Teszt meghajtó HYUNDAI SANTA FE 2012 óta SUV
Santa ajándékkal
HYUNDAI SANTA FE: Diesel ideje jött Valaki megmondja neki izmos, valaki vitatkozik ezzel, felhívja őt a serpenyőbe.
Nagyszerű csak ahhoz, hogy viselje a zászlóshajó modell tartományának tiszteletbeli címét. A tágas, a neve Santa, de ez nem Mikulás, ez egy igazi koreai, bár Latin Santa Fe is van.
A lenyűgöző méretű és szalonképes megjelenés adta neki a fajta egy nagy főnök, ami nem szégyellem, hogy így az út. Az Arsenalban az egyetlen motor V alakú, 2,7 literes hat, ilyen fontos személy, csak azt mondják, nem szilárd. És most a helyzetük rögzítve: A közelmúltban, a Hyundai Santa Fe szerzett új dízelmotor 2,2 literes kapacitású, 150 lóerős. Azt kell mondani, hogy a dízel-nehézsúlynak köszönhetően a 73 kg-os járdaszegségben, a koreai minden értelemben alapos lett.
Hadd emlékeztessem önöket, hogy a életrajza Hyundai Santa Fe az utolsó generáció 2006-ban kezdődött, mint az elődje, a tengelytáv most nyúlt 8 cm-2,7 m, a test nőtt 18 cm, és elérte a 4,68 m. Most, a A kabin van egy hely az utasok harmadik sorának befogadására, és a törzs térfogata 528 és 1582 liter között változhat, a további székek helyzetétől függően. (Sajnos a hét Hyundai Santa Fe csak benzinmotorral felszerelt verzióban áll rendelkezésre.)
A motorok rajongóinak sziklás dízelmotorja hasonlít a paradicsomi madár énekére. A Hyundai Santa Fe, alapjáraton fordulat, a motor énekel csendben és feltűnés nélkül, és ami a legfontosabb szinte vibráció nélkül.
Pedál a padlóra, és a nagy koreai rohan előre. A sebességmérőn csaknem 13-ot megkerül, a sima mozgás nyílja folytatja a maximális jelet. A motor társítani ötfokozatú automata gyorsítja koreai simán és stabil. Az új motor jó dinamikája kellemesen kombinálódik a mérsékelt zajjal. A motor lehetővé teszi, hogy 335 nm-es 2,2 liter nyomatékból kiemelje, és hogy a vegyes ciklus legkellemesebb üzemanyag-fogyasztása 8,1 liter persze persze jelenjen meg.
Comfort mozgatásakor Santa Fe egy többdimenziós felfüggesztés, amely sikeresen felfalják még súlyos szabálytalanságokat. De a kényelemért fizetés alapvető tekercsek fordulnak elő. Sürgősségi manőverezés esetén az autó külön figyelmet igényel, és nagy sebességgel közvetlen sebességgel van a nagy kereszteződés krónikus betegsége: a vezető kénytelen kezelni gyakran, hogy tartsa a kívánt mozgás a mozgás.
De az ellenkezője rendszer blokkolását a teljes meghajtás kuplung is társulnak magukat, minden előnyével, amely lehet becsülni rugdossa a koreai havon vagy a talajban. A durva településen ne felejtsük el az alsó, túlnyúlás és cséplések műanyag védelmét.
Az autó kabinjában lévő szóközök nagyon kényelmesek lesznek mind az öt utas. Az elülső ülések széles körű elektromosan szabályozókkal rendelkeznek, amelyek lehetővé teszik, hogy kényelmes pozíciót vegyenek sok nehézség nélkül, de az oldalsó támogatás egyáltalán hiányzik.
A dízel Santa Fe legfelső részében hat légzsák, eső és fényérzékelő, ESP, ABS + EBD, elektromos autó, bőr bőr. A Diesel Hyundai Santa Fe ára 1 115 610-től 1 291 324 rubelig terjed, ami enyhén árnyékolhatja kilátásait az erős vidékifa-versenytársak piacán, Ssangyong és Kia piacán.
Hyundai Santa Fe.
Motor
TypiDizelne 2.2 CRDI Munkaterület, CM32188 Max. Teljesítmény, l.? P.150 max. Pillanat, nm az rpm / min.335
Dinamika
Maximális sebesség, km / h178 gyorsulás 0100 km / h, C12.9
általános adatok
Közel az üzemanyag-fogyasztás l / 100km8.1 üzemanyagtartály térfogata, L75 Tengelytáv, mm2700 hossz, szélesség mm4650, mm1890 magasság, mm1725 saját súlya kg1916
Szöveg Denis Halfin
Egy forrás: Gépkocsik
