Test Drive Hyundai Trajet 2004 óta Minivan

hét ember

Ebben a kisbuszt szalon, az ülések kerülnek elszámolásra, ha szükséges 2-7.


Headset bármelyik élesített
Cargo van? Keresi a kamrában, a kamra, a parkoló a parkolóban meglepte a szemét a csupasz, sőt, mint egy biliárdasztal, szőnyeg. Csak két helyen? Vagy talán ezek a lyukak a helyet?
 

Kutyaszerű! És mintha még öt szék vitatkozott kompakt kocka az autó mögött megjelenik a hengerből a bűvész. Most fogunk foglalkozni a bútorok elrendezése.
 

Tehát, az első változata az átalakulás a trajectant szalon már tudjuk, csak egy teherautó. Csak a vezető és az utas lovagolni a közelben, de a hátsó két köbméter térfogatú. Építési anyagok és mezőgazdasági termékek nem valószínű, hogy kell szállítani a por velúr szobában, de egy halom tiszta dobozok valami könnyen teljesen.
 

Opció 2-es szám, a Universal: 2 + 3, és mögötte egy nagy láda. Ugyanakkor, két szék marad a garázsban. Ellentétben salazzan ülések osztálytársak, a székek a célpontjukat csak kibír a fészkekbe a padlón négy lába-dugók. Az elv a rögzítés mint a Kalasnyikov géppisztoly, vagyis minden az kilincsek. Ő elrontott, és elővette. Nem eszköz szükségességét. Ez csak akkor szükséges, hogy ne tévesszük össze a helyet a jobb bal, mivel a helyét a beállító fogantyú és a biztonsági övek zárak.
 

De, miután egy fantasy egy kicsit hűvösebb, akkor nem megy ki a belsejét a kisbuszt, mint egy banális egyetemes. És próbáld például opció szám 3: 2 + 2 + 1. A jobb oldali ülés a második sorban nem tesz, de kart balra a harmadik sorban. Így, megtartva egy 5 üléses szalon, megkapjuk a leginkább elérhető hozzáférést poggyász át a jobb hátsó ajtó közvetlenül a járdán. Igen, és az utasok a Razdar a zigzago alakú folyosó megy el a betáplált ajtót, hogy a torpedó. Kiderült, sokkal kényelmesebb, mint egy kisbusz, bármelyik nyergek, anélkül, hogy akadályozná a többiekkel, leveszi a táskáját a földről, és felugrik a megfelelő helyen, és a sofőr azonnal elhajt. Itt is van az ajtó toló, mint a fő versenytárs Kia Carnival-, de sajnos, a fanyar lengő.
 

4. opció 4-es üléses limuzin. A harmadik sor két székét helyeztük el, az egész második a garázsban. Ennek eredményeképpen egy hatalmas repülőteret kapunk a bőröndök számára a kabin közepén, mind a látványban, minden kéznél van, azonnal el tudsz menni a dolgokat a megálló jele alatt. Különösen ajánljuk ezt az opciót szállítására divat modellek, még a leghosszabb lába a világ a világ cipő a magas sarkú nem fog az ülések az első sorban, mennyit sem kihúzni.
 

Opciószám 5 iroda. Ez különbözik a középső sor második sorának negyedik adagolásától, egy asztal formájában összecsukva. A harmadik sorban ülve egyformán kényelmes, hogy mind a jobb, mind a bal oldalon maradjon.

 
 
A teljes helyszínekkel csak egy kis poggyász hátsó marad
 
 
Ha az útmutatóban megy, az asztal a kabin középpontjában mindenki számára elérhető lesz, beleértve az illesztőprogramot is

Szabadítjuk a poggyász helyét. És ha nem elég ahhoz, hogy eltávolítsa az ülést
 
 
A második sor utasok számára, összecsukható asztalok, mint a síkban

A hátsó ajtó előtt lévő rács egészen az úton van, egy kicsit a padlóra betöltött, például a szupermarket vásárlása nem gördül a földre


