Teszt meghajtó HYUNDAI SANTA FE 2004 - 2006 SUV

Lényegtelen

Santa Fe (Santa Fe), a város a délnyugati USA-ban. Új-Mexikó Közigazgatási Központja. 1609-ben alapították.
A Höne Santa Fe 2000-ben Detroitban mutatták be.
Négyhengeres benzinmotorral készült, 2,0 l, 100 kW / 136 LE; 2,4 l, 110 kW / 150 LE; V6 2.7 L, 125 kW / 170 LE, valamint turbodízel 2 l, 82 kW / 112 LE, a összkerékhajtás és elsőkerék-meghajtású változatok.
Az összkerékhajtás változatban 2,4 és 2,7 liter szállítjuk Oroszország, az utolsó csak automata sebességváltóval.
Árkategória Oroszországban 27,990 és 31.690 között. A tesztkocsi költsége 31.690 dollár.

Tudja, hol van New Mexikó? Nem nehéz kitalálni, hogy a Mexikó határ közelében. Hegde Santa Fe kifejezetten az amerikai piacra tervezték. Izmos megjelenés, erőteljes V alakú hat, automatikus, bőr befejezése az amerikai ízben. Höne Santa Fe nem lett bestseller, de nem ment ki az összes parkból, az volt, aki először hat volt a motorháztető alatt.
Tovább a földrajztól, most a miénk: Tudja, hol található a Solvychydsk? Nem, egyáltalán nem, ahol Solikamsk nagyon messze van Soligalich-től. Az Arkhangelsk régió déli részén, az isteni folyó partján. Mi a híres város, amelynek lakossága egy nagyvárosi negyedévben?
A helyi sószarárok dicsősége a távoli múltban maradt. A közelmúltban, talán, talán csak a száműzött Sztálin úgy tűnt, hogy remeg neki is remegett még, elég szomorú. Hallottam a humor fesztiváljáról, amelyet Kozma Prutkov a Solvychyodskban? Kezeljük, nem. Igaz, az ünnep júliusban és a naptárban februárban történik. Nos, semmi, mert a karakter fiktív, és sokkal többet ismer, mint az apja írói. Így ne felejtsd el, hogy utaljon a prutkova kecskere

Ahol a vége eleje
Ki vége a kezdet? Az utazás bármelyikének kezdeti pontja a Lane falu falu szerkesztő irodájával fekszik, amely csak egy pár több száz méter az út kezdetétől a Yaroslavl felé. Ez az észak felé vezető út kényelmesebb számunkra. Számított, hogy menjen a nap közepén, de egy kicsit késleltetett, és este az ösvény a központtól a főváros széléig több mint két órát vett igénybe. Amikor a kivilágított autópályák és a forgalmi dugók maradtak mögöttük, és a sebességmérő nyilak végül függőleges helyzetben van, az óra volt már nyolc ötlet a korai éjszakán jött magától. Vologda helyett a közelebbi Yaroslavl-t választották ki.

Mindig érzi magát.
Nem rendeltünk meg egy szállodát, de a címek csak abban az esetben rögzítettek. Az első, a második, a harmadik válasz egy hely. Csak az évfordulóján azonnal felajánlotta a kérdőíveket. Háromezer éjszakánként mindenkivel? Nem, az ilyen kényelem nem megfizethető. Azonban a hivatalos szolgálat kész: 100 rubel azt az ígéretet kaptuk az egyetlen (!) Szoba a megyei hotel, valamint egy titkos kártya helyét. Sajnos, egy rally-raid az éjszaka Yaroslavl elvesztettük. Amikor Hegde Santa Fe a megadott struktúrára támaszkodott, két percig, mint a Ford Scorpio győztesek, és a legénysége nyugodtan töltötte be a regisztrációs űrlapot. Balszerencse! Miután meghibásodott még két kísérlet, úgy döntöttek, hogy még mindig Vologda-ba mennek.

