Hyundai Santa Fe teszt meghajtó 2012 óta SUV

Nagyon furcsa összehasonlítani a Hyundai Santa Fe C Land Rover Frelandert

A kötényben lévő csonk legyőzheti -e az apróra vágott szőke? A versenytársak félnek találkozni a Land Rover Freelanderrel. A legendás márka a Premier League of Crossover Ligában való jólétének évei során minden komoly félelmet keltett. Különböző reprezentatív irodákat hívtunk.

Nem mindenki vállalta, hogy autót biztosít az angolnal való összehasonlításhoz. És Hyundai -ban még a fülét sem vették. Nem kérdezték, miért van szükségünk autóra. Tehát a Brit -szigetek fosztogató legendája az oldalainkon találkozott a koreai -félsziget gondatlan felfelé.

A modellező üzlet részletei
Mi sem különösebben reménykedtünk a Santa Fe méltó előadására. Túl közönséges, mint egy csendes, aranyos, ferde szemű lány, míg a Land Rover úgy néz ki, mint egy meredek brit szőke csizmában a köldökbe.

Igen, a Frelander jó. Sőt, összehasonlítva egy divatmodelltel, nem túlozom és nem használok metaforát. Megmondom a tényt. Szó szerint a teszt előtt elmondták nekem a modellező üzlet részleteit. Az egész kifogástalanították. Kiderül, hogy a modelleket háromféle gyógyszerrel táplálják: AIDS, heroin és eksztázis. Az AIDS -re szükség van, hogy jó erőforrással rendelkezzenek, hogy hosszú sétát tartsanak a kifutón és a végtelen lövési napon. A heroin miatt bomlik, és az eksztázisból a szemük ragyogni kezd. Ez a teljes modell tulajdonságai jelen vannak a Land Roverben, de egy foglalással. Ezek eléréséhez csak 10 liter / száz kilométeres futásteljesítményű dízelüzemanyagra van szüksége.


A koreai nő élénk könnyek egy helyről, és hátrahagyja az angol nőt

Minden egybeesik
Выносливый ли он? Ó igen! Это понимаешь, когда, выехав на бездорожье, представляющее собой набор жестких кочек, ям и ссохшихся комьев грунта, не чувствуешь, что кузов переламывается в районе крепления передних стоек. Напротив, тебе так хорошо, что желание поехать побыстрее зудит, не переставая. Томный ли он? Mégis! Он расслаблен и комфортен, причем без потери необходимой собранности в подвеске. Усилие на руле и педалях я бы назвал бархатным. Блестят ли его глаза? Да их распирает изнутри! Всю жизнь он мечтал быть похожим на Range Rover. И вот свершилось: еще чуть-чуть и прохожие начнут их путать. От такого заискришься.


Передняя панель Santa Fe дружит с эргономикой расположена под правильным углом по отношению к водителю


Собрание кнопок во Freelander напоминает орденскую планку, только непонятно, за что награды

ГОРЯЧАЯ СКРОМНИЦА
Сможет ли скромница Santa Fe свалить надменную соперницу? Мои надежды на хоть сколько-нибудь достойное выступление кореянки были связаны исключительно с мотором. И я оказался прав. Корейцы очень сильно поднялись за последние 23 года, и особенно по части агрегатов. Нынешний Santa Fe снабжен превосходным дизелем. При одинаковом объеме с соперником он выдает на 47 лошадиных сил и 16 ньютон-метров больше, разгоняя корейский паркетник до сотни на 1.5 секунды быстрее. На деле при парном старте англичанка безнадежно отстает. Судя по состязанию на разгонной прямой, под маской скромницы-кореянки скрывалась та еще штучка.

ПАССАЖИРЫ ИМЕЮТ ПЛАФОН
При более внимательном рассмотрении у нее обнаружились и другие достоинства. Например, трансформация багажного отделения на голову лучше, чем у соперницы. В корейском кроссовере можно спать с комфортом. В английском никак, плюс у него сильно выпирают колесные арки, что мешает с размахом располагать багаж. У Santa Fe гораздо просторнее второй ряд и есть даже отдельный плафон для задних пассажиров, чем опять же не хвастает Freelander. Передняя панель корейца понятнее, проще, эргономичнее. А собрание кнопок британца напоминает орденскую планку, глядя на которую неподготовленный человек не понимает, что это за награды. Ну и так далее...


