Teszt meghajtó HYUNDAI SANTA FE 2006 - 2009 SUV

Hyundai Santa Fe.

Első benyomások, első működési élmény.
2.4 GSL 2005 GV 2005 novemberében megvásároltam egy szabványos csomagot.
Úgy tűnik, hogy a vásárlás határideje kicsi, de ebben a működési időszakban eső, és slush, és egy hóvihar zabkása az orosz utak, a havazás és a fagy és a fagy között mínusz 30 0-ban. Az első benyomások a legemlékezetesebbek. Az autó megéri a véleményeket, főként az érdemekről, mint a hiányosságokról. A Santa-i utazás kényelmet, örömöt biztosít.
A vásárlás kis előtörténete. A vezetői tapasztalataim több mint 25 éves, 1985 óta. За этот период пришлось поездить практически на всех отечественных автомобилях, легковых и грузовых, начиная с Москвича и заканчивая ВАЗ 2112. Из импортных автомобилей наиболее значим, для сравнения, БМВ пятерка. De egyetértenek abban, hogy nem teljesen helyes összehasonlítani a márka adatait. И дело вовсе не в том, что у Hyundai Santa Fe не такой именитый производитель, а в том, что это автомобили немного разных классов. A Hyundai Santa Fe az új SUV osztályhoz tartozik, és véleményem szerint érdemes niche. És mégis, az első benyomások alapján nem rosszabb a kényelem és a híres BMW.
Egy új autó választása meglehetősen nehéz volt. Kezdetben a nézeteket a Toyota, a Nissan Primera, a Ford C-MAX, de később preferenciálták a parketta SUV-ként. В качестве приоритетных рассматривались KIA Sportage Suzuki, RAV-4, Nissan Х- Trale, Honda C-RV, H- RV. De a szándékok hűvösek megváltoztak a Hyundai Salon látogatása után, a Hyundai autók felé. Первым вариантом был Tucsоn, но после того, как почти случайно увидел в салоне в Hyundai Santa Fe сразу закралось сомнение, а правильно ли мое решение?. A Hyundai Santa Fe kellemes meglepetés volt számomra az eredeti design miatt. E találkozó után gondosan elemeztem, mit tudok még mindig illeszkedni nekem!? Azonnal eltérően jelentek meg a tágas Santa Fe szalonhoz képest. Suzuki zárt szalon, a szerelmesek számára. Сравнения Tucsоn и Santa Fe - подключаемый или постоянный привод (60 х 40), был решен в сторонуSanta Fe. Az autó stabil, jó kezeléssel rendelkezik. В зимний период, на стандартных шинах, Santa по снегу и льду отлично держит дорогу, конечно, если не злоупотреблять различными маневрами при движении. Súlyos fagyokban (mínusz 30) nem volt probléma a motor kezdetével. Az éghajlati telepítés adott hőmérsékletet és téli és nyár. Az A-91-es motorhoz képest megjegyzések nélkül és A-92 és A-95, de a benzinfogyasztás 95. helyen működik, az útvonalszámlák szerint 0,5 literrel kevesebb, mint 92. Általában az üzemanyag-fogyasztás 100 km-ről 100 km-re (a maximális sebességtől függően), a városban 10,9 és 11.2 között, télen 12,5 literenként 100 km-re.
Egy kicsit a mínuszokról. A radiátor bélése a védőháló nagy sejtjeivel a levegőbevitelben nem védi a motort és a radiátorot a szennyeződésektől és a rovaroktól, és az utakon utazik, különösen hosszú utakon a felfüggesztési időszak alatt - sós zabkása alatt maga is. De ez egy megoldott kérdés. Én csak bezártam a téli levegőbe a képernyőn (web, dermantin stb.), És a nyári rács egy kisebb cellával. A motor hőmérséklete normális. A Santa Fe Velor könnyű hangszalonján, amely harmonikus színű volt a kabin többi elemének befejezésével. Meg kellett telepítenem a sötétebb szín fedeleit, mert Mégis, könnyű piszkos, és nincs idő és lehetőség, hogy tisztítsa meg, bár valószínűleg nincs probléma ezzel a mosószerrel. A módosításomon nem érdemes egy fényszóró-korrektort, amely szerintem nem helyezném be a szabványos konfigurációt.
A karbantartási problémák nem merültek fel. Автосалон имеет собственную СТО, стоимость нормо-часа приемлемая. Az első körülbelül 2,5 ezer rubel volt. (A norma-nál egy kicsit komoly működésként történt, mint a norma).
A hangképzés elvben elegendő a hagyományos hallgató számára, bár Melomanana valószínűleg jobb hangszórókra van szüksége. A beépített antenna magabiztos vételt biztosít.
Rövid időtartamra határozottan arra a következtetésre juthatok: Santa Fe megfelelően bemutatja az osztályát.
Новую модель Santa Fe еще не видел, поэтому и оценить нет возможности, хотя ценовая планка поднята прилично и я думаю привлекательность модели частично потеряна. Будущим владельцам авто, кто остановит свой выбор на Santa Fe, говорю, приобретайте смело, не пожалеете!

Írta: V.I. Slords.
 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"