Pokumkav, akkor felér egy tucat lehetőség, nem számítva azokat, amelyek lehetővé elméletileg, de nem valószínű, hogy kényelmes legyen valaki. Ami a teljesen feltöltött, 7 szülői szalonot illeti, ez inkább ritka eset a családi ütemezéshez. Egy kiránduláson vagy pikniken, három gyermekkel, teszt és anya-törvény, talán. De ha a házban, akkor egy vagy két, nyilvánvalóan meg kell ültetnie, különben ott van megoldás a termékekkel és a Teshchino Junk-szel? Ha azonban az átlag a minibuszként (az úton van, sokkal olcsóbb, mint a külföldi termelésű többcélú autók), akkor a teljes ülések fülhallgatója szükséges.
 



Nem hagyja el az autót
Ha valaki fáradt, hogy beszéljen a helyek számáról, kérjük, a kormánykerékre. Az első dolog, ami a szemébe rohant a vezetőülésben, az amerikai kiugró vezérlőkar automata dobozban van amerikai. A szokásos helyen a kézifék sem áll rendelkezésre a rögzítőfék pedálját a vezető bal lábánál vezet. A hatás lenyűgöző get a vezetőülés az utas, vagy fordítva, itt egy könnyű mozgás a medencét. Hogyan nem minden amerikai filmben, mozog, vezetni fogok! Az európaiak számára, akik elmenekültek a világot az első ülések közötti partícióra, valószínűleg komédiás trükknek tűnik, mert még a minivan illesztőprogramok is vannak (például Sharan és rokonai) egy halott végén ülnek, csak az ajtón keresztül. A Henda, a képességét, hogy szabadon mozog nemcsak a jobb, hanem a hátsó ülések okoz a vihar a gyönyör. Miért menj a hídra, körülnézve, hogy ne tépje le az ajtót, és vegyen egy piszkos zuhanyt a teherautók kerekei alatt, ha a járdán van? By the way, a kifutópálya manuális dobozban ebben a tervben kevésbé kényelmes a központi konzol a fogaskerék váltó karjával (mint ugyanazon karnevál, a Citroen és a PEUGEOT MINIVÁK). Különösen akkor, ha az alacsony szellemű vezető a torpedóra költözött. És ez egy extra érv, amikor egy géppisztolyt választ.

 
 
Beszélő fel a zaklatott a géppuska néz szokatlan, de milyen hely körül a vezetőülés!

A hátsó ajtón lévő 12 voltos aljzatok hasznosak lesznek a kávé privala főzésére, televízióra

Belt teherautó nyitó gomb a vezető kartámaszán


A családi utazás során a Minivan annál is értékesebb, mint a kerekek háza. És a folyosón az egyik szobából a másikba, az utca túloldalán (kád, és ezen keresztül a közúti öltöző) lenne nyilvánvalóan kényelmetlen. De a kezünkben az egész életen belül. Ahhoz, hogy menjen a poggyászba, tegye az utódok lebontását, leült, átültetve, rögzítse, ne ugorjon a pocsolyába, és tapsolja be az ajtókat, tegye a szalonporba vagy egy havas viharba.
 



És minden nap is
Hagyja, hogy a motor és a kormányt elfordítva választót meghajtó (és kényelmes!), Bízom az utcán. Zajszigetelés kifogástalan motor, kipufogó és gumiabroncs hangok, mintha valahol egy pamut matrac mögött. A puha, kényelmes felfüggesztés ellenére a tekercsek nem fejeződnek el, hacsak nem szándékosan megpróbálod az autót a fülekre helyezni. És ha nem huligán, akkor a magas, a szegfűszeg és a vezető vezetők, leszállás és nincs kormánykerék nagy sebességgel. De amikor manőverek Tenship, akkor tolódik a ram szívesen 4,7 méteres hosszának a nappali meglepően garat, mint egy golf osztály ferdehátú. A pedál hosszú löketének köszönhetően a fékek nem tűntek elegendőnek, de ezt a konkrétan gyorsan használják.
 