- Погрузочная высота выше, чем у конкурента, плюс проем багажника уже и колесные арки мешают
- Для груза, собаки и человека здесь все гораздо удобнее, чем во Freelander

Az idős ember Freil egyáltalán nem ijesztő. Tudja, hogy a kényelem manapság megéri valamit, és a Santa Fe, bár egy olyan helyről szakad, mint egy mezei nyúl, csak egy csonk, mint egy motor, összehasonlítva a Frelanderhez. A városban ez nem olyan észrevehető, különösen az új aszfalton, de nagyon jól érezhető a szabálytalanságok és a terepjáró.


Egy elegáns hátsó sor és egy gyönyörű alvóhely. Minta az utazási szerelmesek számára

Súlyosság a testben és az agyban
Úgy tűnik, hogy csak egy hülye ember lép át a koreai úton az úton. És nem csak a kényelem miatt. Az angol keresztirányú csúszása. Állandó All -Wheel Drive, plusz egy 210 mm -es közúti távolság és nagy belépési szög. Általában azt gondoltuk, hogy a Santa Fe brutálisan szégyenteljes lesz durva terepen. Kiderült, hogy nem. Mindenhol tartott, és ráadásul megfelelőbb volt. A Freelandernek két gondja van: túl okos és meglehetősen nehéz. A könnyebb, agilis és, ami a legfontosabb, a gyors elme, a koreai mindenhol követte a legendát. Nem tudott átmenni csak egy dombon: a távolság nem volt elég. Igen, és az emelkedés olyan volt, hogy csak az orosz Jeep bajnok léphet be.

 
A szalon átalakulásának jellemzői nem engedik, hogy éjszakát kapjon

Az eredmény rövid. Nagy-Britanniából származó harcos, egy terepjáró csillag, az osztály egyik legkényelmesebb kereszteződése a Korea SUV-jából nyer, mert 2 liter dízelüzemanyagot eszik kevesebbet. Nem fogsz inkább egy olyan autót, amely 12,5 liter fekete üzemanyagot eszik százanként, csak 10,5 -et fogyaszt? Mi, ez az ostobaság az Ön számára? Ezután a Santa Fe legyőzi a Freelandert a családi állásokban a kényelmesebb ülések és az M-DA csomagtartó miatt, a kérdés bonyolult. A Freelander veszít a fő autó tudományágakban, nehéz, lassú és szűk. A Santa Fe egy szemét, kisebb fordulóban, tágas, de úgy néz ki, mint a ficus. Össze tudom hasonlítani a koreai -t egy szobalánygal, amely reggelen villámsebességre képes, és ez nagyon közel lesz az igazsághoz. Most sokkal könnyebb feltenni a pontot. A szobalány soha nem nyerhet a modellel? Ezért egy fekete -fehér kötényben egy egyszerűsítést szavazunk, kissé belefáradt a szétaprózott szépség és egy kissé csalódott zsűri dobás elleni küzdelembe. Nyilvánvalóan túl öregek vagyunk ahhoz, hogy foglalkozzunk a heroinnal


A Freelander agya nagy és modern, de túl nehéz gondolkodni


Standard Cross -Over készlet: Klubgombok és ESP leállítás


Vigyázat, műszaki részletek
Hosszú ideig kellett összehasonlítanunk az első keresztezéseket a valódi keretekkel. Természetesen az utóbbi határozottan kitartóbb, de ugyanakkor messze az előbbitől, az Off -Road -on. Ebben a páros tesztben hasonló történetgel foglalkozunk: a Hyundai Santa Fe könnyebb 100 kg, ugyanakkor erősebb. A zárak elektromos utánzója egyszerűen működik: a gázt az autóutak padlójára nyomtam. A geometriai akadályokon ez döntő jelentőségű. A Land Rover Freelander csak az engedély előnye miatt nyerhet. A Santa Fe lenyűgözött egy modernabb autót. Annak ellenére, hogy motorjaik csaknem egy kötetek, ugyanazokkal az injekciós rendszerekkel és turbófeltöltőkkel, a koreai észrevehetően erősebb. Ugyanez vonatkozik az elektronikára, amely ellenőrzi az út vezetését. Az angolnak több variációja és választása van, de csak egy szőkenek van szüksége erre a választásra, ez egy nagy kérdés

Szerző: Dmitry Leontyev, Alexander Ortnova-Baranov fotója



 

Forrás: Magazin 4x4 [2011. szeptember]