Ez megtörténik, hogy a zeal elárasztja és oka
Rövid kétszáz kilométer nélküli repülés nélkül: ritka számláló autók szinte az elhaladás hiányában. Az elárasztott fehér úton tökéletesen látható a fényszóró fényében. Mert jelentőséget, ehhez hozzátesszük, hogy a közeli fényében ködlámpa most a hópelyhek megtekinthető a teljes szélességét. A messze fény nem rossz, de az ilyen nagy fényszórók jobbak lehetnek. Azonban a hetedik órán belül az ülésről szóló több panasz kerekénél. Még a kis növekedésű fáradt lábak és háták vezetője is. A lenyűgözőbb komplexum kollégája kénytelen maradni, amíg meg nem áll, és bár a párnát a lehető legnagyobb mértékben elhagyják, a szemek szinte az üveg felső szélének szintjén. Általában azoknak, akiknek növekedése meghaladja a 185 cm-t, különösen a teljességgel kombinálva, a Höne Santa Fe nagy nézetében kényelmetlen lesz.
Vologda, keres egy szállodától 2. Negyven percet eredményez a negyedik kísérlethez kártya nélkül. Ár 210 rubel, kényelem a folyosón, de luxus parkoló. Alvás! A negyedik órában
Reggel találkozik huszonperdus fagyot, jeges vizet a csapban és az élénkítő légkörben a szobában. Hidegen azonban! A Hyunda az első motor második kísérletéből és standokon jön létre. Nem, jobb, ha nem szabad kihagyni, mint a túlcsordulás egy jó akkumulátorral
Az autó ellenőrzése a kétségbeeséshez vezet. Nos, olyan meleg volt. A Slavneft mosásának hosszú ideje, olcsó és véletlenül. Nem látható a nedves autós válásokon, és amikor megszáradt, meg kellett emlékezni egy extrém mosogató készségeit egy vödörből a hidegben. HOGYAN KELL KAPCSOLJA A BIKE-t nem szabad elfelejteni.
Őszintén szólva, a helyi látnivalók többre vártak. A fotós örökké gátolja valamit: a nap nem rossz, a nap nem ragyog. És a városi építészet nem akar jelentkezni
Ismét az út, még egy óra, és forduljon a tottmához. Egy nagy hirdetőtáblával Santa Claus mosolyog: meghívja Önt, hogy látogasson el a Nagy Ustyugra, amelyhez 377 km. Frost Mounts, legsötétebb. Vacsora után egy kis kalandot rendezünk: a Nikolsk felé fordítjuk, hogy Veliky Ustyugu újabb úton vezessen. A jég alatt a jég végül megnyeri aszfaltot, az edzőterem játszik, a vászon szélei szorosabbnak kell lenniük. Közúti jelek is. Helyi autó vizsgálatok azt mondta nekünk, hogy a problémákat, nem feledve, hogy írja le a rendelet alapján a közigazgatási bűncselekmény. Figyelmeztetett 72 km / h a faluban! Blame, nem vitatkozom.
Az autó autonómiája nemcsak a gáztartály méretétől és a motor hatékonyságától függ. Itt az ideje, hogy hagyja abba egy másik sürgős szükségletet. A beépített hőmérő Santa Fe mutatja már -25s, feje fölött a csodálatos csillagos ég, amely nem látja a fővárosban a megvilágított fények. Micsoda szépség! Igaz, csak néhány méterre tőlünk egy mutató a település neve: szépség. Nem olyan könnyű megtalálni
Ismét az úton, a jég alatt a kerekek és a csend kilométeres körzetben. Tól Nikolsk a Nagy Ustyug 160 km, ami repül egy óra és fél még a csupasz jégen Santa Fe egyenletes mint a mozdony a síneken. De ez nem éri meg a visszaélés. Vonala mögött a vasúti mód éles és nem könnyű ellenőrizni a csúszás, hogy amikor belépett a fordulat, hogy jobb visszafogni. A süllyedés előtt a híd, a gazella ment az árokba, egy paraszt Tulup meghal körülötte. A mi segítséget megtagadja, bár őszintén szólva, nem húzza a gazella jégen jégen. Amíg a falu? Nem fogok várni a erdészet. Úgy öltözött meleg, a csizma, ez nem fagyasztható ezt. Híd Sukhona DPS utáni jobb nagy Ustyug, a bal Residence Santa Claus. Ismét csak a hó, erdő és a csillagok körül. De a mobiltelefon már nem mutat egy üres képernyő civilizáció közel. Pár perc, és jön az FM vevő FM tartományban. Mielőtt a Kotlasz, mindössze ötven kilométerre. Még egy fél órát, és megelőzve a narancs lánc A lámpák: Híd Északi-Dvina. És egy órán belül, a jól megérdemelt álom a meleget a Coryezhemian tárcsázást.

