Test Drive Hyundai Galloper 1991 - 1998

Fekete, fehér

Galloper innováció - így Hyundai tette agyszüleménye, úgy néz ki, inkább emlékeztet a gyümölcs a fantázia tuning cég, mint a soros autó.
 
Az innováció nem hasonlít a szerény ember. Természetesen Hyundai Galloper II sejtette, de nem azonnal. Első lökhárító, forgattyúház védelem, mozgássérültek bővítése és a nagyobb teljesítményű kerekek alá őket, párna az ajtók, elegáns küszöbök, egy hatalmas spoiler a hátsó ajtón, és a géptető pótkerék gyökeresen átalakította az autót. Úgy tűnik, hogy Ön nem a régi ismerős, hanem egy teljesen új autót. A szerény meghódítója az off-road Galloper vált egy város pyron.
 
De a szalon gyakorlatilag nem változott (csak néhány helyen van egy divatos kivitelben alatt szén). Tájékoztató a műszerfal, a multiméter beeter, a klíma vezérlő egység, rádió magnó (Éppen) - minden, mint korábban.
 
Ez megfogja a vezetőülés csak a kartámasz, ami dob ki a jobb oldalon. Ő túl szűk, és az alkar tőle, különösen a téli ruhákat, gyakorlatilag nem esik.
 
Helyek a hát mögött nem hozzá. Érthető: a test nem változott, ahogy volt háromajtós, és az is maradt. Ezért a csomagtartó kicsi. Azonban, ha szükséges, akkor hajtsa a hátsó ülések.
 
Egy 2,5 literes 105-szoros turbodízel egy közbenső hűtő van telepítve az autó. Miután megvan keverd meg az innovációs másfél száz kilométerre, tudjuk magabiztosan kijelentik: ez a motor tökéletes az autó. Az első dolog ütött bennünket az ő nagyon lágy és csendes munkát. Még immentable, ő gyakorlatilag nem adja ki a jelenlétét. Igen, és a nyíl után a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő elfoglalt átlagos állapotú, a motor volt hallgatta csak a gyorsítás során.
 
Az innováció van szerelve egy automatikus CP, amely megérdemli, külön dicséret: gyorsulás dinamikus szinte minden adás, de nincsenek jellegzetes hibák bekapcsoláskor, a gyorsulás nagyon lapos, mintha a variátor telepítve van a gépen.
 
Természetesen nem buktunk kipróbálni egy osztómű - elvégre az innováció egy igazi SUV, bár, mint a városi.
 
A felvétel az első híd jelentősen befolyásolja az autó dinamikáját. Ő mintha lelassulnak. De ez már nem számít, ha nézni, hogyan, kemény ragaszkodnak a gumik mögött a hó és a mutató kisebb bontási mindkét tengelyen, az innováció végül megy, hol az első kerekek vannak kapcsolva, cipők esetünkben nyári gumik.
 
Főzés így és ázni, akkor arra a következtetésre jutott, hogy még a rövid bázis az autó a csúszós bevonat viselkedik nagyon érdemes. Azt bosszantotta csak az, hogy egy egyszerű mozgás egyenetlen területeken van, nagyon kozlit, de ez a viselkedés jellemző háromajtós SUV.
 
Amikor bekapcsolja a downstream átviteli igyekeztek mászni a dombra, de az innováció szinte azonnal pihent az alapja a lökhárító magasságban. Megmagyarázni a mesterek az autó, hol és milyen körülmények között volt vágva, nem akartuk, és ezért nem volt hajlandó a mászás.
 
És mégis, a munkáját Rádai akarta nézni. Ehhez ment mély hóban. Van innovációs (így fordítja angolról Innovation) sokkal jobban érezte magát. Illesztőprogramok izzadt az autópályán autók érdeklődéssel figyelte, mint egy nagy, fekete autó, mint egy hajó, úszik át a fehér mezőben. A munka a későbbi tette a SUV, hogy magabiztosan mozog a feszültség csúszás nélkül. Nem volt közömbösek és hátsó differenciál a megnövekedett súrlódás. Ennek eredményeként nem volt lehetséges a növény innováció, bár őszintén szólva, mi nem igazán tetszik.
 
Tetszett az új Hyundai. Ajánljuk azoknak, akik szeretik, hogy a figyelem középpontjába, és aki a $ 24.600, nézd meg ezt a járművet, ami nagyon vonzó megjelenés és kiváló kihívásokat.
 
Műszaki adatok Hyundai Galloper Innovation
 
Méretek (hosszúság / szélesség / magasság), mm - 4085/1770/1860 o bázis, mm - 2350 o max. Sebesség, km / h - 140 o tuningolás idő akár 100 km / h, C - 16,3 ° számláló. Üzemanyag-fogyasztás (mix. Ciklus), l / 100 km - 10.9 o Motor - 4 hengeres., Gyűrű; rabszolga. mennyiség, cm3 - 2476; Teljesítmény, HP A min-1 - 105/3900; Menő. pillanatban, nm min-1 - 252/1800; Power System - TNVD O Transmission - automatikus. o Guminagyság - 265 / 70R15 o kerékfelfüggesztés - Hung. o Fékek: Első - lemez .; Hátsó - dob. o Kormányzás - egy waterwasher O ár $ - 24.600.
 
Szöveg: Oleg Kalaushin
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék