Teszt meghajtó Dodge Utazás 2011 Minivan

Kóbor zenekar

Úgy tűnik, hogy csak néhány nappal ezelőtt, az egyik legemlékezetesebb bemutatója a Moszkva Motor Show Dodge Journey bemutatása: a festett lányok tömege gitárokkal, táncolni az utazás az energetikai zeneért. Chrysler képviseleti irodája azt mondja, hogy a Dodge a legszebb márkája. Lássuk, milyen szikla és tekercs fog játszani.
 
Az új Dodge modell kereke mögött egy kolléga volt a Seliger útján, a rendelkezésünkre, hogy körülbelül 400 km-re volt elegendő, hogy meghallgassa az új albumot a Dodge Utazásból. A testút valódi nehézfém. Ez több mint egy harmadik, nagy szilárdságú acélból áll. De azok számára, akik nem érzik különösen a nehéz zenét, jó hírek vannak: az első és a középső állványok a forró bélyegzés módszerével készülnek, ami megkönnyíti az autó tetejét 14 kg-tal, és ennek megfelelően csökkenti a tömegközéppontot. A hátsó ajtó kompozit, és nem minden fém, ami csökkenti a súlyt, és lehetővé teszi, hogy kisebb erővel bezárja. Az autó eleje programozható deformációs zóna van, amely az elülső ütközés előtt lehetővé teszi, hogy fenntartsák a kabin teljesítményszerkezetét. A vegyületek speciális szilárdságára speciális rugalmas ragasztót alkalmazunk.
Nos, ez az egész éhen. És azon kívül a keverék Ipari márkás rács Dodge radiátor, éles arcok és lenyűgöző lökhárítók funk által végzett körkörös kerekes ívek és krómozott kilincsek. De a koncepció általános megértése nem járul hozzá. Tehát ipari vagy funk, minivan vagy crossover? Chrysler képviselői egy hangon azt mondják: Mindkettő! Kiderül fúzió! Tény, hogy a Journey sokkal közelebb van a kisbuszt, és a megnövekedett távolság és a nagy 19 colos kerekekkel (az R / T verzió) még nem ok arra, hogy rögzítse az autó a SUV leválás. Végtére is, a platform az Avenger Sedan-ból származik, és még egy feszített tengelytávon is. És a teljes meghajtót nem kínálja Oroszországban. Csak az államokban lehetséges az ilyen utazás, a motor V6 3,5 l, ami nem lesz a piacon.
 
