Teszt meghajtó DODGE CALIBER 2006 óta Hatchback

Különleges vélemény

Az első hivatalosan megjelent a mi piaci Dodge teljesen a dobon, amely az európai és az ázsiai golf kategóriás autók, amellyel szabályokat. Mint egy igaz amerikai, saját megvizsgálja a dolgokat.




Tűz, akkumulátor!
Töltse fel az első hazai háború idejét, mivel nem könnyű. És az embereknek sokat kell. Egy zsákmány egy törzse, akkor hűlni fogja a nedves shomeptolt. A második táskák elaludnak, a harmadik kutya. A negyedik fitil- beállított tüzek ... az idő ki a kocsiból, azzal az ürüggyel, a hangos és gördülő Ba-Bah !.

Azt hiszem, a kaliber bemutatása a Borodino mezőn a fegyverek és az importőrök gránátjai mellett a modell őszintén elnyomta a modellt. A párhuzamokat azonban tovább lehet végezni. Fájdalmasan két évig! Csomagolt és felszámított amerikaiak. Tesztelték, úgy nézett ki, mintha az emberek válaszolnak a nem hivatalosan importált Durango-ra. És akkor? Mint a mennydörgés egy tiszta ég között, teljesen más, és talán a leginkább a Dodzhem családban rendkívüli modell. Kívül, ez a csodálatos készülék úgy néz ki nagyon a sorewood, és kiderül, hogy egy hétköznapi utas hatchbeck a compactne készítés.
 

És nagyszerű, hogy a kaliber minden ilyen dzsip és izmos. Nem ütemű hűtőrács kereszt közepén, a makacs kilátás tér fényszórók és széles kerekes ívek, szorozva a lemerült fény, söpörni az emberek a bal sort nem rosszabb, mint a takarító festés őszi lomb. Igen, nagyon jó a statikában (nem gondolja a gondnokot). A nagy derékvonal, amely a tető tetőjére esik, a hatalmas hátsó lámpatestek egyfajta kábelköteget hoznak létre, amely abban az esetben, ha önmagában feláll. Ilyen nagyszerű illeszkedés a városi tájba, valahol a parkolóban a divatklubban, és a temetőben a vidéki ház mellett, nagyon jól fog kinézni.
 



A fiatalok barátja és nem csak
Gondolod, hogy csak Rap királyok, Gangsta harci és egyéb rosszfiúk New York utcáin nélkül nem lehet élni néma autók ilyen zenét, amit kap, és süket? Daimler-Chrysler marketingesek, hogy kinek tartozik Dodge, tartják egyébként. Véleményük szerint a fehér gallér, aki kilenc-hat az irodában maradt, egyszerűen álmok a munka után, hogy eldobja a nyakkendőjét, ugorj az autóba, és menj egy pártba. Pontosan így látják a kaliber ügyfeleit.
 

Miért ne? Ha a Dodge-t nem az alapkonfigurációban választja, hanem a P2 csomagolással két erős összecsukható hangszórót kap a hátsó ajtóhoz. Hang, egyébként, elég tisztességesek. Egyetértek, nagyon hasznos láz a természetben lévő fél számára. Igen, és az ország szomszédai, tiszteletben tartva a kör munkáját, tisztességes tüzet adhatsz.
 

De ez nem minden bika. Az elülső csésze tartóival rendelkezik divatos neon háttérvilágítással, és a kabin hátulján lévő mennyezet kihúzható és zseblámpaként használható. Ismét használja, ha a fény le van kapcsolva a nem fizetéshez.
 

Azonban az oldalsó viccek, a kaliber valóban praktikus és tágas autó. Észrevehetően nagyobb, mint a névleges osztálytársai. Ennek eredményeképpen egy felnőtt is egy lenyűgöző komplexum ugyanolyan kényelmes lesz, és a hátsó kanapén. A hátán, amely mellesleg nem csak hajtani a részek, hanem állítsa be a dőlésszöget. És az első jobb oldali szék a háttámla összecsukható. Meglehetősen kényelmes asztalt vagy további helyet kap a hosszú távú szállításhoz.
 

Ügyesen tervezett és kesztyűtartó. Két rekesz van benne: Az egyik tökéletes az atlaszok és az útitervek számára, egy másik, hűtéssel, italokkal ellátott tartályok számára készült. Könnyen jöhet ide, nulla öt mentén, és egy speciálisan öntött gumi betét nem teszi lehetővé a palackok lovagolni és növekedni.

