Teszt meghajtó FORD Ranger 1992 - 2010 Coupe
Szerelmi arc
A jó öreg Pickup Ford Ranger marad a becsületes SUV klubban, és úgy tűnik, hogy nem úgy néz ki, mint egy dopping keret kosár az újdatonságos kereszteződések között, enyhén elutasítják.
A huceless értékét egy új radiátor rács nagy felirattal Ranger, persze, lehet vitatkozni. De most, minden első pillantásra nyilvánvaló, hogy ha a felirat a rács van jelen, ez azt jelenti, hogy Ön előtt, hogy létrehoz 2009. Több áramvonalas fényszórók nem csak látogató a pickup külső, ők is erősebb, mint elődeik. Az elülső szárnyakon szellőzőnyílások voltak az elegáns keretben, és a hátsó lámpák az úgynevezett átlátszó kialakításban készültek.
2,5 literes dízel teljesítmény 143 LE 330 nm-es nyomatékkal rendelkezik 1800 fordulat / perc sebességgel. A kétszintű központi konzol design lenyűgöző, a rendszeres forgótányér még jobb hangszóróknak ... Az új Ford Ranger körülbelül 200 000 rubelrel emelkedett. Sok? De ez a 2009-es modell, és a legközelebbi versenytársak még nem adták ki a tavalyi autókat
Az orosz fogyasztóknak négy opciót kínálnak a konfigurációs ranger: XL, XLT, Timed és WidTrak kétfajta rap fülhallgatóhoz, hátsó panel-ajtókkal és mellénybolttal, és kettős fülke két, két, teljes körű ülőhelyekkel. Limited és Wildtrak gépek díszített egyedi szőnyegek textíliákból, ülések borított bőr és alkantar, és könnyű bélés csillogását az értékhatárokat. Meglepő módon mindez tuning szépség nem zavarja Ford képviselői pozíció abszolút minden változtatás a Ranger a kereskedelmi autók. És mintha megerősítené a kereskedelmi lényegét, a pickup módosított mechanikus CP-t esett. Az első szakasz sebességaránya 10% -kal csökken, a második pedig 7% a kimenő modellhez képest. Ez a változás az, hogy megkönnyítse a hely és mozgás alacsony fordulatszámon, az útvonat maximális tömegében 3 tonna. Igen, és egy üres testvérrel kezdett törni egy helyről nagyon szórakoztató. Az ergonómia és a kényelem szerint a kettős kabin meglehetősen képes versenyezni a rendes terepjáróval.
Egy forrás: Gépkocsik