Csak az első kerék módosításokat kínálunk. A legegyszerűbb közülük, SE, fel van szerelve egy 2,4 literes motor Világ négy henger. Ebből a motorról, különösen a kötelező négyfokozatú átvitel (mint ugyanazon avenger) kombinálva, nem vártam semmilyen meghajtót, így először 2,7 liter V6-os v6 -Speed \u200b\u200bautomatikus gép. Talán ez az út jazz lesz? Egy tucat kilométer után értem, hogy a jazz ma nem fog. Annak ellenére, hogy az extra 15 erők és egy pár henger, ez a motor csak elegendő dinamikával rendelkezik, többé. Amelyben az úton, a modern hats sebességű AKCS jelentős érdeme. Kapcsoló doboz simán. By the way, és a hang a motor így-így, mint a páva a rajzfilm a rajzfilm Münhhausen. Milyen jazz itt! Több, mint egy garanciát, tapintat időszakos üvölt a motor nagy sebességgel sanzon.
Nos, a legegyszerűbb módosítása SE blues tiszta formában: olyan lassú, és lassan négy hosszú távú lépéseket a gép által használt 170-erős motor potenciál. És a sebesség 120 km / h, pszichedelikus motívumok egyre észrevehető. A doboz idegesen ugrott a negyedik, a harmadik és vissza, arra kényszerítve a motort, hogy állítsa ki a második és megnyugtatni újra. Arra kényszerítve, hogy ne tegyek nyomást a gázra, mint az elárasztott. Ebben a módban csendben és sima, kiváló blues a Howlin Wolf stílusában! Mire van szükség a családi autó számára! De hirtelen megértem, hogy a gitárosok valahol az autóban egyre inkább megnyomják a FUZ-t, fokozatosan mozognak a ritmusra és a bluesra, majd később a kemény sziklára. Ez az út kanyargott, és a burkolat nem olyan sima. Az egész tekercsen szerzett felfüggesztés. És tökéletesen megérdemelte! A jó energiaintenzitás és a rugalmasság tökéletesen eljut a kurzus gyönyörű simaságával. Egy kicsit több információ a kormánykerékről, és ennek a meglehetősen nagy autónak a kezelése példaként szolgálhat számos osztálytársaknak. Véleményem szerint a Chrysler Corporation modellek legjobb felfüggesztése. Jó kemény szikla, jó. Tehát a mély lila előtt.
Itt az ideje, hogy fontolja meg a belső tér. Először úgy tűnt, hogy ez egy diszkó 80-as évek. A műszerfal pontosan ebből a korszakból származik. De a kiváló minőségű anyagok, az eredeti középkonzol és az opcionális MYGIG multimédia rendszer képernyő a kijelző információt a ParkView fordított kamera és a lehetőséget a navigációs és DVD lejátszás költözött vissza a XXI században. És amikor a különféle tartályok apróságok, zsebek, rekeszek és kísérletezett az ülések, rájöttem, hogy ez egy igazi rock and roll! Mi van csak nem! Ha a hűtött dobozok és a nagy albaboants sok autó számára közös helyévé vált, akkor egy összecsukható első utasülés párna (egy több tárolás alatt), hatalmas tartályok a második sorú utasok lábai alatt és a szemcserérő ülések villogása alatt messze vannak. Az első alkalommal a Dodge Utazáshoz a gyermekbooster beágyazott üléseit kínálják. 102 mm-rel növelik a leszállást a második sorban. Nagyon kényelmes a gyermekek és a szokásos övek számára, amelyek rögzíthetők, és kényelmesebbé válik az ablakhoz. Ezenkívül minden további sor kezdetben magasabb, mint az előző. A kabinban minden nagyon jól átgondolt. Szeretem ezt a zenét.
Kár, hogy a legtöbb ilyen érdekes és hasznos dolog csak R / T verzióban áll rendelkezésre, ami legalább 11 000 dollár (!) Ez drágább. Tehát, amit meg akarsz menteni, a blues-el kell tartani. És azok, akik igazi rock, meg kell villa ki az igazi rock and roll már ritka, és ezért utakon.
Motorok
Mindkét motor telepített Dodge Journey már nem új, széles körben ismert, hogy az autóipari közösség CHRYSLER Corporation modellek. Tehát a 2,4 literes 16 szelepes négy van felszerelve Dodge Avengerrel, Chrysler Pt Cruiser és Chrysler Sebringrel. A világmotor az eszközváltozó gázelosztó fázisaiban (VVT), a levegőáram-szabályozószelepek a szívócsatorna, a hangelnyelő hengerfej és a raklap forgattyúház, párosított kiegyenlítő tengelyek. A motor 170 LE-t fejleszt és 220 nm. Az elrendezés lehetőségének egyetlen hiánya csak négylépcsős automata géppel van.
A 2,7 liter hathengeres motor térfogata a Chrysler 300c és a Sebring modelleken is előfordul. Előnyei: Jellemző a V6 a munka simaságára, enyhén nagy teljesítmény (185 LE) és nyomaték (256 nm) és egy duett, amelynek hatsebességű AKCS
Történelem
Az első Dodge Caravan megjelent, mint a két Twin Brothers Chrysler Town & Country és Plymouth Voyager, 1984-ben. Ez a Szentháromság tulajdonosa a szerzők a minivans. Az első generáció rendkívül népszerűvé vált az egész világon, és több restyings éltek, mint 1990-ben, amikor a következő generációs modell jelent. A jelenlegi utazás bizonyos mértékig a karaván változására vonatkozik, 2000 és 2006 között.
Dmitry Krotov

 
 
 

Egy forrás: Motor magazin [2008. október]