De nem számít, mennyire nem az amerikaiak megpróbálta a belső nemes, mint az európai autók, kiderült, nem minden hajtogatás. Az eszközök berepült kutak fehér pikkelyek, és a négyszögletes központi konzol megjelenés, persze, elegáns. De az a tény, hogy a híres szovjet szatirik nem valószínű, hogy jóváhagyja. Műanyag gyűrűk, nem csak akkor, ha ököllel kopognak, de néha vezetés közben. És a könyökök nagyon fájdalmasan támaszkodnak a kőburkolatokra. Az ajtók feletti fogantyúk csak a gyermek tenyerét illeszkednek. És mi ez a fájdalmas szenvedély a Chrysler tervezőktől a légkondicionáló szabályozóiból mikroszkópos gombokkal? Ez kényelmetlen használni ilyen.

 
   
A csúszó kartámaszban is van egy kényelmes fordító zseb, pontosan alkalmas mobiltelefonra
 

A központi karfa fedél alatt, könnyen illeszkedik egy tucat CD-vel
 

Az utas előtt, annyi három rekesz, amelynek teljes kapacitása 13 liter
 
  
Cruise Control Standard Equipment SXT verzió 2 literes motorral
 

A hátsó hangszórók könnyen tisztíthatók az ajtón, és nem állítják a helyet a törzsben
 

Látványos bőr belsővel, az autó közel 30 000 dollárba kerül




Egyidejűleg
De ha akarnak. Úgy értem, testreszabhatja az autót, hogy ne csak az autópályákon utazhasson a dudorok teljes hiányával. Calibre, ellentétben a számos honfitársaim, szép irányítani. Hagyja, hogy a kormánykerék még mindig nincs, hogy az élesség, hogy a golf vagy astra, de úgy érzik, egy autó nagyon jól a fordulat. És a hullámok, Dodge viselkedik elég nemes, csak véghezvinni, de anélkül, hogy kárt a vezetésnek. Tekintettel a magas tömegközéppont és távolsággal 195 mm, ez tényleg eléréséhez.
 

Ráadásul a minimális tekercsek és a tisztességes viselkedés fordulóban nem okoz túlzott merevséget. A Kaliber jellemző amerikai simasága nem vesztett el, és jól izolálja az utasokat a kis Choseli és aszfalt csomópontokból, és a Koldybin falu láncolása problémák nélkül. Az utolsó a száraz időjárás során speciális lábak nélkül mozoghat: a földi távolság 4 cm nagyobb, mint a szokásos személygépkocsiké.
 

Az érdemek minden fent említett élvezete azonban nem csak Dodge szakemberek. Végtére is, az autó alvázát akkor alakították ki, amikor Daimler-Chrysler a Mitsubishi szűk barátságot vezette. Igen, és a Dodge motorok együtt dolgoztak együtt. Ennek eredményeképpen a kaliber motorjai egyáltalán nem voltak amerikaiak, ahol hatalmas köteten van, egy maréknyi lóerő eltávolításra kerül. Vessen egy pillantást a motorra 1,8 l 150 ló a kábelkötegben, és 2 literes 156 literben. Val vel. És megfelelő. A súlyos mutatók nem gyakran a golfosztály alapvető változatai összességében egy és fél száz erőkkel büszkélkedhetnek.
 

Azonban még az ő erősebb testvére különbözteti meg egy nagyon nyugodt hangulatban. Érdemes megjegyezni, hogy ha csak egy 1,8 literes motor alapja egy kézi doboz, akkor a 2 literes kombinált kizárólag a variátor. És egy csendes utazást, ez duett, hogy az orvos felírt. De ha akartam élesen gyorsul, akkor meg kell várni, mintegy fél másodperc, míg a motor megtöri a forgalom, és a variátor fog változni az átviteli arány. Használhatja a kézi üzemmódban a doboz már hat lépést, de ideálisan csak a fékezés a motor. Még nagy sebességgel a gáz, reagál az autó mégis könnyű késedelem, nem teszi lehetővé felváltva mennek kincs. Mindazonáltal alkalmazkodás, akkor magabiztosan, hogy az előzés, és olyan sebességgel, 120 km / h.

