Vizsgálati meghajtó HYUNDAI I30 2007 óta Hatchback

Minden fotó HYUNDAI I30 2007 óta

A konyha magas és nem túl

Mit szeretne: az éles sárgarépa, a fua-gra vagy a füstölt kolbászok? Mi a konyhában, hogy a mérnöki iroda, a főzés és az ízlés módszere sok más, attól függően, hogy melyik iskolából tartják, és ahol a séf származik.
Hyundai i30 új edény koreai autocillion. Megpróbáljuk kitalálni, hogy mit eszik, párhuzamosan, a Ford Focus és a Peugeot 308 kóstolása.
PEUGEOT 308 1.6 Automatikus sebességváltó
Kívül
A gyors test kifinomultságára Peugeot szemüveget vesz fel távollétben. Nagyon szép! Egyrészt számos családi tulajdonság egyértelműen nyomon követhető: a radiátor rács széles választéka, a szélvédő csatolt vonala és egy könnyű fantázia az Optika témáján, de a másik pedig szinte száz százalékos tudás modell.
У Peugeot есть такая особенность: создавать несколько экстравагантные автомобили, облик которых через некоторое время начинают считать классическим. Azt hiszem, a 308-as modell csak így van.
Belül
A Peugeot-i trojka a legérdekesebb. A lényeg még nem hihetetlen ergonómiai, hanem az építészetben is. Salon 308., mintha puzzle, különböző belső belső elemeiből toboroztak. Белые шкалы приборов с серебристой каймой подошли бы и седану класса D, консоль оформлена живо и со вкусом. A szép szürke műanyag minősége különbözik az elülső panel tetején az olcsó és az ajtók fogantyúján.
A székek nem voltak rosszak, az ülés elegendő két utas számára, a láthatóság mindenekelőtt dicséret.

Mozgásban
A BMW motor tökéletesen megegyezik az intenzív gyorsulással. 1.6 л рабочего объема неплохо справляются с городской суетой в плане динамики, но вот звукоизоляции салону недостаточно.
A felfüggesztés kiváló kényelmes, de ugyanakkor szoros és swing nélkül kezeli a gödröket. Innen és magabiztos kezelés. A kormánykerék őszintén szólva: könnyű és gyenge nyakkendő, de felhasználható; A nagysebességű fordulatok élesen hangolt alvázai nagyszerűek.
De az automatikus átvitel feleslegesen dühösnek bizonyult. Arra gondol, hogy a kapcsoló hosszú, de élesen működik, és egy kézzelfogható ütéssel a gyorsító éles nyomással.
TELJES
Érdekes, emlékezetes, és azért, mert meglehetősen népszerű autó. Viszonylag lágy kormányzási beállítások esetén a vezető alváz rejtve van; A gyönyörű belső tér kényelmes és magasan megtervezett. Kicsit szeretett egy jerking gép BOYKOM német-francia motor sokkal megfelelőbb kézi doboz. Ellenkező esetben a 308. pedig nagyon méltó ellenfelet mutatott.

FORD FOCUS 2.0 MCPP
Kívül
Az előző fókusz nagyon jónak tűnt. Nem szükséges az új generáció tulajdonosa, hogy elismerje: a második és a felét szebbé vált. Плюс ко всему, обновление на время решило проблему любой популярной модели: количество двойников.
Внешнее качество сборки тянет на четверку Focus подводят зазоры между капотом и крыльями. A kapucnis zárhoz való hozzáférést a radiátorhálón lévő ovális mozgatásával végezzük: az ezüstözött felületen használt használt modellek szükségszerűen veszteségnek kell lenniük
A sebességnél a hátsó ablak gyorsan átfedi a szennyeződésréteget: a hatchbackekhez jellemző probléma. Но задний дворник не всегда спасает: отсутствие частого автоматического режима работы вынуждает вручную делать 3-4 движения щеткой. Kicsit elvonja
Belül
A GHIA konfigurációban a szalon jól néz ki; Az eszközök jól olvashatók, a kormánykerék tökéletesen van, kényelmes forgatni. A kormánykeréken nincsenek gombok, és a rádió vezérlése, mint a PEUGEOT-ban, különálló konzolon van a keréken.
A belső tér benyomása elrontja a sötétszel vonzó porát, amely nem jelentenék az összeszerelést (a példánytól a példánytól eltér), és illeszkednek az anyagokhoz. Például a tesztkocsiban a vezető ajtajának fedele süllyedt.
A széket elárasztják, de a vékony emberek előnye. A széles hátsó emberek kényelmetlenül érzik magukat, amíg táplálják és bővítik a szárnyassági támogatást. Тяжело крутить расположенную далеко позади ручку настройки угла спинки: хрупким девушкам это вряд ли будет под силу. A fennmaradó kiigazítások elég kényelmesek, és nem okoznak nehézségeket.

