, hogy elárulta a stílus Jaguar, szórakozás árbevétel. De nem ez a cél minden autóipari társaság? A régi jaguárok jóak voltak, de az evolúció törvényei olyanok, amelyek a földön tartózkodnak. A modellvonal új kialakítása célja egy új közönség vonzása, és sikerült. Ráadásul a jaguarovtsy új modelleket hívja vissza a gyökerekre.


A legfontosabb dolog az, hogy az autó szép és gyors, mint a JAGUAR

Grace-Space-Pace márka szlogen, azaz kegyelempályás

Végül nem mondták, hogy minden új autó az előzőtől eltérően lehet, a fő dolog, hogy szép és gyors, mint Jaguar?


New Jaguar XJ - egy gyönyörű autó. És ellentétben a legtöbb osztály képviselői, hogy engedheti meg magának nem csak fekete, hanem kék és zöld, és még sötét vörös.

A történet már megváltozott, újak voltak a régi modellek helyett. És nemrégiben egy új XJ. És az új Jaguar XJ egy gyönyörű autó. És maradt Jaguar - több mint.

A sikertörténet Sir Lyons kezdődött a testeket, és csak ezután a kedvéért a szervek, az alapító a márka kezdett alkotni a futómű. A testtel is elkezdjük. A reprezentatív koncepció ellenére Iks-Jay elegáns és gyors maradt, bár hosszabb és szélesebb lett. Nem nyomja meg a tömeget, egy könnyű alumínium testet új teljesítményszerkezettel, amelyben magnézium-alapú ötvözeteket és kompozit anyagokat használnak, lehetővé teszi a sport dinamikát a szedán hatalmas méretéből, és előnyt jelent a tömegben és merevség.

Milyen autókedveltek találhatók az autóban: és az ablakvonal, mint az Audi A6, és a Feed, mint a Citroen C6, aki kilenc kört telt el a pokolban, és a Bentley, Maserati, Lancia és még Lancer X. Lehetséges-e elhagyni a tervezőket, és felismeri, hogy a sikeres és elegáns vonalak megengedhetik maguknak az összes gyönyörű autót? Ez az értelmezésről szól.

A JAGUAR-t JAGUAR-val összehasonlítani, így elment, de ha az összehasonlítás a vadon élő macskával a támadó előtt ugrik az első mancsok, annyira nyilvánvaló, hogy mit vitatkozni vele? Az alsó sorban a céltudatosan készül felfelé felfelé annak érdekében, hogy a gép a kívánt hasonlóságot. A hatalmas nehéz takarmány talán a viták fő témája. Panorámás üveg levelek nem mázas kis része a tető, s célja, hogy szimbolizálja a kapitányi hídon, ahol a személyzet parancsnoka nézi a leendő előtt.


Panorámás tető

a kapitány hídja

Senki, mint a macskák nem tudják, hogyan kell megnézni azokat, akik magasabbak, mint a növekedés. Jaguar XJ hűséges a fajtához. Glory Nagy-Britanniának, továbbra is snob, és ugyanakkor nincs agresszivitás a megjelenésben. Ha a fényszórók a lélek tükörei, és az X-Jey fényszórói mindig tudták, hogyan kell behatolni a lélekbe, akkor érdemes megnézni, és észrevétek őket az új XJ mélységében. A szögtől, hogy ne nézd meg az autót, Jaguar egyenesen a szemre néz. Ezt lelélnek nevezik.

Egy óvatos macska szeme úgy néz ki, mint a szemed, a Jaguar minden megjelenése azt mondja, hogy ez egy felhozott és arisztokratikus macska, de ha ez, őszintén vad vadá válhat, és készen áll a gyorsan és kegyetlen támadásra. A nemesség keretében egyidejűleg maradt. Ez a karakter, amelyet a külső megjelenés javasol, mozgásban nyilvánul meg. Az autó soha nem szab sodrából, ő készen áll, hogy kényelmes és nyugodt, de érdemes csak, hogy egy csapat, mint egy fajtiszta állat gyorsan elszakadt és támadások kilométert, miközben az engedelmes lesz a tréner.