De akkor a tuningolás hangszóró már nem Ahti. Különben is, mint az aerodinamika, a kaliber, messze a tárgya annak a büszkeség, a légellenállás együtthatója 0,37, sőt, akár egy dzsip. És zajos az utastérben nagy sebességgel nem csak a szél miatt, zavaros az első állványok. A motor után 3000 fordulat is hozzájárul a jelentős hozzájárulást. Sajnos, de a szomszéd jobb kellett beszélni, növelve a hang. Egy hosszú utazás, a zaj nagyon fáradt.
 



Alternatívák lehetségesek
Lehetséges, hogy tegye fel vele? Hogyan tudom. Keresi, hogy mit vásárol ezt az autót. Ha egy család, és arra utal gyakori távolsági utazás, akkor nem éri meg. Ha kell vezetni a város körül, savanyúság a környéket, vagy az egyszerűen divatos kiegészítő, akkor talán a kaliber alkalmas. Elegáns, tágas, kényelmes, panaszt jeepiness, ára meglehetősen ésszerű pénzt. Hagyja, hogy a alapfelszerelés az I17 700 egy 1,8 literes motorral és mechanikus mechanika nem büszkélkedhet légkondicionáló. De itt tényleg hibás a fáradságot importőrök! Kifizetése után mindössze száz euró, akkor kap ez a klíma, és ezen kívül több gumi szőnyeg. Unheardly olcsó. Az ilyen öröm az élet, mint egy audio rendszer CD-váltó, egyedi csavart hangszórók, szükség lesz egy másik 900. Elvileg hozzáférhető.
 

Ez csak az autó variátor drágák. Hat lóerős Előnyei a 2 literes motorral Gottage nem annyira észrevehető. Kiderül, hogy a doboz sokkal kényelmesebb a városban kell majd feküdt ki and3000. Mi emeli az árat az autó felett $ 26,000. Részletes nem annyira, akkor vegyél egy jó felszerelt koreai Parquer.
    
Ez csak a kezdet

A Caliber csak a Dodge-nak a piacon való kibocsátás kezdete. A megrendelések már elfogadták a legendás Roadster Viper számára. A lélegzetelállító 506-szoros motorral végzett erőszak az I129 800-ból fog kerülni. Az útközben a legerősebb kaliber-SRT4 megígérte, hogy hozza nekünk. Ami az összes kerék meghajtó verzióját illeti, az importőrök még mindig letétbe kerülnek. Ugyanakkor valószínű, hogy a testvére Jeep Compass, ami a legvalószínűbb, lesz, hogy Oroszország a következő évben lesz szerelve egy meghajtót és az összes keréken.
 
Per

Elegáns megjelenés, kényelmes és tágas belső tér, jó kezelhetőség, jó sima, gazdag csomag komplett, elfogadható áron az alapváltozat
ELLEN

A belsőépítészet anyaga csak troechka, középszerű zajszigetelés, drága változat
 
 
DODGE CALIBER 2.0 (1.8)

közös adatok
 
Test (helyek / ajtók száma)
Hatchback (5/5)
 
Gurb súly, kg
1360 (1320)
 
Hossz x szélesség x magasság, mm
4415x1800x1535
 
Bázis, mm.
2635.
 
Pályán, mm.
1520.
 
A törzs térfogata, l
524/1339.
 
Gyorsulás idő 0100 km / h, a
11.3 (12.8)
 
Sebesség, km / h
186 (170)
 
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km
6.9 / 10.1 (6/99)
 
Üzemanyagtartály kapacitás, L
51.
 

Motor
 
Elhelyezkedés
Elülső kereszt
 
Tervezés
benzin sor 4-henger
 
Munkahelyiség, SMZ
1998 (1798)
 
Teljesítmény, HP rpm-en
156/6300 (150/6500)
 
Nyomaték, KGMM az RPM-en
19.4 / 5100 (17,1 / 5200)
 

Alváz
 
Hajtómű
Az első kerekeken
 
Terjedés
Folyamatos variátor (5-st. MKP)
 
Felfüggesztés
Független, tavasz, teleszkópos lengéscsillapítókkal és keresztirányú stabilitási stabilizátorokkal
 
előtt
Típus Mac Foodson
 
mögött
Többféle típusú
 
Kormányzás
Rack típus erősítővel
 
Torkemose
Lemez, szellőztetett elülső
 
Gumiabroncsok
215/60 R17
 

Autó
0,22 $ / km-től
 
 
Andrei Koltun, Photo Maxim Potcharov
 
 

Egy forrás: Journal Cars Cars [15/2006]