Lenyűgöző (140 liter) A fennmaradó dinamika hatalma nem ruházza fel a hagyományt, és az utasok teljes kabinjával, és elnyomja. De ez a magas és nehéz gép üzemanyag-fogyasztása, talán minden, amit a minivanunk rosszabb, mint a középosztály szedán. A többieknél a mindennapi utak teljes körű autóhelyettese.
 



Van egy báránybőr?
Az átlag a piacunk legkedvezőbb miniválja. Bár csak két módosítás van. 22,990 dollárért a kereskedők 2 literes gépet kínálnak kézi dobozokkal, légkondicionálóval, elektromos autóval, két légzsákkal és bélyegzett kerekekkel. Pontosan ugyanaz, de az automatikus költségek 24 $ 190. A legközelebbi rivális, a Cornon, a legkisebb drágább. A minivan törzs más képviselői, mind az európai, mind a japánok más képviselői, mind az átlagos gyermekek átlagos tulajdonosa nem másznak semmilyen kapun. Úgy tűnik, a rossz példa a Volkswagen, aki felajánlotta Sharan 1995 áron két térdharisnyák, kiderült, hogy fertőző. Ennek eredményeként a gyenge értékesítési volumen.
 

Lehet-e az átlagok a miniszterel rendelkeznek velünk a közlekedéssel? Meglehetősen lehetséges, de furcsaan meg kell versenyeznie, főleg Sonata nővérével. Az utóbbi gyűjtik Oroszországban és azonos konfiguráció, ez olcsóbb, mint a 6000 $ csapda ár, azaz egy negyed. Ha túlfizethető az ilyen pénz, és a szaporodott töltött szalon roominess és sokoldalúsága valóban szükséges, legyen alkalmanként, akkor a választás minivan, és nem pedig egy szedán indokolt.
    
Két óceán után, de nem drága

Az átlagok bemutatott Oroszországban csak 2004-ben már a poszt történet. Bár Európában a modell az 1999. évi ősz óta ismert, és a 2 literes motor mellett 173 erős hat literes hat literes, hat literes 82 literes turbodiesel értékesített. val vel. És Koreában, a hagyományok megjelent 1997-ben lett a mellékletet egy egész törzs minibuszok, amelynek gyártására beleértve márkanév alatt a KIA, szerzett Hende Motor 1998. Az átlagokat Koreából Oroszországba importálják, de az ésszerű árképzési politikának köszönhetően kissé olcsóbb, mint Kaliningrad Kia-karnevál.
 

By the way, trajet (nyomon követve) a francia szó, ez bekövetkezik, például és a pályán. És ebben az esetben ez az útvonal, az út. Egyetértek, nagyon alkalmas a minivan családi kirándulásokra, amelyek családi utakra szántak.
 
Per

Alacsony ár, bőséges átalakítási képességek egy nagyon kényelmes szalon, kiváló zajszigetelés
ELLEN

Swing ajtók helyett kényelmesebb csúszás
 
Hyundai Trajet.

Teljes információ
 
Test (helyek / ajtók száma)
Univerzális (7/5)
 
Gurb súly, kg
1645.
 
Hossz x szélesség x magasság, mm
4695x1840x1760.
 
Bázis, mm.
2830.
 
Pályán, mm.
1565.
 
Gyorsulás idő 0100 km / h, a
14.7
 
Sebesség, km / h
172.
 
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km autópálya / város
7.9 / 14,2
 

Motor
 
Tervezés
Inline, 4-henger, 16 szelep
 
Munkahelyiség, SMZ
1997.
 
Teljesítmény, HP rpm-en
140/6000.
 
Nyomaték, KGMM az RPM-en
19/4500
 

Alváz
 
Terjedés
Automatikus 4 sebességű
 
Felfüggesztés:
Független
 
előtt
Írja be a Mac-FerSson-t keresztirányú stabilizátorral
 
mögött
A ferde kart
 
Torkemose
A lemez első szellőztetése
 
Gumiabroncsok
215/65 R15
 
 
Anton Utkin, Maxim Goncharov
 
 

Egy forrás: Journal vásárol autókat [22/2004]