A JAGUAR XJ továbbra is snob maradt. És ugyanakkor nincs agresszív megjelenése.

A szépség megengedheti magának mindent, beleértve funkcionális. A Xenon fényszórók nem csak szépek, lehetővé teszik, hogy éjszaka jobb, mint a nap, mint egy macska. A fényszóróknak van egy érzékelője, amely meghatározza a közeledő gép megközelítését, és automatikusan kikapcsolja a távoli fényt a legközelebbi. A sima aljzatú autó teste csak 0,29-es szélvédő együtthatóval rendelkezik. A sziluett nem csak a gyors rekeszhez és a hatchbackekhez hasonlít, hanem egy teljes körű szedán, amely a hátsó utasok fejét és egy 520 literes törzsét tartalmazza. Ugyanakkor a test gyártásához a jaguár másodlagos újrahasznosított anyagok gondoskodnak a természetre, annak eredetére.

A szépség és a funkcionalitás barátok és az új XJ kabinjában. Az elegáns központi konzol stílusosnak tűnik, miközben ízlésesen elhelyezi a fő átviteli vezérlők, a felfüggesztési módok és az autómenü, az audio rendszertől kezdve, és a navigációval végződik. Torpedó központjában két ovális levegőbevitel között klasszikus óra van egy kék tárcsával.

Szokatlanul megoldotta a JAGUAR-ban a problémát az eszközökkel. A kerék 614.400 képpont felbontással rejtve van, amelynél a gyújtás bekapcsolásakor a klasszikus kialakítású virtuális eszközöket elpárologtatjuk. Ez a megoldás lehetővé teszi, hogy az aktuálisan frissített információkat pillanatnyilag megjelenítse, például a navigációs rendszer, a szolgáltatási üzenetek, az átvitel, a mozgás mód vagy a menü olvasása. A sebességmérő nyilak és a fordulatszámmérő nem csak gyönyörűen kiemeli a számokat, amelyek közel vannak, de lehetővé teszi a vezető számára, hogy navigáljon a fordulatszám vagy a fordulatszámok számát.

Természetesen az XJ-ben vannak kikötők az i-pod, a Bluetooth, az aljzatok, a szenzoros érzékelők a kesztyűtartó és a világítótáblák a belső világítás, és még sok más a tükrök nyomkövető érzékelői a halott zónák számára. Áttekintés A kamerák segítenek a parkoláson.

A vezetés és a kormánykerék egy tucatnyi beállítási tartományt tartalmaz, amelyek még az ideális leszállási lehetőségek sokféleségében zavarosak, és az ilyen funkciók, mint fűtött, szellőztetés és masszázs nem lesz fáradt az úton, ha általában lehetséges ilyen helyeken.


A mennyezet lehet bőr vagy velúr

A kesztyűtartó kinyílik a vezetés kézzel az ellenkező érzékelővel

A Yaguarovtsev - a Bowers és Wilkins audio rendszer legfőbb büszkesége 1.200 W kapacitása, amely a hangot állítja be, az 54 000 paramétert elemzi a hangminőség helyreállításához az üléshelyzetből, amíg a motor hangja nem változik. Az ajtóban, speciális légrétegek, amelyek lehetővé teszik a hangszórók számára, hogy olyan háztartások legyenek, mint a jaguár tulajdonosa. Analóg audio rendszer a ház költsége több ezer 30 dollárt. Az újságírók számára az autó merevlemezéhez és a csatlakoztatott iPodhoz, a klasszikus zene, a rózsaszín Floyd, Prodigy, amely lehetővé tette, hogy teljes mértékben értékelje a rendszer elindulhatatlan hangját.

