Teszt meghajtó HONDA LEGEND 2009 óta Sedan

Honda Legend.

Minden legendában egy mesés motívumnak kell lennie, rejtély. A japán vállalat zászlóshajója Honda Business Class Legend, éppen ellenkezőleg, egy egyedülálló összkerékhajtás segítségével, amely megpróbál egy tündérmese
Honda Legend utolsó generáció először láthatja a közönség a New York-i Autószalonon vissza 2004-ben abban a pillanatban Honda dobott kesztyűt, hogy a vezetők a prémium szegmensben. A technikai felszerelés, a konfiguráció, a teljesítmény, a legenda minőségének és ára vonatkoztatva az ilyen márkák képviselői, mint Audi, BMW, Mercedes-Benz és Lexus képviselői. A közelmúltban a legenda frissített verziójának értékesítése az orosz piacon kezdődött. Országunkban az autót az egyetlen, a maximális konfiguráció és a költségek körülbelül 2,2 millió rubel.
Ez az autó úgy néz ki, különösen hatékonyan a háttérben a festői táj, a mi poros úton valóságban nem túl fényes, mind a szín és a design az autó kockázatok feloldódjon. A legenda nem kölcsönözni a pillantást a megjelenésben, ez az autó klasszikus arányban és modern formákkal rendelkezik. Vannak egy pár fényes alkatrész - például a fényszórók egy közös tisztítás alatt, hasonlít a fantasztikus blarser törzsek, amelyeket a jövő űrhajójából kölcsönzött, és a hátsó lámpák LED-ekkel. És mégis, az út folyamán ez az autó elveszett. Nem elég utolsó generációs legenda könnyedség és a stílus meghatározása, elismerés. Ha nem volt a Honda márkájú jelzőtáblán a radiátor díszítő grilljének és a törzs fedelének, az első pillantásra telepítve, általános hovatartozása nagyon nehéz lenne.
A belsőépítészet legenda, véleményünk szerint kifejező megjelenés. Az előlap, a bizarr világítás, a belső burkolatban használt differenciálanyagok érdekes formája, bőr, műanyag, fa - sikeresen kombinálva egymással. A belső végrehajtás szintje nagyon méltó, szinte prémium szinten található. Miért majdnem? Műanyag a középső konzolon egyszerűnek tűnik, az igazi fa használt belsőépítészeti hasonló utánzás, vannak ergonómiai hibákra. Például annak köszönhető, hogy a reteszelő gomb az automatikus sebességváltó választókarának tetején található, ez nem nagyon kényelmes.
Vannak panaszok és az autó interfészvezérlő vezérlője. A központi konzol függőleges felületéhez csatlakoztatva volt. Az első pillantásra megoldás kényelmes, de ahhoz, hogy configure, például a munka az éghajlati rendszer segítségével a képernyőn megjelenő menü, akkor vonja el az úton.
Ellenkező esetben minden esetben. A vezető és az első utas jól érzi magát. Nagyon tetszett a kormánykerék - az átmérő, a perem alakja és keresztmetszete hibátlanul választott. A székek valaki feleslegesen puha, de véleményünk szerint ez az üzleti osztály szedán számára szükséges: kényelmesek és rájuk vannak rájuk, és a spin nem fog fáradni.
A backdabs szerencsések voltak valamivel kevesebb: a második üléssor, a hely nem elég egy helyen. Emellett célszerű rendezni a hátsó sorban megakadályozza lenyűgöző átviteli csatorna - a harmadik személy itt lesz egyértelműen felesleges.
A Honda Legend árán egy nagy német hármas üzleti osztályú modellek közvetlen versenyzője. Milyen okok vannak ezek a követelések? Az autó külső ellenőrzése hagyta ezt a kérdést. De a legendában, mint bármely legendában, rejtett jelentése, rejtély. Próbáljuk meg megoldani.
Ritmus tangóban
Az autóval való ismeretünk mindent megtesz a helyére. A legenda a honda hústól származó hús. Az, hogy ez az autó megy, a fajta érezhető, válik, saját határozott Hondovsky kézírással rendelkezik. Az ötnapos kommunikáció a legendával nem hagyott bennünket kétségesen: Ez az autó megéri a pénzt, amit kérnek.
Hathengeres V-alakú motor VTEC kapacitású 295 LE, felülmúlva a 4000 rpm jelet ad az autó koncentrált dinamikus impulzus. A legenda a pozitív vezető energia tengelykapcsolóvá válik. Ugyanakkor, még a magas motorfordulatszámon is gyakorlatilag nem hallható, és nagy sebességgel, sem az aerodinamikai zajok behatolnak a kabinba, sem pedig a gumiabroncsokból származó hang és a gránit morzsákon szétszórva. Akusztikus kényelem - a prémium szinten!
A lenyűgöző méret, a szilárd megjelenés és a pihentető belső terek ellenére a Honda legenda viselkedésében nyomon követhető. A kényelmes felfüggesztése képes nem csak védi a személyzet a közúti szabálytalanságok, hanem, hogy a vezető sok fényes érzelmek. Az autó nem fordul elő, fenomenálisan rákattintott az útra, míg az informatív kormánykerék lehetővé teszi, hogy elkapja és érezze a fordulatok és az újjáalakítások ritmusát. És ami a legfontosabb, az öröm kezelésének ez az autó lehet beszerezni, függetlenül az állam az út szövet - az SH-AWD teljes hajtásrendszer tökéletesen működik, és az előrejelzések mind száraz, mind a nedves és aszfalton.
A teljes meghajtású Honda legenda titka - a nyomaték újraelosztásának mechanizmusában nemcsak a tengelyek között, hanem a hátsó kerekek pillanatát is átviheti. A nagysebességű esztergálásban a meghajtó rendszerbe ágyazott meghajtó növekedése, valamint a mellékelt hátsó súrlódási súrlódási motor, mivel az autót a turnen belül nyomja. Ugyanakkor, a csúszós felületre leválasztott stabilizáló rendszer, játszik a gáz, az autó könnyen küldeni a megjósolt csúszás.
A SH-AWD rendszer és a VTEC motor a Honda Legend fő erényei, létrehozva a főbb többlet fogyasztói értéket. Köszönjük nekik, ez az autó meglehetősen ésszerűen állítja, hogy a prémium szegmensben helyezze el. De meg kell érteni és érezni. Honda Legend azok számára, akik megértik és nem akarják, hogy bárki bizonyítsa semmit.
 


Műszaki adatok Honda Legend
Méretek, MM.
4957x1845x1450
Bázis, mm.
2800
A motor típusa
benzin v6.
Munkahelyiség, kocka. cm
3471
Max. POWER, HP / RPM
295/6200
Max. Pillanat, nm / rpm
315/5000
Terjedés
automatikus 5 tartományú
Gumiabroncsok
235/50 R17
Max. Sebesség, km / h
250
Overclocking time 0-100 km, azzal
7,3
Üzemanyag-fogyasztás (város / útvonal), L / 100 km
11,9
A tartály térfogata, l
73
     

Igor Komarov
Fénykép a gyártó
 
 
 
 

Egy forrás: "Autopanoram" magazin