Vizsgálati meghajtó FORD GALAXY 2006 MINIVAN

Testvér legjobb

Ford a kimenő évben is vastagon szedett, hogy hívja a gyártó minibuszok # 1. Az S-MAX az év autójaként kerül felismerésre, és a galaxis lényegében a másolatát jelenti.
 
A lényeg másolatát, de számos változás van a rakomány-személyszállítási tulajdonságok fejlesztésére. S-Max velünk maradt a közelmúltban, és még a közepén konfiguráció egy két-literes motor, és a standard szuszpenziós készített egy nagyon jó benyomást. Most egy nyugodtabb autó fordulójára jött. Ha az S-MAX vevője, a családot, a szükséges gyakorlatiassággal együtt, még mindig jól ismert részesedést kap az üdvözlő sportosság, akkor egy olyan személy, aki megszerzi a galaxist, egy dinamikus lovaglásról, elméletileg nem kell gondolkodnia, Galaxis neki A modell rendkívül hasznos. Ellenőrizze ezt a figyelmet.
 
S-Max után a galaxisban, mintha az ég a fej fölötti: a tető 69 mm felett van. Az első felnézés egy pillanatra az intézkedést érdekes, érdekes mennyezet érdekes. A konzol közepén különböző méretű összecsukható dobozokból áll. Kerek gombra kattintottam, és a mellkas lassan megnyílik. Ezeken a tartályok oldalán, üvegbetétek, a vezetőülésről a második sorra. Manuálisan húzza meg a napfénytetőt. Kényelmes, praktikus, szokatlan.
 
Négy további függöny van. Két, az ablakok a hátsó ajtók, két az ablakok a harmadik sor, amely nyitva van. Azok, akik hátulról találtak magukat, szintén rendelkezésére állnak a személyes fúvók és a karfa fúvókái szintén az oldalán, velúr borított, összecsukható burkolatokkal, kis tartályokkal és csészékkel rendelkezőkkel. De ha a lábak az ülés előtt helyezkednek el, akkor a velúr jelenlétének és fúvásának öröme árnyékolódik. Ezért hamarosan gondolkodás, megnyitva a törzs (a hatalmas ötödik ajtó támaszkodik teljes egészében a közeli parkoló, rakodás, problémák merülhetnek fel), és a két törvényjavaslat tettem a székeket a harmadik sorban. Ezt követően mozgatom az etet a vezető mögött, és megszakítom a galériát. A művelet viszonylag könnyű volt. Az elnök az előző pozícióba való telepítésével megjegyzem, hogy elegendő hely van a fejed felett és a lábamon. Nyilvánvaló, hogy nem fogsz utazni az utazásra, de a városi kirándulásoknál valószínűtlenül. Biztonságos azt mondani, hogy a közepes növekedésű személy kényelmes lesz. Így a galaxis meglehetősen alkalmas a vállalati autó szerepének szerepére.
 
A galaxisnak enyhén eltérő alagútja van az első ülések között. Az S-Max nagy központi kartámasz volt, és itt csak egy alagút, amely két csésze tartóval végződik. A karfák kicsiek, mindkét hely. A befejező előlap és az ajtók nyugodtak. Ellentétben a próbál divatos S-MAX, a Galaxy kevesebb nidje helyett imitáló behelyezés fa. Általában nagyon hangulatos lett. Igen, és a kormánykerék, amelyet további műanyag vezérlőgombok szereztek meg, harmonikusabbnak tűnik. Mivel az S-MAX, a fedélzeti számítógép menüt eloroszosodott.
 
A leszállás nagyon minivan nagyon ül, messze nézek ki. A székek meglehetősen gyenge oldalsó támogatás, de Velurnak jó súrlódása van. A láthatóság jobb, ha nem feltalálható. Az autó 2 literes atmoszférikus motorral és öt sebességű mechanikus sebességváltóval van felszerelve.
Hosszúság, a gép hozzáadott 50 mm-t, és tömegben 92 kg (az alapberendezések esetében; az opciók tartalmától és a konfigurációtól függően a motor / sebességváltó egy mutatót növelhet). A megnövekedett méretek ellenére a nagy minivan viselkedése az úton tetszett.
 
A motor városában mindig elég. Csak az alján van gyengeség, azonban egy kissé forgatható a motor, továbblépés nélkül. Először is meg kell szoknia a nem informatív tengelykapcsolóhoz és egy kis késéssel a gázpedál megnyomásával. Még a szegecses gumi, a galaxis jól hallgatja a kormánykereket, és magabiztosan tartja az egyeneset. Könnyen újjáépíthető a felfüggesztés nagysebességű beállításával, de nem a kezelhetőség kárára. De az autópályán, a motor kezd legeltetni, meg kell, hogy kapcsolja gyakrabban szinte a határoló és illeszkedik le a csökkentett adások.
Emlékszem, az S-MAX-vel való ismeretünk után néhányan voltam, hogy azt mondjam, hogy kire van szüksége egy új galaxisra, ha egy autót 2006-ban kínálnak, mert az S-Max jó és mini-ven, és mint a vezető sofőr. Visszatérek a szavakat. A galaxis nem sokkal rosszabb a legközelebbi rokona, kivéve a képet. Általában egy nagyon érdekes autó, és sokkal tágasabb.
Árak és konfiguráció FORD GALAXY
A leginkább megfizethető galaxis 25,900 dollárba kerül. Ez egy 2 l-es motorral ellátott autó és 5 fordulatszámú kézi sebességváltó a magkonfigurációban. Két dízel módosítás is rendelkezésre áll 1,8 liter és 2 liter. Az első magköltség 26.400 dollárral, a második $ 28 050-ig. A trendberendezések drágák 880 dollár, GHIA $ 2450.

Nikolai Ilyin

Egy forrás: Motor magazin [2006. december]