A JAGUAR nem ad határozott választ arra a kérdésre, hogy kinek ez az autó az illesztőprogramra vagy az utasra vonatkozik. Mindkét hiperben ugyanolyan jó. És ha hétköznap, a tulajdonos a XJ mozoghat a maximális kényelmet a forgalmi dugók a tágas hátsó ülés, megcsodálta a panoráma kelnek a világban, külön tőle a karizma a képviselő autó, majd a hétvégén tud Vegyük a kulcsot, és menjenek a kerék mögött, és menjenek teniszezni vagy lovagolni a jachton, vagy csak rohanj a szellővel a kanyargós országok mentén vagy a nagysebességű autobánokon. Még Moszkvában, hogy vezethessen ez az autó, élvezheti, így nemes és csak a felfüggesztés terjed az orosz utak valóságával. Az egyetlen hátrány, amely nem hallható, a hátsó ülések beállítása hiánya. A vállalat képviselői szerint azonban nem csak az első mintákban vannak, a következő modellekben is a hátlapok beállításai, valamint az első ülések hátuljaiba beépített monitorok, valamint a kezelőpanel.

Az autót háromféle motorral kínálják. A legcsendesebb, 3,0 literes Diesel V6, 275 LE-t fejleszt És ugyanakkor nem tesz zajt, sem rezgéseket. A maximális nyomaték 80% -a 1000 fordulat / perc sebességgel érhető el. A második opció légköri benolin V8 5,0 liter térfogattal és 385 LE kapacitással Végül, a legerősebb benzin V8 a turbófeltöltővel, amely 470 és 510 LE

Az autónak három mozgási módja van: szabványos, téli és dinamikus, változó felfüggesztési beállítások, kormánykerék és más gépi rendszerek, valamint a műszer megvilágításának árnyékában

A hatfokozatú ZF sebességváltó legjobb az összes a világ tudja, hogyan kell váltani az átadás gyorsan és zökkenőmentesen. Transmissia segítségével lehet szabályozni a kényelmes Jaguar Drive-választó mosó. Az autó három mozgás módok: standard, a téli és a dinamikus, változó felfüggesztés beállításait, kormánymű és egyéb gépi berendezések, valamint az árnyékban a műszer háttérvilágítása. A sport mód, akkor kapcsoljuk be a transzferek manuálisan lopás szirmok, de alig lehet csinálni gyorsabban, mint a gép maga. A stabilizáló rendszer, ha akarja, akkor kapcsolja ki a Jaguar lehetővé teszi, hogy gördülő egy kicsit.

Akkor sokat beszélnek az innovatív technológiák, a funkcionalitás és a motor képességeit, továbbítása, lengéscsillapítók ellenőrzési rendszerek és a pálya a nyomkövetés, a kormányzási szöget és a gyorsulás, szög, csökkentett kormánymű nyomtáv, alumínium test, súly, aerodinamikai, de nem akarja. Ez mind lehetséges, hogy megtanulják a listán műszaki előírásoknak. Az kétségtelen előnye e márka, amely kezdetben áll a személyiség a szerző, és nem a marketingesek a tömeges piacra, az a tény, hogy azok az érzelmek. És mindenkinek van érzelmekkel.

Igen, az úton, a vadmacska kiderült, hogy ugyanaz a nemes és egyúttal szopás, mint azon kívül. Ez mindig engedelmes a driver, de mindig készen áll, hogy öntsön ellenőrzött agresszió. Jaguar nem ír elő a saját karakter, ő elhagyja a sofőr eldöntheti, miképpen kell vezetni lassan és szilárd vagy gyorsan és agresszíven, minden esetben keretein belül maradva a kényelem, legyen az 60 vagy 260 km / h. Jaguar, mint egy igazi képviselője a macska fajta, lehet kecses és kényelmes lépést, de talán egy kicsit sunyi a hátsó lábat, mielőtt a folytatásban, menjen vissza a második, elérve a 100 km / h-ra 5-6 másodperc.

Még kalandorok a sajtó nem hooligani az utakon: annak ellenére, hogy erejük és a macskafélék, a legpontosabb reakciók, az autó nem váltanak ki a meggondolatlanul. Ez kész szükség esetén átugrani akadályok, hanem vakmerő rándulások és fordulatok felváltva a határ felesleges őrület. Ez megerősíti a nemes folyó motor lyukasztó a remegés.

Éppen ezért a ideálistól Jaguar XJ nem nevezhető hiányzó karakter. Mint minden macska tudja az ára.

Svetlana Aleeva


 

Egy forrás: Carclub.ru.