Teszt meghajtó DAEWOO TICO 1991 - 2001 Hatchback

"DAEWOO TIKO"

Modell - Daewoo Tiko DLX; Gyártó - UzDeauto; Megjelenés éve - 1996; működése a kormány mögött - április 1997; Futott idején a jelentés - 12.500 km; Korábbi publikációk - SE, 1997, № 7, 12.

Hogy mi a szépség túlélte a telet? Általában - élve. Ez csak kaland neki van. Nyáron, egy teherautó lógott rajta - vezetett lökhárító bal hátsó fogantyút. Vissza nem térünk erre munkanélküliek történet. Mondjuk: nagyon szoros, alkatrészek mellett van ... Az értelmetlen, de Tiko, annak érdekében, Koreában. Az ilyen szolgáltatás ára 300 $ oldalra és egy hónap várakozás ...
Így - télen. A napok egyre rövidebbek, és a fék út hosszabb. A garanciális csere hátsó lengéscsillapítók, a gép magabiztosan érezte az úton. Kerekek szinte téli futófelület végül áttért a kategóriába zajos a kategóriában hasznos: magabiztosan sor mentén a hó és a jég. Ha nem különösen nyilvánítja, akkor megtudja, mi a csúszás van, akkor nem lesz lehetséges. By the way, a tizedik ezer, mind a négy kerék volt az egyensúly három alkalommal. Yamks, tudod, az utakon. És a kerekek kicsik, szelíd. Attól tartok, hogy a nyáron meg kell vásárolni az új lemezeket.
Az egyik fő probléma a téli kosz. Streets - szilárd messivo. Miután egy pár kilométerre, lehetetlen, hogy menjen a ruhát: a láthatóságát a hátsó szektor nulla. Figyelmen kívül hagyva, a lehúzó (rongy csak foltokat) hátsó ablakok és a külső tükrök - sajnos, egy darabig. Dirty só romos bejárati ajtó terminálok (rendszeres). Meg kellett szétszedni, tisztítsuk meg és kenjük. És amikor a hátsó kerekek dob nyitott, felfedezték a párnák zárt hírvivő anyag a rémülettől. Milyen fékhatás beszélhetünk?
A sok baj szállított a hátsó műanyag sárvédő, ami alkot egy egész egy flip lökhárító. Egyértelmű: Én egy kicsit rossz, egy kis hófúvás és minden - karcos, felhúzta az orrát, letép. Tél előtt féltünk a díszkupakok kerekeken - és nem hiába. Igaz, a bajba került, a másik oldalon. Decemberben négy órakor reggel (riasztás működött!) A kupakokat elmentek. Az a tény, hogy még fájdalmasabb: sok a fővárosban vált Tikashnautor!
És a ablaktörlő. Kiderült, hogy a különböző hosszúságú: 40 és 45 cm! A koreai tervezés gondolata az volt, hétszer, és úgy döntött, hogy a vezető oldalon lehetőség van arra, hogy tisztítsák tovább. Ez csak a vásárlás két egyszerre. De sokáig elég. És kiderült, véletlenül. A havazás, erős tűzhely kiválóan melegíti a szélvédőre. Eredmény? Reggel az ablaktörlők borította egy réteg (!) Ice. Mostantól kezdve, a törvény előtt, akik egy autó jó éjszakát! Mi homlokráncolva az ablaktörlők a pohár.
Kétségtelen, hogy ez lehetséges tulajdonítani kényelmetlenséget a ruhát és cipőt. A meleg kabát, bunda, csizma, téli csizma ellenőrzés tico ... nehéz. Az első kettő nem fér bele az ülés, az utolsó zavarják egymást, miközben nyomja a pedált. Persze, meg lehet szokni, de ... szerencsére nem lehet megmondani, hogy bármi rossz a hideg a motor indítását. Amíg mínusz 20 - nem probléma. Miután - csak a szivargyújtó: egy kis elem (35 A.Ch) lefagy keresztül, és kiderül, a legfontosabb, hogy fordítsa el a kulcsot, hogy a kulcsot. És így, de nem nyomja a gázpedált, hogy elrontotta a kuplung, elfordította a kulcsot -, és egy perc megérintheti: ez gyorsan felmelegszik. Minden. Sit, izzad - abban az értelemben, szemüveget. Nos, megtudtuk a harcot ezzel a kondicionáló: ez jól szárított levegő. Fontos, hogy válassza ki a megfelelő módot helyesen. A lényeg az, hogy semmilyen esetben nem használja az újrahasznosítás a levegőbe, és ne vigyük túlzásba a hőmérséklet. Egyébként Tiko ad egy fürdő. Tisztázzuk: manipulációk légkondicionáló van értelme, ha az eső, havazás és a hőmérséklet közel nulla. A kisebb nedves szemüveg, hő meleg levegővel megszárítjuk, a kályha.
