Vizsgálati meghajtó FORD S-max 2006 óta Minivan



Életstílus

Idegenként
Sok kritikus, és gyakran gúnyos epiták, amelyek a tesztelés tárgyához tartoznak. És örömmel felkiáltottak a stílusban: Super! Sokan kevesebb ez a hirdető. De attól tartok, az új Ford tekintetében nem kell örömmel maradnom.
 
A versengő cégek képviselőire való lovaglás, érted, hogy nincs semmi tökéletes. Egy külsőleg ... mmm A másik közvetlen nem tart. A harmadik tekercs a magasság miatt történik. És az ergonómiai negyedik nem éles a fogyasztók fókuszcsoportjaiban készült, majd gondoltam.
 
Úgy tűnik, hogy amikor az S-MAX-t tervezték, a tervezők szétszerelték a világ autóipar legjobb és friss eredményét, hogy megértsék, hogyan lehet a lehető legrövidebb időn belül elérni a kedvenc vevő fogyasztójának szívét. És az autók mellett a legdrágább, pontoikus és ergonomikus mobilcsövek hegyei is skáláztak. És maguk sem rejtették magukat, hogy a mobiltelefonokat a belsőépítészet fejlesztésében kérdezték. A részletek megérintésével simogatja a kezét, és felmelegíti a lelket. A lekerekített fényes gombokat simán nyomják, de egyértelműen. Minden Feng Shui!
A kerék mögötti leszállás is egy dal: egy könnyű, sem csepp az élet, de még mindig az alacsony utasok tetejére néz. A helyszín alatt és a kormánykerék magastalanokkal, tökéletesen fekszik a kezében. A súlyos, de diszkrét oldalirányú támogatással rendelkező székek hosszú, térd, párnával és magas, a vállak vissza. Továbbá, a három tükörre több felülvizsgálat ideális, és az első állványok (ellentétben minden versenyző!) Ne zavarja a felülvizsgálatot. Bár messze vannak, de vékonyak, és az első ablakok valóságos lehetőséget biztosítanak ferde megjelenésre.
 
S-max один из немногих минивэнов, которые не только возят пассажиров и груз, но и умеют ездить. Безусловно, тот мотор, который нам предложили 2,5 л/220 л. с., взятый с Фокуса ST, заметно бодрее в нашем тесте, но он, плюс МКП, превращает машину в абсолютно легковой драйверс-кар. Без преувеличений. Сверхотзывчивая педаль газа дополняется джойстиком коробки переключения передач. Стоит только подтолкнуть рычаг, и он идеально точно заскакивает в положенную лузу. И его легковое расположение нам больше по душе оно скорее располагает к активному вождению больше, чем минивэновская компоновка на бороде.
 
С точки зрения управляемости, S-max тоже на абсолютно лидерских позициях, причем с заметным отрывом. Исключительно точный ноль дополняется чувствительной, налитой баранкой. Валкость вообще отсутствует как явление!

ВНЕШНОСТЬ S-макса еще долго будет оставаться актуальной сваяли на десятилетие
ЗА РУЛЕМ забываешь, что ты в минивэне так, обычный универсал
РУКОЯТКУ РУЧНИКА надо не поднимать под углом, а выдергивать вверх
ТРИ РАЗДЕЛЬНЫХ кресла предполагают многовариантность компоновки
 
 

Технические характеристики Ford S-max
 
Motor
Тип бензиновый
Рабочий объем, см3 2522
Макс. мощность, л.с. при об/мин 220/5000
Макс. момент, Нм при об/мин 320/1500-4800
 
Dinamika
Макс. скорость, км/ч 230
Разгон 0-100 км/ч, с 7,9
 
Általános információ
Расход топлива (EU), л/100км 7,1/13,3
Объем топливного бака, л 70
Колесная база, мм 2850
Длинна, мм 4768
Ширина, мм 1854
Высота, мм 1658
Масса снаряж. / полн., кг 1838/2420
Цена $ 36 430

TERVEZÉS
Первый показ 2005 г. Дизайн под руководством Мартина Смита (Martin Smith).
 
СНАРУЖИ Год назад невозможно было и представить, чтобы наследник развозного фургона минивэн имел в своем облике нефункциональные детали. Кинетический дизайн предполагает еще и не такое. Например, в его архитектуре нет привычной грани, отделяющей передний фасад от бокового. Зато есть узнаваемость стиля Focus II. В силуэте и динамика полуторообъемника, и обратный наклон задней стойки. От вида сзади зевать также не приходится. Горизонтали, чередуясь с углами, создают динамичный ритм, в котором узнается и бренд, и почерк нового стиля.
 
ВНУТРИ Здесь не увидеть вэновских традиций и стереотипов. Вертикальности посадки нет и в помине. Но имеется серебристая центральная консоль, которая, как на истинном спорткаре, делит пространство салона пополам.
 
ТЕКСТ ЕВГЕНИЙ ХАПОВ, ВЛАДИМИР СМИРНОВ
ФОТО ЛЕОНИД ДЕДУХ
 

Forrás: Автомобили


Видео тест-драйвы Ford S-max с 2006 года


Video Crash tesztek Ford S-max óta 2006 óta


Vizsgálati meghajtók FORD S-MAX 2006 óta


FORD S-MAX teszt 2006 óta

Crash Test: Részletek
36%
Vezető és utasok
13%
Gyalogosok
39%
Gyermek utasok