Teszt meghajtó HONDA LEGEND 2009 óta Sedan
Honda Legend.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65189.jpg)
Honda Legend utolsó generáció először láthatja a közönség a New York-i Autószalonon vissza 2004-ben abban a pillanatban Honda dobott kesztyűt, hogy a vezetők a prémium szegmensben. A technikai felszerelés, a konfiguráció, a teljesítmény, a legenda minőségének és ára vonatkoztatva az ilyen márkák képviselői, mint Audi, BMW, Mercedes-Benz és Lexus képviselői. A közelmúltban a legenda frissített verziójának értékesítése az orosz piacon kezdődött. Országunkban az autót az egyetlen, a maximális konfiguráció és a költségek körülbelül 2,2 millió rubel.
Ez az autó úgy néz ki, különösen hatékonyan a háttérben a festői táj, a mi poros úton valóságban nem túl fényes, mind a szín és a design az autó kockázatok feloldódjon. A legenda nem kölcsönözni a pillantást a megjelenésben, ez az autó klasszikus arányban és modern formákkal rendelkezik. Vannak egy pár fényes alkatrész - például a fényszórók egy közös tisztítás alatt, hasonlít a fantasztikus blarser törzsek, amelyeket a jövő űrhajójából kölcsönzött, és a hátsó lámpák LED-ekkel. És mégis, az út folyamán ez az autó elveszett. Nem elég utolsó generációs legenda könnyedség és a stílus meghatározása, elismerés. Ha nem volt a Honda márkájú jelzőtáblán a radiátor díszítő grilljének és a törzs fedelének, az első pillantásra telepítve, általános hovatartozása nagyon nehéz lenne.
A belsőépítészet legenda, véleményünk szerint kifejező megjelenés. Az előlap, a bizarr világítás, a belső burkolatban használt differenciálanyagok érdekes formája, bőr, műanyag, fa - sikeresen kombinálva egymással. A belső végrehajtás szintje nagyon méltó, szinte prémium szinten található. Miért majdnem? Műanyag a középső konzolon egyszerűnek tűnik, az igazi fa használt belsőépítészeti hasonló utánzás, vannak ergonómiai hibákra. Például annak köszönhető, hogy a reteszelő gomb az automatikus sebességváltó választókarának tetején található, ez nem nagyon kényelmes.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65190.jpg)
Ellenkező esetben minden esetben. A vezető és az első utas jól érzi magát. Nagyon tetszett a kormánykerék - az átmérő, a perem alakja és keresztmetszete hibátlanul választott. A székek valaki feleslegesen puha, de véleményünk szerint ez az üzleti osztály szedán számára szükséges: kényelmesek és rájuk vannak rájuk, és a spin nem fog fáradni.
A backdabs szerencsések voltak valamivel kevesebb: a második üléssor, a hely nem elég egy helyen. Emellett célszerű rendezni a hátsó sorban megakadályozza lenyűgöző átviteli csatorna - a harmadik személy itt lesz egyértelműen felesleges.
A Honda Legend árán egy nagy német hármas üzleti osztályú modellek közvetlen versenyzője. Milyen okok vannak ezek a követelések? Az autó külső ellenőrzése hagyta ezt a kérdést. De a legendában, mint bármely legendában, rejtett jelentése, rejtély. Próbáljuk meg megoldani.
Ritmus tangóban
Az autóval való ismeretünk mindent megtesz a helyére. A legenda a honda hústól származó hús. Az, hogy ez az autó megy, a fajta érezhető, válik, saját határozott Hondovsky kézírással rendelkezik. Az ötnapos kommunikáció a legendával nem hagyott bennünket kétségesen: Ez az autó megéri a pénzt, amit kérnek.
Hathengeres V-alakú motor VTEC kapacitású 295 LE, felülmúlva a 4000 rpm jelet ad az autó koncentrált dinamikus impulzus. A legenda a pozitív vezető energia tengelykapcsolóvá válik. Ugyanakkor, még a magas motorfordulatszámon is gyakorlatilag nem hallható, és nagy sebességgel, sem az aerodinamikai zajok behatolnak a kabinba, sem pedig a gumiabroncsokból származó hang és a gránit morzsákon szétszórva. Akusztikus kényelem - a prémium szinten!
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65191.jpg)
A teljes meghajtású Honda legenda titka - a nyomaték újraelosztásának mechanizmusában nemcsak a tengelyek között, hanem a hátsó kerekek pillanatát is átviheti. A nagysebességű esztergálásban a meghajtó rendszerbe ágyazott meghajtó növekedése, valamint a mellékelt hátsó súrlódási súrlódási motor, mivel az autót a turnen belül nyomja. Ugyanakkor, a csúszós felületre leválasztott stabilizáló rendszer, játszik a gáz, az autó könnyen küldeni a megjósolt csúszás.
A SH-AWD rendszer és a VTEC motor a Honda Legend fő erényei, létrehozva a főbb többlet fogyasztói értéket. Köszönjük nekik, ez az autó meglehetősen ésszerűen állítja, hogy a prémium szegmensben helyezze el. De meg kell érteni és érezni. Honda Legend azok számára, akik megértik és nem akarják, hogy bárki bizonyítsa semmit.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65192.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65193.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/65194.jpg)
Műszaki adatok Honda Legend
Méretek, MM.
4957x1845x1450
Bázis, mm.
2800
A motor típusa
benzin v6.
Munkahelyiség, kocka. cm
3471
Max. POWER, HP / RPM
295/6200
Max. Pillanat, nm / rpm
315/5000
Terjedés
automatikus 5 tartományú
Gumiabroncsok
235/50 R17
Max. Sebesség, km / h
250
Overclocking time 0-100 km, azzal
7,3
Üzemanyag-fogyasztás (város / útvonal), L / 100 km
11,9
A tartály térfogata, l
73
Igor Komarov
Fénykép a gyártó
Egy forrás: "Autopanoram" magazin