Mozgásban
Lehetőség van arra, hogy a Ford eredetileg győztes helyzetben legyen: 2,0 l-t az MCPP-vel szemben két 1,6 literes autóval szemben állt, amelyek mindegyike utána automatikus sebességváltó volt. Ki volt a győztes helyzetben a dinamika okai miatt érthető.
Выбор трансмиссии вопрос скорее идеологический, но Фокусу даже с механикой не откажешь в удобстве эксплуатации. Az ok a sebességváltó világos működésében és a megfelelően kiválasztott sebességváltó arányban van.
A motor elindítása hangos kopogás és kézzelfogható vibráció kíséri. De üresjáratban és mozgásban a rezgésszigetelés hátrányai nem érezhetőek. Általában a motor rugalmas, csendes és húzza.
A következő előnyök közül: Érdekes játék az elektromos teljesítmény súlyosságának meghatározásának lehetősége; Helyes és érthető erőfeszítéseket minden pedálra. Én is tetszett a kurzus magas simaságának csodálatos kombinációja, kiváló kezelhetőséggel.
TELJES
A kellemetlen kis dolgok ellenére a fókusz egyre inkább elfogadható árat ötvözi, tisztességes tartalommal. A viselkedés az úton, a technikai felszerelések és a kialakítás is a Vsevolozhsky kompakt erős oldala. Az ergonómiai és gyülekezési hibák ellenkezőleg, a versenytársak kezében játszanak.

HYUNDAI I30 1.6 Automatikus sebességváltó
Külsőleg
Az új vonal elsőszülött az alfanumerikus nevekkel kétértelműnek tűnik. Ez nem egy új szó a tervezésben, hanem a japánok és az európai versenytársak néhány átgondolási tapasztalata. Túl egyszerű és unalmas volt. Хотя стоит помнить, что i30 первый гольф-класс компании Hyundai, стилистически сильно напоминающий соотечественника: Kia ceed.
Belül
Nagyon elégedett a kabin díszítésével: puha és erős anyagok; Egyszerű, de érthető és kiváló olvasható eszközök; Kényelmes kormánykerék és logikus

audió és klíma szabályozása a központi konzol. A design olyan nyugodt, mint egy kicsit leírható, aki horog, de semmi sem bosszús.
A vezető leszállás kényelmes, összeszerelt, de az ülések feleslegesen lágyaknak tűntek. Örömmel töltöttük össze a kormányoszlop kiigazítását, és két irányban: a koreai autóipar ritkasága.
Az összeszerelő ajtózárak hiánya húzódik, nem mindig zárja be az első alkalommal. Érdemes megjegyezni, hogy nincsenek lámpák a műszerfalon, amely lazán zárt ajtókról van szó.
Mozgásban
A lényegtelen zajszigetelés a modell egyik legnyilvánvalóbb hibája. Ráadásul a motornak nincs hangja, de a gumiabroncsokból származó dübörgés. Én is nem tetszett az automatikus sebességváltó az időben, bár nem befolyásolta a túlcsordulás simaságát. A sima és nagyon éles kezdet közötti különbség szinte megfoghatatlan: motor Bodr, de különösen éles és forró 122 liter. tól től. Nem fogsz hívni. A városi ciklus vezetéséhez a motor dinamikája elegendő a szem számára. Egy másik dolog az, hogy jobb, ha jobban kezelné, mint manuálisan.
TELJES
Az ajszenciának módosítása, a siker esélyei sokkal magasabbak lennének. Соперничать с Ford Focus и раньше было тяжело, а после удачного его рестайлинга и сохранения щадящей ценовой политики и того сложнее. Но на руку Hyundai играет эффект новинки, укрепляющийся имидж марки и заверения руководителей компании о том, что рост цен на машины не будет стремительным.