Dodge Journey Test Drive 2008 óta SUV

Dodge utazás: aszfalt

Ha el akarja vonni a hirdetési hirdetőtáblákat. Csak az, aki ő maga: egy példaértékű családi ember vagy egy vándor, aki lelkesen volt a kalandra, a legendás Voyager utódja nem döntött. Megcsináltuk érte.
 
Sokat kellett tennem. Szétszereltük és összegyűjtöttük az utasszékeket, a betöltött táskákat, és megvizsgáltuk az ember-Slander határát, amely a Thunder utazás valóban rendelkezik.
A szalon természetesen a legjelentősebb Trump -kártya ennek a hatalmas szögletes testnek.
Itt leülhet az egészvel, és ez nem lesz fájdalmas kínzás! Gyönyörű elöl: A székek jól festett, jól gesztusok, és csak képzelik el! kézzelfogható oldalsó támogatás. Ne feledje, hogy a Voyager egy oszmánnal a sofőr munkahelye helyett! Van egy a nappali szobában, a TV előtt, csak ott, és nem a kocsiban, ő az a hely.
Nehéz idők
Az autókereskedés hangulatos székeiben felállva vártuk a teszt útját. Ebben az időben lenyűgöző híreket mondtak a TV -ből drámával: Az amerikai kormány azt javasolja a Chryslernek, hogy csődbe tegye magát
December 4 -én, csütörtökön a Chrysler Bob Nardelli vezetője kérte az Egyesült Államok Szenátusának 7 milliárd dolláros amerikai bankbizottságát, hogy legyőzze a válságot. Ehhez az elnök -vezérigazgató megígérte, hogy folytatja a megkezdett szerkezetátalakítást, és befektet a modern üzemanyag -megtakarítási technológiák fejlesztésébe, és 2012 -ig elkezdi az adósság visszaadását ... A vállalat már csökkentette a 2,4 milliárd dolláros állandó költségeket, és elbocsátották. 32 000 ember.
Az autós óriások és a Chrysler mellett kritikus helyzetben a GM -t és a Fordot az Egyesült Államok Szenátusában folytatott élénk megbeszélések okozták, amelyek eredményét az elkövetkező napokban össze kell foglalni.
 
Az utazás szigorúbb ebben a tekintetben: az éles arcok és az egyenes vonalak a belső terében, a hagyományos-amerikai plüss nélkül, amelyek általában meglehetősen kellemes benyomást keltenek a szalonról.
Az ülések harmadik sorához még kartámaszok is vannak biztosítva, és maguk az ülések nem nevezhetők Spartannak, hanem a galériába jutáshoz keményen kell dolgoznod. A fotós nevetése alatt kollégámmal és én felváltva gyakoroltuk, hogy behatoljunk a hátsó kanapéba a pult és a második sor hátulja között. Jó, hogy a dőléssel állítják be, és még a megosztásnak is sikerült egy kicsit többet készítenie a lyukat, de a mozgások még mindig messze voltak a kegyelemtől (lásd a fényképet).
A kereszteződés, a Chrysler-i mini-wen úgy tűnik, hogy ők maguk nem döntöttek el, mit tettek, és az autókereskedés menedzsere, visszhangzott az amerikai főnököknek, az útnak és így.
182 mm-ben nézel meg egy jó közúti távolság oldalát, és úgy tűnik, hogy egy kereszteződés, de ha a kormánykerék miatt nézel, a kétségek olvadnak: mini-wen! Az ellenőrző pont karja, amelyet visszahúzott és a csatahajóba hajlandó, nagyon kényelmes a kezében, és maga a sofőr magasan ül.
 
De mit villog a szemed előtt? Az eszközök szúrós skáláit, félkör alakú skálákkal, téglalap alakú műanyag dobozban vannak. A lépcsőzetes közepes konzol közelében könnyednek tűnik. Igen, és rajta minden nagyon megtakarító és rendes. Hol van a stílus, hol vannak az érzelmek?
Érzelmek, érzelmek hol szerezzék meg őket? A gázpedálra adott lassú válasz esetén nincs, a kormánykerék kellemesen nehéz, de az alváz ellenjavallt az éles manőverekkel: az utazási rövid orra vonakodik a parancsnokságra, a kormánykerék üres és feszültséggel jár.
Éles gyorsulással úgy tűnik, hogy az utazás körüli idő lefagy. A nyíl hihetetlenül lassan mászik egy vicces kis sebességmérő tárcsa mentén, de a WOW motorháztetője alatt! 170 l. együtt. 2,4 literes kötetbe zárva! Nem elég állomány? De a motor vonalában a legidősebb, bár 300 kocka nagyobb, de csak 15 liter erősebb. val vel. Tényleg észrevehetően vidám lesz?
Akarat. Két további henger nem csak több üzemanyagot emészt, a motor hatsebességű automata (egy négysebességű autó helyett 2,4 literes motor helyett) működik, amelynek fejlettebb munkaprogramja és az első kettő szoros tartománya van A programok (4.127 és 2,842), amelyeknek könnyebben kezdeniük kell. Ha természetesen szüksége lesz a Dodge Journey tulajdonosára
 
Nem mentünk terepen: Tehát a szennyeződést a kerekek alól hagytuk a hulladékban. Kényelmetlen volt számunkra ott: a gumi polgári, a rúd nem elég, a kormánykerék teljesen lassúvá válik, a stabilizáló rendszer nem fokozatosan ostromolja azt a gépet, amely elvesztette a pályát, és szorosan és szorosan szorongatja a lemezeken lévő párnákat Amikor ki akar menni a csúszásból.
Kiderül, hogy vicces: simán elmész az ívbe, eléri a csúcsot, és megáll, mintha ásna! Nem, a sár utazásában és a nagyon rossz dologban. Lejtős, letelepedett, őrölt és túlmelegítette a párnákat. Jobb lenne, ha tovább töltenénk be valamit és átalakítanánk a szalonot
Mindezek ellenére az utazás tetszett. És hagyja, hogy brazen módon sokoldalú legyen, megértettük: az eleme ott kezdődik, ahol nem tudnak a demográfiai válságról, szeretik szeretett anyósuk és kutyájuk piknikre vinni, és a hétvégét az országban töltik. - Vagyis tudják, hogyan kell pozitívan élni.
 
És mindezt egy nélkülözhetetlen állapotban: az aszfalt jelenléte. Nem egy Dodge Journey Crossover, úgy döntöttünk érte, bármit is mondhat.

Szöveg: Alexander Mikhailov
Fotó: Roman Ostanin

 
 
 

 

Forrás: Kerekes magazin [2008. december]