Amint a futásteljesítmény eltelt 10 ezer - a második akkor. Amellett, hogy az olaj helyébe összes szűrő, beleértve az üzemanyagot. A kör - csaknem ezer rubelt (új). Kockás kiigazítások összeomlás - konvergencia: minden normális. De a 11-ezer, a csapágy az agy a jobb első kerék volt világít Ismét a hónapban várt szállítás. Helyébe a garancia. Érdekes, hogy nem vagyunk az első: csapágyak egyszerűen nem tervezték fúj, és kosz megy át az orosz működését.
Őszintén szólva, a tél végén, voltak problémák a festék és lakk. Sok tulajdonos üzbég Daewoo panaszkodott, hogy a festék pergett végig a küszöbök és ívek a kerekeket. Nincs olyan dolog, amit a mi autónk. De ... Egyszer Tiko, hogy valaki dobott egy nyers csirke tojást a tetejére. Ez terrortámadás kiderült egyértelműen hátrányos a festészet Tiko. Az ilyen következmények belföldi Kiemelt csak okozhat ficus repül a tizedik emeleten kíséretében egy bankot.
Összefoglalva - körülbelül apróságok. Az a tény, hogy a kalaptartó zárak fog élni egy rövid ideig, nem volt kétséges: túl nehéz neki dinamikáját. Az első rohant jobb kötőelemek. Nagyon sikeres tervezők megkímélte adott önálló fenntartani. Számára bőrszíj felkarolta, és a probléma a rögzítő döntöttek örökre. Várjuk a halál a bal oldalon.
Appetite állítottuk be 5,2 liter. Látható, elvégre lehetett elkapni a pillanatot (gyújtás). A robbanás szinte teljesen eltűnt. Majdnem, mert máskor a nagyvárosi oszlop fogja kitölteni egy ilyen szemetet. Zúzás a doboz hidegindítás már anélkül is elhúzódó üdvözlést. Kíváncsi vagyok, hogy mi lesz a vége? Üzbegisztán, azt feltételezzük, hogy ez normális, a helyzet rendszeres, létezik tízből négy autó, a magyarázat nem támadható, de nincs probléma. Várjunk, hallgatni. Bár bár: az új külföldi autót, a doboz fog összetörni!
Minden néző külső tükrök ad okot, hogy az ötlet helyettük valami alkalmas, állítható a szalon és kevésbé előszoba. Ugyanakkor, határozott intézkedéseket megállítani ... a mobilitás. Ne csodálkozz. Ha van néhány jó tulajdonosai külföldi autók Moszkvában a forgalmi dugók, a tükör elutasítják előre, akkor nyomja meg a gáz (mint szomszéd lelassult félelem), és jön az eredeti helyzetébe. Az a baj, az egyik: a tükör maga túl szorosan áramlottak a műanyag keret. Egy nap ez a feszültség megosztja az üveget.
És többet kihűlni. Némelyikük úgy vélik, hogy a tulajdonosok a kis gép által kifejlesztett komplex kisebbrendűségi. Bevallom, elkezdtem keresni ezt az összetett magam. És felfedezte teljesen más: Azt zavarja nagy külföldi autók! Abban az értelemben - a mozgó végig az utcákon. Ismerve a dicsőség, manőverezhetőség és boríték tico (az ideális tulajdonságok a városi autó), akkor könnyen és megbízhatóan részt vesz az őrült nagyvárosi mozgását. Hülye Merines, a legtöbb esetben eleget tesz a fájdalmas büszkesége a tulajdonosok, borzasztóan megsértődött, és kezdjük, hogy ugrik a csíkot a hiábavaló próbálkozás, hogy a gyereket. Nos, ez vicces, uraim! Először is, megtanulják, hogyan kell kezelni, csak a gép, de lovagolni méltósággal. És a méret a gép az utolsó dolog, ami meghatározza a személy.

A bőrszíj, lehetséges volt, hogy rögzítse a kalaptartó.

Towned csapágy. Szétszerelt állapotban, a pecsét (bélyegző) egyszerűen csökkent, és ez alatt ... kosz és rozsda.
Dmitry Zherern

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"