Test Drive Hyundai Trajet 2004 óta Minivan

Hét „I”

Hyundai Trajet.
Ötajtós mini-Ven debütált 1999 őszén a Frankfurti Autószalonon.
Motorok: benzin 2,0 és 2,7 liter (136 és 173 l.), Turbodizel 2,0 liter (112 liter o.). Oroszországban csak a benzin 2,0 liter.
Váltó: 5 sebességes mechanikai és 4-sebességes automata.
Komplett szett: alap.
Ár: $ 22 99024 190.
Teszt autó: 2,0 l, 136 liter. o., Mechanikus 5 sebességes váltó, 22 $ 990.
Felkészülés egy találkozót a hagyomány, ismét úgy gondolta, hogy egy családi autó volt? A tágas és kényelmes, praktikus és kényelmes, de most nem róla. Nagyon sok nyelven (angol, francia, német) kölcsönzött szó Family latin, ahol az általános Familia még a leginkább ragaszkodó fordítás segítségével otthoni elektromos vagy alárendelése a hatalom egy.
Függetlenül attól, hogy a nagy orosz nyelv, mi hét. Ahogy a klasszikusok sem veszi észre, nincs elnyomás az embernek ember által. Így a család, a mi szempontból, az autó nem lenne jó, hogy nem csak befogadni hét, és azt is, hogy vigyázzon rájuk azonos tisztelettel.

Ruhák által
Az Advent a nagy kapacitású univerzális, a koncepció a mini-Ven egyre inkább megtört. De az átlagos e azoknak valódi mini-Vennes egyetlen visuous, külön fény rácsok, magas illeszkedés és a függőleges elrendezés.
Az előnye az autó, akkor minden bizonnyal hozza költsége a legalacsonyabb az analógok. Még Kia Carnival az orosz szerelvény egy kicsit drágább, az igazság kínált érdekes motorok.
Relatív hátrányok között a nyugodt belső dekoráció nélkül bőrkormány és műanyag betétek egy fa alatt vagy alumínium. De figyelembe: először, már a legolcsóbb a mini-WaNov az orosz piacon, másrészt az autó minden szükséges előnyöket. Van légkondicionáló, ABS, két légzsák, tetőfedés, villamos hajtások és tükrök, fűthető első ülések. És betétek, mintha, mi néz ki, vannak kis fogyasztói tulajdonságait.
Nincs avantgárd. Ha ismeri más koreaiakat, a közlekedési hatóságok rokonként fognak észlelni. Hacsak a szemek nem állnak meg az apróra. Széles karfa az ajtókon, két kesztyűdobozban, tükör mindkét látóban. Nagyon kényelmes kettős felhasználású rács a csomagtartóban. Ő és a rakomány a helyszínen tart, és mivel félig megduplázódik, lehetővé teszi, hogy a kis dolgokat viselje, mint az összeomlásban.
A leszállás hagyományainak utasjain nem magas, de nagyon magas. Ez volt, aki lehetővé tette, hogy kényelmesen hozzáférhessen akár hét embert egy viszonylag kis mini wenben (230 mm rövidebb, mint a karnevál legközelebbi versenyzője). Szóval azt akarom mondani: Magasra ülök, messze nézek.
A vezető örömmel fogja élvezni a magas kerékbeállítás magasságát. Nem emlékszem, hogy hol még mindig rögzítettem a Branca szinte közepén a tartomány közepén, általában szélsőséges felső pozícióba húzom. Azonban itt az ideje elhagyni.

