Vizsgálati meghajtó Hummer H3 2005 óta SUV

Szuperhős jelmezben

Mit kell egy modern hősre? A szuper szupravezetők mellett az eredeti öltöny, a maszk és a tisztességes mozgás. Függetlenül attól, hogy a kalapács-H3 alkalmas erre a célra, Denis Harutyunyan értékelje. Fotó: Alexander Batyr.
Az animációs sorozat és a filmek a gonosz mutánsokról és a kifinomult helyes szuperhősökről a nyelvünkben, és néhány szó. Az egyikük brutális varázslat a fejemben az első találkozón Hummer Harmadik. Érdekes módon a tartalom megfelel a nem szabványos, szándékosan durva megjelenésnek?
Martian Chronicles
Nos, nincsenek képességeim egy férfi-pók vagy mutáns-ix! De anélkül, hogy az autóba kerülne, nehéz. A Polwy magas küszöbértékét egy erőteljes láblapot takarít meg. De a kis ajtónyílás és egy kis távolságot a kormánykerék és az ülés lehet egy igazi probléma: megszorította a ram. Miután befejezte az akrobatikus etude, megpróbálom összenyomni a kezét a szék beállító gombjaihoz. Ehhez Martianinnak kell lenned, hogy rugalmas mozgatható csáplást indítson az ajtó és a párna közötti nyíláson ... A piros bolygó és a növekedés elhagyása kicsinek kell lennie: a tető a beépített sraffozás a techen. Ha az idegeneknek a hátsó kanapéhoz kell szorítani, akkor a térdének jó helye van. De a lábak sehol nincs semmi, és a leszállás nagyon specifikus párna van telepítve nagyon alacsony.
Ellentétben a legtöbb megrajzolt karakterek, Hammer a városi isply hogy egy elefánt a mosogatógépbe. Az ablakok hasonlítanak a tartály Ambrusuras, és a szalon tükörben látható, a legjobb, a hátsó autó tetője. Igaz, a közepes TV-vel ellátott oldalnézeteket navigálják. A szokatlan dimenziók nem érzik magukat. Tehát úgy tűnik, hogy lovagolsz egy harcolt elefanton, attól tartva, hogy egy pár túlterhelt kisebb bányákat törődik. Az autópályán enyhén könnyebb lesz, itt már élvezheti az örömöt, érezve a szokatlan motor (mindegyik öt henger mindegyikét, akár 740 s). Végül pihentető nem ad egy régi négylépcsős automata, amely felgyorsult, néha elkezd dobni az átvitelek és az egész zaj csokor között. Az érzékeny fül megkülönbözteti az itt és a motor rothadását, valamint a hatalmas kerekek zümmögését, valamint a diszkrét sípszel. Ilyen zenekarral nem lehet olyan jó hangrendszert küzdeni, amely növeli a térfogatot növekvő sebességgel.
RAGADOZÓ
Hófödte a moszkvai mező közelében, enyhén észrevehető kolay, ellenállhatatlan kísértés, ellenőrizze a kalapácsot az erőért. Hószökőkút futása, a fém lélek összes fibirjával támaszkodva rohan, hogy meghódítsa az utat. Mindegyik fordulatot egy mély hóviharban helyezték el, amelyhez egy erős fenevad agressziójával mozog. Csak nagyon áthatolhatatlan helyekre van szükség az átvitelek csökkentett tartományának felvételére. A motor üvöltése monoton, és egy nehéz 2,5 tonnás autó lassítja a fókuszt a célhoz.
Még egy mély traktor pályán is ugrott, nem kell aggódnia a felfüggesztés miatt. A szélsőséges körülmények között a tavaszi és a torziók úgy tűnt, hogy összeszorultak, és olyan, mint egy tigra, amely felkészül az ugrásra. Bizalom, hogy a felfüggesztés nem lyukasztja, mint abban a tényben, hogy a macska határozottan mind a négy mancsba esik.
A csavarodás
A hűtött fém csendes kupacolása elégedett, a fenevad nyugszik. Itt az ideje lélegezni. Nem, a kalapács-H3 nem ért egyet, hogy szuperhős jelmez. Saját meghibásodása van, amely teljes pszichológiai kompatibilitást igényel a vezetővel. Akkor élvezheti az út a halvány utakon. A fényes képregények glamour hősei nincs semmi köze. És Hummer még mindig az off-road hőse ._x0008_
A HEMMERS NEXT Next Generation jelentősen elveszíti a súlyt és a méretet. A gép a H3 indexben győzelem a progenitor, az összes terű jármű H1 index, csak egy versenyző hossza (+96 mm). De már 88 és 211 mm alatt van. A tengelytáv 461 mm-rel csökkent, és az útkezelés 187-ben (!) MM. Természetesen szerényebb és képességei: a harmadik pedig 407 mm magasságú falon keresztül fordítható, míg az őse 558 mm-es akadályokat szerezhet. A fúzió maximális mélysége 762-ről 610 mm-re csökkent. Nos, a hordozó kapacitás több mint kétszerese 991 kg és 429 között.
Hummer H3.
A híres kalapács harmadik eljövetele 2005-ben történt. A H3 modell lényegében rendes áldozat, és nem egy katonai terepjáró, amelyből örökölte csak a stylistot.
Motor: benzin 3,7 l (245 LE)
Hajtómű: Automatikus 4 sebességű
Szükséges: bázis, kaland, luxus
Az alap teljes készleteinek ára: 1 310 7421 708 767 RUB.
Teszt Autó: Alapfelszerelés, Opciók, 1 429 497 RUB.
_x0007_ + Kiváló permeabilitás, vontatási motor, jó csomagtartó.
_x0007_ - ruhával belső, középszerű láthatóság, archaikus gép.
Hummer H3 kisebb, mint az ősei, lehetőségek, még mindig hűséges a hagyományhoz: a legjobb, ahol sok autó vezetés nem képes vezetni.
Ugyanazon pénzért
Land Rover Discovery 3
1 420 0001 880 000 RUB.
A harmadik generációban a felfedezés luxusosabbá vált, de sok versenytárssal ellentétben nem vesztette el a közúti tulajdonságokat. A felfedezés kínált dízel V-alakú hat 2,7 liter és 4,4 literes V8-as benzinmotor. SP, 2005, № 4
Nissan Patrol GR.
1 380 5001 721 000 RUB.
Háromliteres dízel vagy benzines motor térfogata 4,8 l plusz lenyűgöző kínálat átjárhatóságának bizalmat Nissan, amely nem befolyásolja még a lenyűgöző kor a modell. SP, 2005, № 4
Denis harutyunyan
 
 
 

 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"