Test Drive Hummer H3 2005 óta SUV
Hummer H3.

Fantasztikus a készülék !!! Ez nem fog félni.
– ???
Igen, akkor nem fér bele a kamrába, az ecsetek nem záródik. széles fáj
(A párbeszéd az autómosó)
Out of 15 perc, és íme! Sikerül szorítani a Hummer H3 egy szorosan illeszkedő parkoló. Azonnal felidézni: Néhány európai országban, az úgynevezett kapcsolati parkolási gyakorolják. Ez az, amikor nem tilos, hogy kissé csípje a lökhárító a lökhárító, a szomszédos gépen. Ott tanítják autósiskolák ...
De ez egyáltalán nem azért, mert lehetséges, hogy részt vesz egy uncompatory: csak a probléma a hiány a szabad hely Európában meglehetősen éles.

Így alatt parkolók, csendben jön előre, majd hátra fordult a H3 fékpedál nagy körültekintéssel: érdemes egy kicsit a szenvedély és a hatalmas orrát a SUV úszott amplitúdójú jó inga.
Miután megbirkózott a feladattal, pihenhet. Mi lesz, talán nem fogunk kínálnak speciális szórakozás Hummer H3 Street, amellett, hogy hallgat primitív rádió.
Igaz, minden jó tulajdonsága boríték ugyanazon piknik így könnyen elfér a csomagtartóban; Ezen túlmenően, a hátsó ülések könnyedén kihajtható, vagy teljesen vagy egy klasszikus arányban (40:60).

A gép szalon amerikai hamburger, fűszerezett étkezési saláta: A széles átlagos konzol békésen megfér kis forgatható fogantyúval rajta, és izmos karok az ajtók keskeny nyílások ezeknek a nagyon ajtók, főleg a hátsó.
Általában a szalon nagyon barátságos és a klasszikus európai formákat. A felvételi az amerikai hadsereg azt, ellentétben H2, akkor nem érzi magát.
A motorháztető alatt H3 csatlakoztattunk egy 3,7 literes motor, amelynek kapacitása 242 liter. val vel. Ez szorgalmas egység boldog volt, hogy inni állapotban benzin (a város sűrű mozgása legalább 25 l / 100 km), csattant minden előzés és rosszul fektetik a Hydra-Matic gép, amely úgy tűnik, hogy egyszerűen ellenjavallt éles megnyomásával a vezető a gázpedált: a figyelmesség megirigyelné magát.

És mégis kellemes a H3 kezelésére. Amennyire jó lehet, hogy ellenőrizze a teherautót a polgári testben. A reakciókat a kormánykeréken meglepően pontosak, és mindenféle városi bajok (például nincs olyan hely, ahol a villamos sínek származik az út), akkor nem veszi észre a Hummer felfüggesztés elnyeli őket anélkül, hogy észrevenné.
Önkéntelenül észre, hogy gyakorlatilag korlátlan lehetőségeit a mozgások hézag a 231 mm-es, overcomed mély mélysége 0,6 m és a tájékoztatót elektronikusan vezérelt, és még két változata végrehajtást csökkenő száma a 2,64 és 4,03.
És mivel a megtérülési a hatalmas tehetetlenségi test, a keresztirányú routing nagy sebességgel, és mint kiderül, mi mottó, a nehézségeket, hogy várják, ahol nem várnak egyáltalán.
kényelem vezető
nyolc
Ergonómia Hummer nem rossz minden a helyén van, tömören és nagyon kényelmes. Lehetőség van, hogy megtalálja arcot, ha nem a legjobb láthatóságot, és a tiszta amerikai atavisms mint egy elküldő kapcsoló, túlterhelt tömege funkciókat. De az utolsó, talán a sorozat megszűnik, lesz kíváncsi.
Az utasok kényelme
7.
A H3 helyen van egy csomó tényt. Ezért valószínűtlen, hogy a négy utazóból származó valaki panaszkodik az őrnagyságról. De az autó büntetőpont kap, mert nem a legoptimálisabb hátsó ülések távolsági utazások, és a hiányát külön klímaberendezés.
Törzs
7.
Egy nagy doboz jó, ha értékelnéd számokban a műszaki jellemzőit a modell 835 literes! De a hozzáférést a csomagtartóban egy sűrű parkoló is alakulnak egy kaland miatt egy izmos hátsó ajtó nyitás.
Gazdaság
4
Ha Hummer H3 jellemzi a gazdaság Hummer H3, ez rövid. Pluszpontokat lehet szállítani, kivéve, hogy az a kocsi megemészteni 92 benzin.
Kényelem az úton
7.
Az úton, Hummer H3 úgy viselkedik, mint egy nagy kocka SUV túrák alig, de magabiztosan.
Nyilvánvalóság
kilenc
Szeretne ültetni H3?
Akkor menj a legközelebbi mocsár, és vezetni az autót is. Előnyösen, amelyet a tető. Mivel a jó geometriai passability Hummer támogatja a választás képessége csökkent sor dobozok, és blokkolja a hátsó differenciálmű terepjáró a leginkább. Nos, a mocsárban vagy iszapfürdő, H3, sőt, lehet menteni a kerekek fájdalmasan széles.
Jegyzet. A kiértékelés egy tíz-ball rendszer.
Az autót biztosított a teszt Atlant-M Baltic
Szöveg: Alexander Mihajlov
Fotó: Római Stunnin





Egy forrás: Magazine "Wheels" [március 2008]