Ahol a szemek keresnek
Kétszer jobb, majd balra, ismét elment az utcára. És az autónak kellemes autója van, meglehetősen könnyű. Nem túl kényelmes elülső állványok megerősítettek biztonsági másolatokkal, de a nagy tükrök jóak.
Egy kis időt vett igénybe, hogy a lábak gyorsan és simán koordinálják a tengelykapcsoló és a motor jellemzőit. A fenék vagy véletlen kuplung hiánya? .. Talán csak egy kicsit. Azonban maga a sebességváltó a munka tisztaságára, amit csak négyre tettem.
Egy két literes motor a helyszíntől nem szakad meg: Ez így szeretném felhívni a középső koordinátát. Van valami az alulról, de az állomány kicsi. Miután 2500 fordulat életre, de már 4500 minden bemegy a zaj így a fő ütőkártyája a motor mérsékelt étvágyát. Egyetértek egy olcsó mini-venhez, nem az utolsó jelentése.
Szerettem lassítani: a pedál nem túl könnyű, ami lehetővé teszi az erőfeszítések adagolását még egy csúszós úton is. Ugyanakkor nem olyan nagy, hogy a vezető (bármely nem) fáradt a pedál a városi forgalmi dugókban.
A felfüggesztés a feladattal jól működik, ami sikeres kompromisszumot jelent a kényelem és az energiaintenzitás között. A mérsékelt sebesség és a hiányos terhelés kezelése kellemes. Az autó egy kicsit elgondolkodó, a vezetőnek béke érzése van.

Tetrisben játszani
Az első sor két széke mellett mindenki más eltávolítható és önkényesen beállítható! Csak kényelmes, bár említünk néhány kislányt.
Meg kell venned a család erős felének felújítását a szék törékeny hölgyei számára nehéz. A második és a harmadik sorokban nem helyettesítik egymást. Mind a hét helyet elhelyezve, nagyon kevés helyet hagy a galériában egy pár nagy zsákra.
A tervezők megpróbálták elviselni az egyenértékű kényelmet. Nagy ajtókkal kezdődik. A hátsó nem csúszik, de lengő. Talán segít azoknak, akik fog menni a második és a harmadik sorban, úgy érzi, nem az utasok a minibusz, de tagja egy nagy család. Számukra hasznos kis dolgokat is magunk: kényelmes karfa, csésze tartók, izzók.
Ha az autóban el kell mennie a henchmanba (vagy négyen), kényelmesebb csak két széket hagyni a második sorban, és a varrott.
A géppisztollyal felszerelt tracket egy másik jellemző, ritka az orosz piacon. A választó doboz nem található a padlón, hanem a kormányoszlopon. Amerikanizmus? Természetesen, de köszönöm neki és az első sorban van egy átjáró. Tegyük fel, hogy a nagy család bármelyik tagja úgy döntött, hogy megváltoztatja a vezetőt anélkül, hogy elhagyná az utcát.
Egyetértenek kíváncsiak. És miért kezdődtek ezek az autók csak most?

VÍZILÓ
Megjegyzés Tulajdonosok Elena ReadyKova
Érkezés Moszkvában a hagyományok első tétele, amelyben autónk volt, a családban szinte ugyanolyan türelmetlen volt, mint a húgom születése. Először egy nagy család számára egy használt mini-ven vásárol. Azonban megtanulják, hogy Höne elkezdi eladni Oroszországban a hagyományokat egy nagyon vonzó áron, úgy döntöttünk, hogy új autót készítünk.
Hippopotamus, ahogy az ő szeretettel hívott haza, nem csalódott senkinek. Volt egy tágas szalon lelke sok csésze tartóval, és a család erős fele nagyra értékelte a lehetőséget, hogy lődd le a hátsó sorok üléseit, felszabadította a rakomány helyét.
Aggodalmát fejezi ki amiatt, hogy a mini-bagoly menedzsment súlyos nehézségekkel jár. Természetesen a víziló nem hívja vissza, de kiderült, hogy elég engedelmes és kényelmes kezelése: egy nagy leszállás és a nagy oldalsó visszapillantó tükrök, hogy egy nagy áttekintést, nagyon segítő tolatóradar (telepített további).
Sajnos, amíg nem sikerül megismerkedni a családok vásárlásával. Szörnyen, mint egy kirándulás, de egyáltalán nem tudják, hogyan kell viselkedni az autóban. Tehát először meg kell, hogy vegye fel az ülések burkolatok: gyári kárpit volt túl fényes, és az a márka.

Összefoglaló
A Hyundai Trajet a hét ágyas autók legolcsóbb szegmense. Nem próbálkozik drágább, mint az, de széles körű felszerelést kínál.
+ Sikeresen ötvözi energiafelhasználásának és komfort felfüggesztés, gazdag berendezések, széles beállítási tartományon a vezető.
- zajos motor, mérsékelt dinamika teljes terheléssel.
 
 

Alexander Budkin
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"