Miután azaz minden vállalkozás
Gondolkozz, jobb, ha ez lehetséges lesz. Hű, és itt a reggel, minden harminc! Mert moszkoviták, fagy ritka. Ő emlékezett termikus kedvelő Hyunda hangsúlyt, ami kereken megtagadta, hogy indítsa el a 25c. A Santa Fe borítja egy fasz, mint egy karácsonyi labdát. A legfontosabb, hogy a kezdet! Kezdetben úgy vonakodik, de aztán az indítómotor gördül a motort: az első kitörése, egy szünet pihenni, magabiztos dob a szünet, még egy kísérlet a motor életre kel és homályosan murms magas fordulatszámon. Gyorsan leszáll a helyet! Kábítószer éjszaka bőrszékekkel érezhető még a meleg vászon. Sokkal jobb, hogy kapcsolja be a fűtött ülések, és várja az utcán pár perc alatt meg lehet venni helyeken.
Azok a helyszínen még öt percig, és megy a közeli solvic évben. A mutató ígéretek átkelés, mi pedig teljesen biztos, hogy találkozni fogunk a fagyott jeges úton a jobb parton. Képzeld mi meglepetés formájában unimproving a kipufogógáz és a színészi komp! Igaz, az utóbbi, úgy tűnik, úgy döntött, hogy egy kis szünetet. És mentünk egy pontonhíd kereszteződés egy kényelmes. Ez a legközelebbi utat a másik oldalon.
A levegőt az utastérben felmelegedett, de a fagyott előlap FES a jéghideg. Ez több órát vesz igénybe, nem alapvető fontosságú kört úgy, hogy Santa Fe vált igazán meleg a fagy nem vicc.

Senki nem fogja ölelni egy óriási
Mögött 2811 km és négy napig. A nyakon keresztül a tartály eltelt 328 liter benzint AI-92 átlaga 11,7 l / 100 km.
Tud-e a Hyundai Santa Fe változtatni a megközelítés, hogy a kiválasztott útvonal? Nem hagyja el a kitaposott utakon. Méter vastag szűz hó megáll minden olyan kerekes jármű, és a pálya az ural vagy traktorra trelevochnika béklyó felkészülve a szélsőséges vsedorozhnik bármilyen márkájú. De képest növekedett az energiafelhasználás autók felfüggesztése boldog, amikor hirtelen kapsz a hullámos aszfalt és jég kinövést. Belépés és kongresszusok a pontonok és a kompok az importált személygépkocsik egy komoly probléma. Mi nem az egész út nem ütött a hasa. És ismét: összkerékhajtás és szöges abroncsok segítségével legyőzni még a jeges mászni.
New Mexico, azt mondod? Hyundai Santa Fe sikeresen kitüntette magát itthon Santa Claus, és még egy kicsit észak felé. Tehát ne figyelni, hogy a neve a déli ellenőrzött, nem fagyasztható.

Ez nem Moszkva, mi a híd északi Dvina.
MoskvaYaroslavl VologdaVeliky Ustyug KotlasKoryazhma SolvychegodskKotlas KostromaMoskva 2811 km
DAY 495 km
MÁSODIK NAP 786 km
Harmadik nap 488 km
NEGYEDIK NAP 1042 km
Vologda szinte kártyát.
Hideg és sötét szépség?
Gőz, működő -20 ° C-on? Igen, ez lehetséges.
A legdrágább benzin AI-92 12 rubelt Kotlas.
És halad felé egy fa.
A belső tér hangulatos helyett tágas.
A lehetőségek igen nagy csomagtartó.
A készülék egyszerű és világos.

Összefoglaló
+ Kényelmes és energiaigényes felfüggesztés, alacsony zajszint, egy tágas nappali, nagy kabrió boot, egy jó kezdet a hideg.
- Kényelmetlen ülések egy kis beállítási tartományban, élesség kritikus körülmények között, mérsékelt gyorsulás dinamika.

Solvychegodsk
City Kotlasz kerületben a Arhangelszk régióban. Található, a jobb parton Vychegda (mellékfolyója a Északi-Dvina), 830 km-re dél-keletre Arhangelszk.
A lakosság 3900. Emberek.
Köztudott, mivel a XIV században a település Salina.
Elején a XVI században iparosok Stroganov alakult közel Usolsky első sóbánya.
A XVIXVII században. Kereskedelmi, ipari és kulturális város Észak-Oroszországban.
A XVIIXVIII században. Solvychegodsk egyik kiemelkedő központja orosz művészet.
Kezdete óta a XVIII kapcsán a zárótétel a só művek és a kereskedelmi útvonalak a gazdasági élet Solvychegodsk csökkent.
Végén XIX elején XX században. egy hely a politikai száműzetés.
 
 
Anatolij Fomin. FOTÓ: Konstantin YAKUBOV

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"