Teszt meghajtó HONDA JAZZ (FIT) 2008 óta Hatchback

Honda Jazz: Női autó?

По идее маркетологов Honda, 65% покупателей нового Jazz молодые женщины. Ez a jazz női autó. Попробовав ее на немецких дорогах, я склонен с этим не согласиться.
Könnyű jazz járás
То, что среди поклонников Jazz будет много дам, сомнений не вызывает. Ладно скроенная, компактная симпатичная машина придется им по душе. Но и мужчинам новая Honda не покажется несерьезной, игрушечной, недостойной их крутизны, впрочем, часто мнимой. Yes, Jazz has a small motor, only 1.4 liters (there is 1.2 more, but it will not be supplied to us), but this 100-strong engine is pretty vigorously accelerates the car, according to a member of the colleague, on this A csapat a csapatból kiesik. И звучит моторчик отлично, ненавязчиво, не очень громко, но сочно и чисто. Mint a Honda legtöbb motorja. И управляется автомобиль очень хорошо: точен, послушен, на поворот руля реагирует живо, в виражах за дорогу держится крепко, не болтается, излишне не кренится. És nincs remegés. Да, ход подвески не очень большой, но это все же городской автомобиль, и ралли-рейды на нем выигрывать априори никто не станет даже пытаться. А на нормальных дорогах (по меркам немцев не очень хороших) подвеска справляется, сильно не трясет. И передачи переключаются хорошо: точно, с небольшим усилием и четкой фиксацией, ходы рычага короткие. Не понимаю, почему маркетологи считают, что ездить легко и с удовольствием нравится только женщинам?
Több, mint kívül
Maybe, the whole thing in the size of the cabin is: they say, miniature ladies will boil behind the wheel with comfort, and men, tall or, for example, with large lumps of nerves on the venue of the abdominal press, will not illeszkedjen a jazz formátumba geometrikusan? But after all, the car has become more, the base increased by 50 mm, width by 20 mm, and with its 187 cm I sat down behind the wheel without any problems, the steering wheel adjustments and the seats were enough, and the instrument A panel látható, és a láthatóság jó. És nekem elég hely ugyanolyan hosszú maradt.
Természetesen nem zárul ki, hogy a kabin tervezése vagy díszítése feleslegesen játékosokat keres, azt mondják, hogy soha nem tudod, mi, aztán bizonyítsa mindent, amit normális vagy, hogy van egy felesége és gyermeke, és nincs Bármely intináció? Stílusos szalon, ez igaz. Különösen az autó külső részével összehasonlítva: a jazz mellett nem olyan unalmas, de mondjuk, hogy elég egyszerű és elvárható. De mindenben az ízléssel történik: egy kényelmes és aranyos kormánykerék, ugyanaz, mint a polgári, illeszkedés és az írógép, az elülső konzol aszimmetrikus, és egy átgondolt rendellenességben a gombok, a kézírás és a mutatók a átgondolt zavar. És még két kesztyű, felső és alsó, és a tetején hűtés mellett. És ki mondta, hogy csak ásványvíz lehet az étrendben ülni? A hideg sör is jó étel. Nagyon könnyű, szinte erőfeszítés nélkül, egy mozgásban vannak hátsó ülések, és tetszik a hölgyek? А что, мужикам доставляет удовольствие кряхтеть и материться, гремя гаечными ключами, когда нужно из пятиместного автомобиля сделать двухместный с большим багажником? Szóval nem fogod hívni a szalonot is.
Munka robot
De mit nem szeretnek az emberek, így ez egy 6-fokozatú robotos i-shift doboz. Классического гидромеханического автомата не предлагается, и если самостоятельно переключать передачи не нравится (а кому в пробках это нравится), выбор невелик, только механика или робот. Со своей работой он, конечно, справляется, автомобиль с места трогается, разгоняется, передачи переключаются. Egyidejűleg átkapcsolhat és manuálisan is, elképzelheti magát a Formula 1 pilóta vagy a világbajnokság a rallyban, mert ott is megváltoztathatja az átvitelt ellopással. Az ilyen aranyak egy emberben indulnak, ez a chip biztosan nem történik a nők számára. Igen, és a férfiak játszanak és dobják. Az automatikus üzemmódban nincs mindig zökkenőmentes működés, ha az átvitelek cseréje, túlságosan túllépése bizonyos helyzetekben, amikor a vas intelligencia nem oldja meg semmit, amelyen az átvitel menni, és regenerálja őket oda-vissza, ne hagyja el a közeledő megjelenését a mechanikai elme a szokásos ember felett. Természetesen az ilyen dobozok egyre jobbak, de még mindig van ok, hogy bekapcsolja a robotos átvitel témáját. Csak ki mondta, hogy egy ilyen sebességváltó örömmel fog nőni a nőkkel? Ezek a gyakorlatban azt mutatják, hogy ebben az ügyben közösen vannak a férfiakkal, így egy robot doboz jelenléte sem egy Trump kártya is, ami az autót a nők számára teszi, nem egy férfi.
Egy szóban, a jazz csak lányokról, nem ért egyet. Egy jó autó vonzza a senkit, függetlenül a padlótól. A jazz nagyon sikeres volt: könnyű mozgásban, kényelmes, egyszerű, de nem unalmas az irányításban, kényelmes, tágas, igazán univerzális belső. Потом, он очень стильно выглядит внутри, а не стоит забывать, что как бы красив ни был автомобиль снаружи, львиную долю времени мы проводим в салоне, и если нам там нравится, то мы любим свою машину. Általában nem nőies ez az autó. És nem férfiak. Ő csak jó.
A jazz történetétől
A japán piacon 2001-ben a jazz előző generációja a Honda által gyártott kompakt autók egyik legsikeresebb modellje lett. A modellt 115 országban értékesítették, éves értékesítési szinten, mintegy 400 ezer darab. Jelenleg több mint kétmillió jazz autót értékesített világszerte, és a termelést hat vállalkozásban szervezik a világ öt országában.
Новый Honda Jazz уже поступил в продажу на Японском рынке под маркой Fit, и уже успел завоевать приз в номинации Автомобиль года Японии 2007-2008, повторив успех модели 2001 года. A Honda Fit is elérhető az észak-amerikai piacon, ahol két évvel ezelőtt belépett a piacra való belépés után.
 
Műszaki adatok Honda Jazz 1.4 MCP (AKCS)
Power HP rpm-en
100 6000-ben.
Pillanat Nm az RPM-en
127 4800-kor.
Max. Speed \u200b\u200bkm / h
182(180)
Gyorsulás 0-100 km / h, sec
11,4(13,6)
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km
város 6.5 (6.5)
Útvonal 4.7 (4,6)
Átlagos 5.4 (5.3)
Hossz / szélesség / magasság mm
3900/1695/1525
Kerékalap mm.
2500
Megfékez
1073(1082)
Előnyök: tágas univerzális belső, jó kezelés, stílusos belső
Hátrányok: Szeretném, ha az átviteli robot jobban képzett
Leonid Klimanovich
 

 
 

Forrás: Journal "A kerék mögött"